次回あなたの街が道路の穴を補修するときは、自動運転車に感謝する必要があるかもしれません。アルファベット傘下のウェイモは、地方自治体や州政府が穴を特定して修正できるよう、ロボタクシーからのデータを共有するパイロットプログラムを立ち上げている。
この取り組みでは、政府が行動を起こし、ドライバーと道路情報を共有できるようにするアルファベット所有の無料プラットフォームである Waze for Cities を通じて、Waymo センサーデータ (カメラ画像や LiDAR など) を送信します。この動きは理論的には、検査や311通報に頼るよりも迅速かつ徹底的にポットホールを検出し、当局がより早く道路を補修するのに役立つ。 Waze ユーザーは情報を確認し、確認または修正できます。
試験運用は、アトランタ、オースティン、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコ・ベイエリアを含むWaymoの最初の5つのサービス地域から開始される。同社によれば、今後さらに多くの地域が登場する予定だという。これには、一般にポットホールが悪化する冬の天候の都市も含まれます。
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Waymoがポットホールを修復する理由
コミュニティを助けることが Waymo のビジネスを助ける
Waymo のパイロットは、ロボットタクシーが運行する道路でのみ支援します。たとえば、特定の脇道を見逃す可能性があります。また、ベルギーの Xenomatix などの企業が独自の道路検査システムを開発しているため、これは厳密には新しい概念ではありません。
しかし、ウェイモには依然としてポットホールデータを提供する強い動機がある。同社はすでに、衝突事故を減らすことで「道路をより安全にする」としてロボタクシー事業を売り込んでいる。もしそれがポットホールの修復を有意義に加速することができれば、都市はその存在から恩恵を受けるだろうとさらに主張することができるだろう。そうすれば、2026年1月にサンタモニカの学校近くでロボットタクシーが子供を轢いた事件のような、潜在的な危険性を懸念する当局の承認につながる可能性がある。
また、この情報は、常に道路の穴に警告する時間がないドライバーから得られるものよりも一貫した道路状況レポートを提供することで、Waze に役立つはずです。その結果、採用が促進され、WazeがAlphabet自身のGoogleマップを含む競合ナビゲーションアプリに対して優位性を得ることができるかもしれない。
同様のテクノロジーが実用化されている
AmazonのZooxなどの競合他社もポットホールを検出できるが、通常、そのデータを政府やドライバーと定期的に共有するWaze for Citiesのような同等のサービスを備えていない。この試験運用は、自社のサービスを改善するためだけにデータを使用する可能性のある競合他社のリクエストよりも、Waymo の展開リクエストを優先するのに役立つ可能性がある。