この35,000ドルの中古高級SUVは、RAV4のお金でメルセデスレベルのインテリアを提供します

中古EVは市場で最もお買い得な商品の一つになりつつあり、早期減価償却が急上昇したことにより、かつて6万ドル近くした車両がトヨタの新車RAV4程度の価格で手に入るようになった。この高級SUVはその好例です。わずか 3 年前で、手入れの行き届いたモデルは約 35,000 ドルで見つかり、購入者は真に高級なインテリア、300 マイル以上の走行距離、通常ははるかに高価な車に付随する種類のテクノロジーを利用できるようになります。

お金を払って得られるものを考えると、その価値はさらに魅力的になります。購入者は主流のクロスオーバーに妥協するのではなく、広々とした電気自動車を手に入れることができます。 SUV プレミアム素材、マッサージ機能と通気性のあるシート、巨大な曲面ディスプレイ、ハイエンドの 19 スピーカー サウンド システムを備えています。後輪駆動または全輪駆動を選択でき、最大 500 馬力を発揮するため、この価格帯のほとんどの新型 SUV よりも大幅に優れたパフォーマンスを提供します。

可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、キャデラックの Web サイトや、EPA やエドマンズなどのその他の信頼できる情報源から入手したものです。

2023年型キャデラック リリクは3万5000ドル強で手に入る

RAV4の価格で買える中型高級SUV

ほとんどの場合、電気自動車は走行後最初の 2 年間でかなり激しく減価します。これは、新品の購入を目指している人にとっては理想的とは言えないかもしれませんが、中古品を購入する意欲のある人にとっては素晴らしい取引にアクセスできることを意味します。そのような契約の1つは、2023年型キャデラック・リリックです。わずか 3 年前であるにもかかわらず、よく手入れされたモデルが、新しいミッドトリム RAV4 と同じ価格で販売されています。

選べるトリムは 1 つだけ

新しいEVの価格はゆっくりと確実に下がっているが、Lyriqのような大型モデルは依然としてかなり高い価格を要求している。新車当時、2023年モデルの価格は5万9990ドルからで、実際には他の中型高級EVよりもずっと安かった。ライバルを下回ったにもかかわらず、テクノロジーとハイエンドの贅沢品が満載された、購入できる最良の選択肢の一つだったと私たちは考えています。 3 年後、2023 Lyriq は中古市場で半額で入手できます。

発売当時、キャデラックはリリクをフル装備のトリムで 1 つだけ提供していました。つまり、中古モデルを購入する際に選択しなければならないのは、シングルモーターの後輪駆動モデルかデュアルモーター全輪駆動モデルのどちらかだけです。デュアルモーターモデルは若干高めの価格で出品されていますが、驚くべき量のパワーと強力な牽引能力を提供するため、その価値は十分にあると考えています。

キャデラックは Lyriq で洗練されたテクノロジーを重視したキャビンを実現

競合他社と同等のハイエンドの贅沢

キャデラック リリクはライバルよりも安価であるにもかかわらず、内部はあらゆる点で同様に豪華です。アメリカの自動車メーカーは、新しい電動ラインナップで明らかに進歩を遂げており、Lyriq は最高かつ最も印象的な機能のいくつかを紹介しています。外観も内観も素晴らしく、乗客と荷物のための広い室内空間も備えています。

35,000ドルのSUVとしては非常に豪華

乗車スペースの点では、Lyriq は他のライバル車と同じくらい優れています。スペックシートによると、ヘッドルームはそれほど広くはありませんが、特に背の高い乗客でも、非常に快適にフィットすることがわかります。ここのトランクは、他の中型高級EVほど大きくはないかもしれませんが、それでもスーツケースを2、3個入れるのに十分なスペースがあります。

キャデラックはリリクのインテリアデザインを本当に完成させました。明るいメタリックトリムやオープンポアウッドなどの豪華な素材が贅沢に装備されています。フローティングセンターコンソールの下の収納トレイにも革張りの裏地が付いています。ここでは、電動調整可能なマッサージフロントシート、ヒーターと換気を備えたフロントシート、ヒーター付きリアシート、パノラマ固定ガラスルーフ、室内アンビエント照明など、標準的な贅沢品も数多く提供されています。

インフォテイメントとテクノロジー

Lyriq のダッシュボードの焦点は、巨大な 33 インチの湾曲した先進的な LED ディスプレイです。この 1 つのスクリーンは、デジタル ゲージ クラスターとインフォテインメント システムの両方として機能します。グラフィックスは信じられないほど鮮明で、システムの操作は非常に簡単です。インフォテインメント システムは、タッチ入力またはセンター コンソールの回転ダイヤルを介して制御できます。

ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto、ワイヤレス スマートフォン充電パッド、Wi-Fi ホットスポット機能など、ハイエンドの高級 EV に期待されるすべての技術機能がここに備わっています。インフォテインメント システムには Google が組み込まれており、Google マップや Google アシスタントなどにネイティブにアクセスできます。また、アクティブ ノイズ キャンセリングを備えた素晴らしい 19 スピーカー AKG サウンド システムも利用できます。

Lyriq には大容量バッテリーと強力なモーターが搭載されています

多用途なパフォーマンスと十分な範囲を提供します

キャデラック リリックは、ドライビング ダイナミクスに関しては最も面白い EV ではありませんが、信じられないほど成功した高級クルーザーです。 GM の Ultium プラットフォームを搭載した Lyriq には、かなり大型のバッテリー パックも付属しています。つまり、そのサイズと強力なモーターにもかかわらず、1 回の充電で十分な航続距離を維持できます。

この価格帯のガソリンエンジンのライバルよりも速い

先ほど触れたように、中古の Lyriq を購入する際に選択しなければならない唯一の選択肢は、シングル モーター セットアップを希望するか、デュアル モーター セットアップを希望するかということです。 340 馬力の後輪駆動モデルを選択すると航続距離がもう少し長くなりますが、全輪駆動モデルから得られる追加のパワーと多用途性はアップグレードする価値が十分にあると考えています。ラインからの発進速度が速いだけでなく、牽引力も 3,500 ポンドと頑丈です。

キャデラックはリリックのラグジュアリーなアイデンティティに完全に傾倒しており、つまりスポーティさはあまり伝えていません。ただし、この車は静かに走り回る SUV であるため、これが問題になるとは考えていません。これは、ほとんどのシナリオでワンペダル運転を可能にする回生ブレーキによってさらに強調されます。

どのモデルも航続距離は 300 マイル以上と評価されています

2023 Lyriq にはすべて同じ 102 kWh バッテリー パックが搭載されており、どのモデルも 1 回の充電で 300 マイル以上の走行が可能です。後輪駆動モデルはバッテリーが切れる前にもう少し走りますが、より多くの電力を消費することを考えると、全輪駆動モデルがいかにうまく機能するかに感心します。

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豪華な電気SUVを手に入れるのに多額の費用を費やす必要はありません

走行距離が数マイル走行しても怖くなければ、中古の高級 EV は入手可能な最高のコストパフォーマンスを提供します。キャデラック リリックはこれを完璧に示しています。快適で広々としたインテリアには、一流の素材と革新的なテクノロジーがぎっしりと詰め込まれていますが、価格はトヨタの新型 RAV4 と同じです。 EV の高額な早期減価償却を利用すれば、お金でたくさんの車を手に入れることができます。