同じエンジンで2万ドル安い：2026年型トヨタ・カムリがレクサス・ツインを上回る理由

レクサス ES はトヨタ カムリにもっと立派なスーツを着させたものだと冗談を言う人もいます。このジョークは常に過度に単純化されてきましたが、2026 年の再設計により、無視するのが難しくなりました。たとえば、両方の車が同じ再設計サイクルでガソリン専用エンジンを廃止しました。 2026 年のカムリはすべてハイブリッドになりました。 2026年のレクサスESもハイブリッド専用だが、今年レクサスは完全電動ESバージョンも導入した。

カムリはトヨタのTNGA-Kプラットフォームを搭載しており、新型ESはレクサスがGA-Kと呼ぶ進化版を搭載している。同じ会社の 2 台の車がこれほど多くの部分を共有している場合、本当の問題はどちらが優れているかということではありません。それは、そのうちの1台（つまりレクサス）のより高い価格が実際に買うものです。

そのため、開始希望小売価格は、一部の人が認識しているよりもはるかに離れている可能性があります。 2026年型トヨタ カムリの価格は、目的地料金1,295ドルを含む30,895ドルから。対照的に、2026年型レクサス ES 350hの価格は、目的地を含めて5万1095ドルからとなっている。基本的に、オプションを追加する前のエントリーレベル ES の価格は、エントリーレベル カムリよりも 20,200 ドル高くなります。

2026 トヨタ カムリは、1 つの例外を除いて、ほぼすべてのトリム レベルにわたって、ES 対応モデルよりも優れた燃費性能を備えています。レクサスの余分なお金が実際に報われるのは、より長い保証、より広い後部座席の部屋、そして異なる基準に基づいて作られたインテリアなどです。

ベーストリムエンジン

2.5リッター4気筒ハイブリッド

ベーストリムトランスミッション

CVTi-S CVT

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

同じ排気量、異なる世代

レクサスはカムリのエンジンを借用（ただし燃料は高級）

トヨタは、LE、SE、ナイトシェード、XLE、および XSE の 5 つのカムリ トリムを提供しています。 ES 350h のラインナップは少し小さく、Premium と Premium+ の 2 つのトリムがあります。どちらのラインナップも、トリム レベルに関係なく、前輪駆動または全輪駆動を提供します。

どちらの車も電気モーターと組み合わせた 2.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジンを使用し、それぞれ無段変速機を介して動力を送ります。

カムリはトヨタの第5世代ハイブリッドシステムを採用しており、2.5リッター4気筒（184馬力）と100kWのフロントモーター（約134馬力）を組み合わせ、前輪駆動で合計225馬力を発生する。 ES 350h は、新しい第 6 世代レクサス ハイブリッド システムを活用し、前述の 2.5 リッター エンジン (186 馬力) と 201 馬力のフロント モーターを組み合わせて、合計 244 馬力の出力を実現します。

同様に、両方の車は全輪駆動バージョンのリアアクスルに 2 番目のモーターを追加していますが、2 つのシステムの動作は異なります。カムリの後部モーターは、総出力を 225 馬力から 232 馬力に押し上げます。 ES のリア e アクスルは、追加のモーターがパワーの追加ではなくトラクションに使用されるため、合計はまったく変化せず、前輪駆動と全輪駆動の両方で 244 馬力で安定しています。

レクサス ES もプレミアム燃料を必要としますが、カムリは通常の 87 オクタン価で動作します。プレミアムはレギュラーよりもガロンあたりの料金が高く、以下の燃費の数値を検討する際に注目に値する経常コストです。

ベーストリムエンジン

2.5リッター直4ハイブリッド

ベーストリムトランスミッション

e-CVT

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

カムリの燃費のメリット

1 つの構成はルールの例外です

EPAによると、2026年型トヨタ カムリと2026年型レクサス ESの全ラインナップの内訳は次のとおりです。

• カムリ LE FF： 都市 52 / 高速道路 49 / 複合 51
• カムリ LE AWD: 都市 50 / 高速道路 49 / 複合 50

• カムリ SE、ナイトシェード、XLE、XSE FWD: 都市 47 / 高速道路 45 / 複合 46
• カムリ SE、ナイトシェード、XLE AWD: 都市 46 / 高速道路 46 / 複合 46
• カムリ XSE AWD: 都市 43 / 高速道路 43 / 複合 43

• レクサス ES 350h FF: 都市 48 / 高速道路 44 / 複合 46
• レクサス ES 350h AWD: 都市 47 / 高速道路 42 / 複合 44

