このヒュンダイの SUV は、3 列 EV の贅沢を新たな領域にもたらします

私は最近、ジョージア州エラベルにあるヒュンダイ・モーター・グループ・メタプラント・アメリカ（HMGMA）近くのメディアイベントで、ヒュンダイの最新フラッグシップ3列電動SUVトリムレベルの発表会に出席した。新たに公開された車両は、2027 ヒュンダイ IONIQ 9 AWD パフォーマンス カリグラフィー ブラック インクで、印象的な第一印象を与えました。

その名前は一口かもしれませんが、そのデザインは純粋なエレガンスです。ブラック インクは、すでに印象的な IONIQ 9 AWD パフォーマンス カリグラフィーに余分な力強さを加えるわけではありませんが、間違いなくスタイルの基準を引き上げ、この EV を高級クラスの SUV に確実に押し上げます。

一見すると、カリグラフィー ブラック インクは、自動車メーカーが長年にわたって採用してきたトレンドである、単なるブラックアウト パッケージのように見えるかもしれません。しかし、よく見てみると、ヒュンダイのデザイナーが単純な配色を超えていることは明らかです。彼らはカリグラフィーそのものの芸術からインスピレーションを得て、ブラック インク エディションに思慮深いディテールと洗練された職人技の感覚を吹き込みました。

ベーストリムエンジン

電気

ベーストリムトランスミッション

シングルスピードオートマチック

ベーストリムドライブトレイン

全輪駆動

書道墨の外観デザイン

ブラック インクはスタイルと高級感を醸し出します

カリグラフィーは複雑なスタイルがすべてです。カリグラフィーはペンのストロークによって、一つ一つの文字のデザインが変わります。より暗く大胆な部分もあれば、より明るく繊細な部分もあります。ヒュンダイ IONIQ 9 AWD パフォーマンス カリグラフィー ブラック インクも、同じ一般的なテーマに従っています。ヒュンダイは、すべてを同じアビスブラックパール塗装で塗りつぶして終わりにしたわけではありません。近づいて見れば見るほど、微妙な変化が分かります。

カリグラフィー ブラックインクの外装には、ブラッククロームのフロントスキッドプレートとリアガーニッシュが採用されています。ルーフレールはグロスブラックです。ブラックのウィンドウモールディング、インナードアハンドル、ブラックのフロントヒュンダイエンブレムもパッケージの一部です。しかし、最も印象的な特徴は、このモデル専用の黒い 21 インチ タービン デザイン アロイ ホイールでしょう。

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最高のトリムにより、このファミリー SUV はプレミアムの領域にさらに押し上げられます。

環境に優しい素材を使用した贅沢なインテリア

ブラック インクのキャビンを支配するスペースとスタイル

広々とした豪華なキャビンに乗り込むと、ブラックのカラーが続きます。ステアリングホイールとインテリアのアルミニウムトリムは両方ともブラックです。カリグラフィー ブラック インクは、電動リクライニングとベンチレーションを備えた 1 列目と 2 列目のリラックス シートを備えた標準の 6 人乗りレイアウトです。私はその6つの座席すべてに座りましたが、どの座席も広々としていて快適でした。身長5フィート9インチの自分でも喜んで3列目に座ってクロスカントリーアドベンチャーを楽しみます。冬に旅行したとしても、3列目シートにはヒーターも付いているので快適だと思います。

ヘッドライナーにはトウモロコシ由来の持続可能な素材であるエコスエードを使用しています。このモデルには、有機的な手作りのパターンを備えたユニークなアルミニウム トリムも備えています。

唯一含まれていないのは、自分の運転手です (ただし、ブラック インクの車内に座っていると、運転手に足を引きずってメット ガラまで連れて行ってもらいたいような気分になることはわかります)。

レーダーバンド検出

X、K、K

コンパニオンアプリ

よりスマートにドライブする

Escort MAX 360c MKII は、標準の MAX 360c レーダー探知機の後継製品です。この強化されたバージョンは、更新されたデュアル アンテナ プラットフォームによる長距離検出と、Blackfin DSP 統合による誤警報フィルタリングの強化を特徴としています。

ヒュンダイ IONIQ 9 AWD 走行インプレッション

静かでスムーズ、そしてパワフル

もちろん、ほとんどの人は自分の Calligraphy Black Ink を運転しなければなりませんが、それは悪いことではありません。 Calligraphy Black Ink を運転する機会はありませんでしたが、基本的に同じ車両である IONIQ 9 AWD Performance Calligraphy のハンドルを握って数時間過ごしました。

私は、ジョージア州サバンナ周辺の高速道路や裏道から、HMGMA のヒュンダイ テスト コースまで、さまざまな状況で IONIQ 9 を運転する機会がありました。工事中の通行止め区間で、誤って逆走してしまったこともありました。しかし、それはまた別の日の話です。

私が運転した車とカリグラフィー ブラック インクの動力源は、同じ 422 馬力 (314.6 kW) のデュアルモーター AWD システムであり、516 ポンドフィートにも優れています。トルクの。 110.3 kWh バッテリーのおかげで、IONIQ 9 Calligraphy Black Ink の 800 ボルト アーキテクチャは 350 kW の超高速 DC 充電をサポートしており、ドライバーは最適な条件下で約 24 分でパックの 10% から 80% まで充電できます。

HMGMA テスト トラックでは、IONIQ 9 を絶対的な限界まで押し上げ、激しい緊急ブレーキから車線維持支援機能まであらゆるものをテストしましたが、この車両の本当のアイデンティティは、極端な操縦中に見出されるものではありません。 1 日に約 35 マイルを走行する平均的なオーナーにとって、SUV の 318 マイルという驚異的な航続距離は、それが日常生活の一部であることを意味し、充電器での給油は週 1 回だけで済む可能性が高いことを意味します。

理論上、IONIQ 9 は巨大なマシンです。体長は約200インチ、体重は約3トンだが、縁石から離れた瞬間にその大きさを無視する。瞬時の電気トルクと 0.269 という驚異的な抗力係数の組み合わせにより、足が驚くほど軽く感じられます。滑りやすい空力プロファイルによりバッテリー寿命が延長され、ロードノイズが最小限に抑えられます。

高速道路に合流すると、AWD パフォーマンス カリグラフィーの欺瞞的な力が強調されます。気が付くと、時速 40 マイルで期待されるのと同じ安定性を保ちながら、時速 130 マイルで巡航していることになります。ジョージア州の高速道路パトロール隊との予期せぬ、おそらく費用のかかる会話を避けるために、デジタル速度計を注意深く監視する必要があります。

価格と入手可能性

クレジット: ヒュンダイ

IONIQ 9 AWD パフォーマンス カリグラフィーは、3 列 EV が機能的であると同時に洗練され得ることを証明しています。トラックタイムよりも落ち着きを重視して作られていますが、プレミアムなドライビングエクスペリエンスを簡単にマスターできます。 Black Ink エディションでは、その強固な基盤に、より意図的なスタイル感覚を重ねています。この夏にショールームに並ぶときは、この高級感のある外観に対して、標準のメーカー希望小売価格 74,990 ドルよりも数千ドル高くすることが予想されます。