エンジンとキャビンのエアフィルター: 車の寿命を延ばす 30 ドルの DIY 修理

新車価格が上昇し続ける中、米国では平均的な車の製造年数が13年近くになっており、現在の車を長く保有することを選択するオーナーが増えています。車が10代になってもスムーズに走り続けるためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。最もシンプルで手頃なメンテナンス項目の 2 つであるエンジン エア フィルターとキャビン エア フィルターは、見落とされがちです。

良いニュースは、どちらのフィルターの交換も、通常は数分以内と基本的な工具を必要とする簡単な DIY プロジェクトであるということです。

これらのフィルターの交換手順は車によって異なることに注意してください。ここに掲載した写真は、2016 年型ポルシェ ケイマン S のものです。ミッドシップ エンジン設計により、エンジン エア フィルターの交換プロセスが少し複雑になります。私の車には、ほとんどの乗用車に見られる通常の 1 つではなく、2 つのキャビン エア フィルターも装備されています。しかし、これらのフィルターを自分で問題なく交換することができました。あなたの車はきっと楽になるでしょう (YouTube があなたの友達であることを忘れないでください)。

多くのメーカーは、エンジンとキャビンのエア フィルターの両方を 15,000 マイルごと、または 1 年に 1 回交換することを推奨していますが、必ず取扱説明書を確認してください。運転状況も間隔の変更に影響します。オフロード走行や埃っぽい状況での運転が多い場合は、エア フィルターをより頻繁に交換した方がよいでしょう。私のケイマン S は主にサーキットカーだったので、フィルターが大量のゴミを収集するのにそれほど時間はかかりませんでした。

エンジンエアフィルターの交換方法

必要に応じてオーナーズマニュアルを参照してください

エアフィルターが汚れていても必ずしも警告灯が点灯するわけではありませんが、顕著な症状を引き起こす可能性があります。エンジン性能の低下、加速の低下、燃費のわずかな低下、アイドリングの粗さはすべて、潜在的な警告サインです。

外気はエンジンに到達する前に、エンジンのエアフィルターを通過します。その仕事は単純ですが重要です。汚れ、ほこり、花粉、昆虫、砂、その他の破片を捕捉する必要があります。

エアフィルターがないと、これらの汚染物質が敏感なエンジンコンポーネントに損傷を与え、摩耗を加速させ、全体的なパフォーマンスを低下させる可能性があります。時間の経過とともにフィルターに汚れが蓄積すると、エンジンの空気流量が減少し、必要な空気を取り込むためにエンジンがより激しく働かざるを得なくなります。

私のポルシェのエンジン エア フィルターを交換するには、荷室の半分を分解する必要がありました。ありがたいことに、ほとんどの車にとって、これははるかに簡単で迅速な手順です。一般的には、ボンネットを開けるとエアインテークボックスがあります。これは通常、エンジンにつながるチューブに接続された大きな黒いプラスチックのハウジングです。ハウジングは通常、金属クリップまたはネジで固定されます。それらを取り外してハウジングを開きます。古いフィルターが取り付けられている方向に注意して、ハウジングから持ち上げて取り外します。

また、ハウジング自体を検査して、内部にゴミがないか確認することも好きです。筐体を軽く拭いたり、掃除機を使ってゴミを取り除くのは悪いことではありません。それが完了したら、新しいフィルターを差し込んでハウジングを固定します。

日常的にセダンやクロスオーバーなどを運転している場合、最初から最後まで 10 分もかからないはずです。

キャビンエアフィルターの交換方法

小さなトリムパネルを取り外す必要がある場合があります

エンジン エア フィルターが車両を保護するのに対し、キャビン エア フィルターは車両を保護します。 HVAC システム内にあるキャビン エア フィルターは、空気中の汚染物質が客室に入る前に除去します。フィルターの設計に応じて、ほこり、花粉、カビの胞子、すす、煙の粒子、その他のアレルゲンを捕捉できます。

多くの新しい車両は活性炭キャビンフィルターを使用しており、交通、工業地帯、山火事の煙からの臭気を軽減するのにも役立ちます。エアコンや暖房をオンにしたときに、通気口からの空気の流れが弱くなったり、カビ臭い臭いがすることに気付いた場合は、キャビンフィルターの交換時期が過ぎている可能性があります。

キャビン エア フィルターは車両によって異なりますが、多くは驚くほど簡単にアクセスできます (ただし、キャビン エア フィルターを取り外して交換するには、少し曲芸師になる必要がある場合もあります)。私のポルシェなど、一部の車にはボンネットの下にプレキャビンフィルターが付いています。通常、これは非常に簡単に交換でき、エンジン エア フィルターの交換と同様の手順に従います。

車にキャビン エア フィルターが 1 つしかない場合、多くの場合、グローブ ボックスの後ろまたはダッシュボードの下にあります。多くのグローブ ボックスは、側面を内側に絞るか、小さな固定タブを解放することで下げることができます。通常、下げると、フィルターを覆う狭い長方形のアクセス ドアが見えます。

一部の車両では、助手席側のダッシュボードの下にフィルターが設置されています。フィルターハウジングにアクセスする前に、小さなトリムパネルを取り外す必要がある場合があります。

フィルターを見つけたら、アクセス カバーを取り外します。古いフィルターをスライドさせて取り外します。フィルター上の矢印で示されている空気の流れの方向に注意してください。新しいフィルターを同じ向きで挿入します。カバーとトリム部品を元に戻します。

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大きな利益をもたらす小さなメンテナンス作業

エンジン エア フィルターとキャビン エア フィルターを交換することは、あなたの車のためにできる最善のことの 1 つです。新鮮なフィルターはエンジンを有害な破片から保護し、適切な空気の流れを維持し、HVAC のパフォーマンスを向上させ、キャビン内にきれいな空気を提供します。さらに良いことに、これらは、ほとんどのオーナーが 30 分以内に取り組むことができる最も簡単な DIY メンテナンス作業の 1 つです。

一部のメーカーでは、エンジンとキャビンのエア フィルターを 15,000 マイルごとに交換することを推奨していますが、どのくらいの頻度で交換する必要があるかは、運転習慣によって決まることに注意してください。