ベースのカムリ LE は、ES 350h に対して最も幅広いアドバンテージを保持しています。 ESよりも前輪駆動で合計5mpg（51対46mpg）、全輪駆動で6mpg（50対44mpg）上回ります。

SE、Nightshade、XLE に進むと、状況はより均等になります。たとえば、前輪駆動の場合、これら 3 つのトリムを組み合わせると、ES 350h は正確に 46 mpg になります。カムリのトップトリムである XSE も、ES を 46 で前輪駆動構成に組み合わせています。

しかし、全輪駆動モデルの場合、カムリは依然として複合燃費で（ほぼ）上を行っており、全輪駆動が必須の地域に住んでいる人にとっては、これがセールスポイントになる可能性があります。ここでの唯一の例外は、全輪駆動のカムリ XSE が合計 43 mpg に低下し、ES 350h よりも 1 mpg 遅れていることです。この比較全体の中で、レクサスが燃費で勝っている唯一の組み合わせです。

XSE AWDはトヨタが販売する最もパフォーマンス重視のカムリであるため、ホイールの大型化、よりスポーティなサスペンションチューニング、車両重量の増加が一般的にXSE AWDの落ち込みを説明している。

レクサス ES がレクサスであると感じるところ

より豊富な素材とプレミアムなオーディオ

ESは全体的に大きい車です。カムリの長さは111.2インチのホイールベースで193.5インチであるのに対し、カムリは116.1インチのホイールベースで全長202.4インチです。 ES の余分な長さのほとんどは、荷室スペースではなく、後部座席の足元スペースに相当します。 ES の後部座席の足元スペースは、カムリの 38 インチに対して 40.7 インチで、後部座席に定期的に乗る人や、子供やチャイルドシートを持つ家族にとっては注目に値する違いです。

トランクスペースに関しては、レクサスの方が長い車であるにもかかわらず、カムリは15.1立方フィートで、ESの13.3立方フィートよりも広い。定期的に荷物、ゴルフクラブ、またはベビーカーを 1 ～ 2 台運ぶバイヤーは、カムリがその仕事を遂行するためのより多くのスペースを提供していることに気づくでしょう。

どちらの ES 350h トリムも、合成皮革の代替品である NuLuxe で包まれており、ヒーターと換気を備えたフロント シートとアンビエント照明と組み合わせられています。カムリは、XLE と XSE のパッケージとしてベンチレーテッドシートのみを提供し、アンビエント照明は同じ 2 つのトリムにのみ標準装備されています。一方、レクサスはNuLuxeにこだわっているため、本革はESではなくカムリXSEに採用されている。

前席ニーヒーターは ES のオプションですが、カムリには無いちょっとした快適さです。

クレジット: トヨタ

クレジット: レクサス

一方、テクノロジースイートではレクサスが有利です。すべての ES 350h には、14 インチのタッチスクリーンと 12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターが標準装備されています。カムリ LE、SE、ナイトシェードは、8 インチのタッチスクリーンと 7 インチのゲージ クラスターで対応しています。 XLE と XSE のみがそれぞれ 12.3 インチ バージョンにステップアップします。

オーディオシステムもおそらくレクサスに有利です。 ES プレミアム トリムには 10 スピーカー システムが標準装備されていますが、Premium+ は 17 スピーカー、1,800 ワットの Mark Levinson システムにアップグレードされます。カムリで利用可能な最良のオーディオ オプションは、XLE および XSE のパッケージにバンドルされている 9 スピーカーの JBL セットアップです。通勤のたびに音楽やポッドキャストを聴く人にとって、レクサスがここで提供するものは決定的な要素になる可能性があります。

価格と燃費ではトヨタが勝利。レクサスがテクノロジーと高級感で勝利

優れた燃費と最低の購入価格を求め、標準のインフォテインメント画面が小さくても構わないという購入者は、2026 年型カムリを検討すべきです。もっと後部の足元スペース、マーク レビンソン ステレオのオプション、または一般的な高級車の雰囲気を望んでいて、ディーラーやポンプでもっとお金を払っても構わないという購入者は、代わりに ES 350h を検討すべきです。

2026 トヨタ カムリには、3 年間の 36,000 マイルのバンパー間保証、5 年間の 60,000 マイルのパワートレイン保証、および 5 年間の腐食保護 (走行距離無制限) が付いています。ハイブリッド バッテリーには 10 年間、150,000 マイルの保証が付いています。

2026 年型レクサス ES には、4 年間の 50,000 マイルのバンパー間保証、6 年間の 70,000 マイルのパワートレイン保証、および 6 年間の腐食保護 (走行距離無制限) が付いています。ハイブリッドバッテリーには、カムリと同じ 10 年間、150,000 マイルの保証が付いています。