この高級 SUV には NASA の技術が搭載されており、運転疲労を防ぎます (レクサスや BMW ではありません)

今では夏の夜には蚊よりも中型SUVのほうが多いように感じることがあります。そして、それらの厄介な昆虫と同じように、中型の高級 SUV も本当に刺される可能性があります。言い換えれば、これらの高級な機能にはすべて代償が伴います。メーカー希望小売価格は 50,000 ドルを超え、メーカー、モデル、トリム レベルによっては 70,000 ドル以上になる可能性があります。

このセグメントの主力車種には、レクサス TX、アキュラ MDX、ジェネシス GV80、インフィニティ QX60 などがあります。後者は特に際立っていて、初期希望小売価格が低く、燃費が良く、牽引能力がライバルと比べて高いか同等です。 QX60 はすべてのカテゴリーで優勝するわけではありませんが、このセグメントで優れた選択肢となる 2 つの室内快適性があります。

大型のQX80からインスピレーションを得た

ワントリムレベルには日本文化がしっかりと反映されています

2026年型インフィニティQX60は、QXモノグラフコンセプトと再設計されたQX80の市販バージョンで初めて見られた、自動車メーカーのArtistry in Motionデザイン言語に触発された新しい外観を備えています。 QX80 よりも小さいですが、QX60 は 2 列目のベンチシートを介して 7 人乗りが可能です。

2026 QX60 には、ピュア、ラックス、スポーツ、オートグラフの 4 つのトリムがあります。

Pure と Luxe のシートには、60% 以上のリサイクル素材から作られた TailorFit 素材が採用されています。スポーツモデルは、ブラックの20インチホイールとダスクブルーのインテリアを備えた、内外装にスポーティな外観を備えています。

日本文化にインスピレーションを得たオートグラフは、穴あきセミアニリン張り地に着物風のステッチが施され、レーザーエッチングされた金属象嵌が施されたオープンポアウッドトリムが施されています。着物風のステッチは、インフィニティで QX60 に携わったエンジニアの間で個人的に気に入っている機能です。

ベーストリムエンジン

2.0リッター直列4気筒ターボ

ベーストリムトランスミッション

9速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

QX60 には NASA からインスピレーションを得たテクノロジーが搭載されています

長時間の通勤に最適

クレジット: インフィニティ モーター カンパニー

ヒーター付きレザーシートは高級 SUV には当然のことですが、インフィニティはゼロ グラビティ シートで最後のフロンティアに挑戦しました。名前が示すように、日産はNASAが開発した人間工学技術を活用して、宇宙飛行士を宇宙で「中立姿勢」に保ちました。そのコンセプトがスペースシャトルから SUV に移行すると、毎日の長い通勤で数分や数マイルが蓄積されるため、疲労が軽減されます。

ゼロ グラビティ シートは、多重密度フォームと 14 点圧力システムを使用しており、人の体重をシート自体全体に均等に分散します。このデザインは、腰、背中、肩のサポートを強化し、長距離旅行中の全体的な落ち着きのなさを防ぐのに役立ちます。

2026 インフィニティ QX60 は、プレミアム高級 SUV に期待される通常の快適性をすべて備えていますが、ゼロ グラビティ シートはインフィニティと日産車のみに限定されています。オートグラフ トリム レベルでは、ゼロ グラビティ シートとマッサージ機能を組み合わせて、最大限の快適さを実現します。

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この SUV では、高級レベルの価格を支払うことなく、高級レベルの快適性とテクノロジーを手に入れることができます。

ラジオの音量を上げてください

まったく新しい Klipsch オーディオ システム

クレジット: インフィニティ モーター カンパニー

Zero Gravity シートでぴったりと快適に座りながら、Klipsch オーディオ システムを通じてロードトリップのプレイリストやお気に入りのポッドキャストをキューアップできます。

r/infiniti のサブレディットでは、インフィニティが QX60 でボーズから離れることに懐疑的であるにもかかわらず、一部のユーザーは新しい Klipsch オーディオ システムを称賛しています。パナソニック オートモーティブとインフィニティは、CES 2024 で Klipsch オーディオ システムを発表しました。このシステムは、後に再設計された 2025 年 QX80 でデビューします。

他の Reddit レビューでは、2026 QX60 の Klipsch オーディオ システムのユニークな側面である個別オーディオ機能について言及しています。個別オーディオ モードでは、他の乗客の邪魔にならないよう、音楽、電話、ナビゲーション プロンプトなどのすべてをヘッドレストに送信します。

2026 QX60 では、トリム レベルに応じて 2 つのバージョンの Klipsch オーディオ システムが利用可能です。 Luxe には 16 スピーカー システムがあり、Autograph には 20 スピーカーの Reference Premiere システムがあります。

トリム レベルに関係なく、2026 インフィニティ QX60 には、Google マップや Google アシスタント、さらに Apple CarPlay や​​ Android Auto 統合を含む Google ビルトインが標準装備されています。

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たとえ中古品を買ったとしても、レッドカーペット扱い。

燃費効率の高いパワートレイン

VC-Turbo は圧縮率を変更します

インフィニティは、2025年モデルではQX60の大型V6を撤去し、268馬力と286ポンドフィートを発生する2.0リッター可変圧縮ターボ（略称VCターボ）に置き換えた。トルクの。 9速オートマチックに接続されたターボチャージャー付き4気筒は、2026年モデルでも再び標準エンジンとなるが、インフィニティはエンジン全体の騒音を低減してより静かな乗り心地を実現するための新しい取り付け構造を追加した。

VC-Turbo のユニークな点は、可能な限り最高のパワー供給と燃費を実現するために、その場で圧縮比を調整できることです。この設計は、ドライバーの入力に応じてリアルタイムでピストンを上昇または下降させるマルチリンク システムで構成されています。一方、VC-Turbo はより小さく、よりコンパクトであり、2026 年の QX60 ではより広い室内空間を実現します。

CarEdgeのデータによると、QX60の10年間のメンテナンスコストは約11,724ドルで、2026年の高級SUVの平均よりも730ドル近く安い。優れているとはいえ、QX60は10年間のメンテナンスコストという点では依然としてレクサスTXに匹敵することはできず、業界平均より大幅に低い。

適切に装備されている場合、2026 インフィニティ QX60 の最大牽引能力は 6,000 ポンドです。 Pure および Luxe モデルは前輪駆動が標準装備されており、全輪駆動はオプションです。スポーツとオートグラフは全輪駆動でのみ利用可能です。

2026 年の EPA 推定燃費比較

2026年型インフィニティQX60は、時間とお金を費やす価値があるかもしれない

中型の高級SUVに関しては、市場には多くの優れたオプションがありますが、インフィニティQX60は確実なケースです。ライバルと比較して、メーカー希望小売価格、燃費、ゼログラビティシートやクリプシュオーディオシステムなどの利用可能な機能の点で優れたスイートスポットを提供します。