Google マップがポッドキャストの音量を低下させ続けます (その理由と修正方法は次のとおりです)

長距離ドライブ中にポッドキャストを聴く人なら誰でも、Google マップが方向転換を指示し、音量が下がったまま元に戻らないという状況に遭遇したことがあると思います。特に路上で修理しようとすると、これにより複数の問題が発生するのを私は見てきました。それはランダムに感じられますが、非常に頻繁に発生するため、ワイヤレスかどうかに関係なく、Android Auto 以外のせいにするのは困難です。

Android Auto がどのアプリを再生しているのか混乱する

車がポッドキャストの音量を認識できなくなる

何らかの理由で、Android オーディオでは、Google マップと実行しているメディア アプリの間でフォーカスが合わなくなるという問題があります。 Android 上のアプリはスピーカーに直接アクセスできません。彼らは OS に正確に何を実行しているのかを尋ねる必要があります。

運転中にポッドキャストを聴いている場合、そのアプリはメディア カテゴリの下に永続的にオーディオ フォーカスを保持します。マップが方向を示す必要がある場合、背景音声をダッキングできる一時的なフォーカスを要求します。 Android Auto はポッドキャストの音声を下げるため、ポッドキャストを完全に停止することなくナビ プロンプトが明確に表示されます。これは、サポートされている他の多くのアプリで行われます。

プロンプトが終了すると、マップは一時的な保留を解除し、ポッドキャストが最大音量に戻ることになっています。しかし、それは非常に頻繁に起こるので、今では基本的に定期的な問題になっています。システムは、メディアの音声が実際にどこから来たのかを追跡できなくなります。

ポッドキャストや音楽が一時停止されてしまいますが、そうすべきではありません。電話機の OS、ヘッドユニット、Bluetooth 処理の間の不一致により、システムはナビ音声を音楽やポッドキャストからきれいに分離できなくなります。

ナビ音声の通話中、または通話終了直後にボリューム ノブやステアリング ホイール コントロールに触れると、システムが入力を誤って読み取ることに気付きました。音量ターゲットはナビゲーション チャネルにロックされていたため、OS はボタンを放したことを音量変更ではなくメディア コントロール コマンドとして扱います。

マップを完全にドロップアウトさせるためだけにこれを行ったことがあります。そして、その信号を Spotify や YouTube Music などの完全に別のメディア アプリに送信することになる可能性があります。

その部分はひどいです、なぜなら音量が私が準備していたよりもはるかに大きくなる傾向があり、それが曲の途中になるからです。車のオーディオをまったく別のアプリで実行することになるのは私だけではないはずです。

音量の低下を自分で止めることができます

いくつかの設定で音声のバグが修正されます

したがって、このボリューム ディスプレイスメントのバグには恒久的な修正がありますが、少し複雑になる可能性があります。あなたにとって大きな問題である場合、これは最初に変更する必要がある設定の 1 つです。

システムレベルのオーディオダッキングを無効にして、Android が一時的なゲイン低下を最初から引き起こさないようにする必要があります。 Samsung Galaxy 携帯電話では、Good Lock を通じてこれを行います。 Galaxy Store を開き、公式 Good Lock アプリを入手し、サウンド アシスタント モジュールをインストールして、「ナビゲーション使用中にメディアの音量を維持する」を有効にします。

Samsung を使用していない場合は、Google マップ自体内で同様のものをオフにすることができます。アプリを開き、右上のプロフィール アイコンをタップして、[設定]をクリックし、[ナビゲーション設定]に移動して、[Bluetooth 経由で音声を再生する]をオフにします。これにより、ナビゲーションの音声が車の Bluetooth 接続ではなく携帯電話のスピーカーを介してルーティングされ、一部の人にとってはダッキングの不具合が回避されます。

2 番目の修正は、携帯電話の Google マップ内でガイダンスの音量レベルを手動で設定することです。マップを開き、プロフィール写真をタップし、[設定]、[ナビゲーション設定]の順に移動し、ガイダンスの音量コントロールを見つけます。

アプリ内で調整すると、ナビのプロンプトと音楽やポッドキャストの間に一定の音量ギャップが設定され、固定されます。運転を開始する前に好みのプロンプトレベルを設定しておくと、方向指示の再生中にステアリングホイールのボタンやダッシュボードのノブをいじる必要がなくなります。

いずれも機能せず、依然として音量が低下する場合は、携帯電話の Bluetooth サブシステムにキャッシュされたプロファイル データベースをクリアしてみてください。[設定]を開き、[アプリ]をタップして、[すべてのアプリを表示]を選択し、右上の 3 点のオーバーフロー メニューをタップして、[システムの表示]を選択します。[Bluetooth]または[Bluetooth Legacy]までスクロールし、[ストレージとキャッシュ]をタップし、[キャッシュのクリア]をクリックして、デバイスを再起動します。

安全設計がより大きな注意散漫を引き起こす

システムは防止しようとして問題を引き起こす

これは安全性を考慮した意図的な選択なので、これを修正するという考えは好きではありません。車内では、サウンドは安全を守るためにありますが、ナビゲーションは常にエンターテイメントを上回るものでなければなりません。音楽やポッドキャストが道案内をかき消して曲がり角を踏み外した場合、それは差し迫った危険です。そのため、システムはナビゲーションを最優先にし、強制的にバックグラウンドオーディオの邪魔を軽減します。

バックグラウンドのものを抑制することは、大音量のナビゲーション更新による驚きを防ぐことを目的としています。それ自体が事故につながる可能性があります。 Google の見解では、これは機内の騒音下でも重要な合図を聞き取り続けるために必要な方法です。

システム全体に大きな問題があると私は今でも思っています。これは安全メカニズムとしては問題ありませんが、Android の一時オーディオ フォーカス フレームワークは、ナビ プロンプトが終了するとメディアを元の状態に正確に復元することになっています。そこが私たち全員が怒っているところです。

プラットフォームがポッドキャストの復元に失敗したり、セッションを完全に強制終了したり、ハードウェア ボタンの押下を代わりに Spotify や YouTube Music に送信したりすると、基本的な設計ルールが破られます。それが本当の問題なのです。

ポッドキャストを再開するためだけにドライバーにメニューを調べたり、携帯電話を手に取らせたりすることは、ナビゲーションの更新よりもはるかに気が散ります。したがって、解決策によってさらに多くの問題が発生した場合、何をすべきか、何をすべきでないかを言うのは困難です。

Android Autoが修正されるまで修正はありません

これはまだプラットフォーム レベルの問題であり、修正するためのパッチやアップデートはありません。基本的には、既知のバグを取り除くのではなく、それを管理することになります。回避策は十分に有効ですが、これは本当に Google によって修正される必要があります。これらの回避策には独自の問題が伴います。