Android スマートフォンを高温の車内に放置すると、バッテリーが消耗するだけではありません。

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駐車する場所や予防策にかかわらず、特に直射日光の当たる場所に放置すると、車は信じられないほど熱くなります。場合によっては、携帯電話を車内に放置するしかないこともありますが、外出中に携帯電話のバッテリーがどうなるかは、よく考えなければならないかもしれません。

車内では、スマートフォンが過熱すると思うずっと前に過熱し始めます。

キャビンは本質的にミニオーブンです

温室効果により車内が外気よりどれだけ高温になるかは誰もが知っていますが、実際にどれくらいの速さでどれだけ高温になるかは理解されていません。 2018年の研究によると、85°Fの天候下に放置された車の車内は、直射日光に1時間さらされただけで115°Fに達し、ダッシュボードの温度は185°Fに達する可能性があります。

この 115°F は、Google が Pixel スマートフォンに推奨する最大保管温度をすでに超えています。 Google は、Pixel スマートフォンは最高周囲温度 113°F で保管する必要があると述べており、直射日光の当たる車内やダッシュボード上に放置しないよう明確に警告しています。

携帯電話をグローブボックスに保管すれば熱から守れると思うかもしれませんが、密閉された空間は依然として非常に高温になる可能性があります。密閉された空間は、携帯電話を直射日光の当たる場所に放置するよりは良いかもしれませんが、魔法のように涼しく保つことはできません。

さらに、電話機の電源がまだ入っていてバックグラウンド サービスが実行されている場合、電話機自体がある程度の熱を発生し、問題をさらに悪化させます。これに周囲の温度の急速な上昇が加わると、携帯電話は予想よりもはるかに早く熱限界に達する可能性があります。

あなたの携帯電話には、極度の熱に対処するためのいくつかのトリックがあります

スマートフォンが熱くなりすぎることを認識します

バッテリーステータス画面を備えたサムスンの携帯電話。 クレジット: Lucas Gouveia / Justin Duino / How-To Geek

Android スマートフォンには、バッテリーを含む主要な領域の温度を監視するセンサーが装備されています。

用事のためにエアコンをオフにして暑い車内に携帯電話を放置すると、車とともに携帯電話も徐々に熱くなり始めます。携帯電話のセンサーは、通常の範囲を超え始めていることを認識するため、内部がバックグラウンドで行う作業量 (更新や通知のためのバックグラウンドでのアプリの同期、画面の明るさ、携帯電話のアクティビティ、Wi-Fi スキャン、位置情報の報告など) を徐々に減らします。携帯電話によっては、懐中電灯や 5G なども制限される場合があります。

充電はそれ自体で大量の熱を発生するため、バッテリーが切れたために電話機を充電したままにすると、電話機は大幅にスロットルし、最終的にはバッテリーをさらなる熱ストレスから保護するために充電を完全に停止します。

最終的に、電話機は過熱警告を表示し、デバイスを保護するために消費電力を最小限に抑える低電力モードに入ります。温度が下がらない場合、多くの携帯電話は最終的に完全にシャットダウンして、追加の熱の発生を停止します。

多くの携帯電話では、温度が安全な範囲に下がるまで電源を入れることができません。電話が永久に壊れたと思って復活させようとするかもしれないので、これはストレスになるかもしれませんが、実際には単なる保護メカニズムです。したがって、電話機がシャットダウンした場合は、通常の温度まで冷却されるまで触れないでください。

極度の熱によりバッテリーの状態が恒久的に悪化します

バッテリーの消耗は始まりにすぎません

バッテリーが切れた Realme 6 Pro Android スマートフォン。 クレジット: Ismar Hrnjicevic / How-To Geek

携帯電話の電源を再びオンにすると、バッテリーが異常に早く消耗していることがわかります。その理由の一部は、熱によってリチウムイオン電池内部の化学活動が促進され、自己放電が促進され、効率が低下するためです。

熱により、バッテリー システムの残量推定値が一時的に狂うこともあります。以前、古い携帯電話をグローブボックスの中に放置したことがありますが、暑い車内に数時間置いただけで、100% から 0% になってしまいました。

残念ながら、バッテリーが消耗しただけでは、携帯電話が過熱したときの心配の始まりにすぎません。

これらの加速された化学反応は、バッテリー内のリチウムイオンセルの摩耗にも寄与します。十分に深刻な、または長期間にわたる過熱現象は、容量の永久的な損失を引き起こし、バッテリーの内部抵抗を増加させる可能性があります。

確かに、充電と放電のサイクルによりある程度の劣化が生じるため、使用方法に関係なく、時間の経過とともにバッテリーの劣化が起こります。それでも、スマートフォンを高温の車内に放置すると、バッテリーの劣化が加速するさらなるストレス源となり、これが毎週行われる場合は、時間の経過とともに劣化に気づく可能性があります。

ただし、より深刻な危険は、バッテリー容量のわずかな減少ではなく、熱暴走です。熱暴走は、リチウムイオン電池内部で発生し、火災を引き起こす可能性がある危険な自己発熱反応です。

これは非常にまれなことですが、最新の携帯電話のバッテリーには、それに対する複数の層の保護が施されています。それでも、極度の暑さはストレスを増大させるため、不在時に火災につながる可能性があることに注意する価値があります。


暑い車内は携帯電話を放置するのに最悪の場所の 1 つです

携帯電話は比較的広い温度範囲に対応できる耐久性のあるデバイスですが、外が暑いときに駐車中の車を扱うのは耐えられません。断熱ポーチを使用すると、電話機が温まるまでの時間を延長できますが、最終的には電話機も熱くなります。電話機の電源を完全に切ると、電話機自体が発生する熱がなくなるため、さらに効果的です。

携帯電話を車内に置き忘れる必要がある場合は、座席の下やトランクの中など、窓から離れた場所に置き、できるだけ短時間で放置してください。

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