レクサス NX のことは忘れてください。このアメリカン SUV は、より低価格でより多くの価値を提供します。

かつて、高級車はロゴによって定義されていた時代がありました。現在、多くの主流メーカーが、高級車に負けない高度なパワートレイン、高級なインテリアレイアウト、コネクティビティ技術を搭載した車両を低価格で提供しているため、これらの境界線は今日では曖昧になっています。

最近のマツダの調査で指摘されているように、一部の消費者は高級車のステータスにさらに魅力を感じていないようで、90％以上がメーカー希望小売価格に何千円も上乗せする著名なネームプレートよりも、自分の特定のニーズを満たす車が欲しいと答えています。

ヨーロッパのライバルの陰で長く生きてきたプレミアム SUV、ビュイック エンビジョンをご紹介します。しかし、過去 10 年にわたり、ビュイックは、価格設定に行き過ぎずに、より高い所有体験を提供する、達成可能な高級戦略に磨きをかけてきました。バッジではなく標準装備によって車両のメリットを評価する購入者は、エンビジョンがレクサス NX のようなセグメントリーダーに対抗できることに気づくかもしれません。

トリムレベルの内訳

メーカー希望小売価格が物語を語り始める

ビュイックは、2026 Envision ラインナップのカラーオプションを更新しました。クォーツブルーメタリックはプリファードとスポーツツーリングのトリムに提供され、新しいミッドナイトオパールはアベニール専用です。これらの色合いは、従来のカリプソ ブルーとスモーキー アメジストに代わるものです。

2026 年の構想は 3 つの層で構成されています。全輪駆動が標準装備されています。

• 好ましい: 30 インチのウルトラワイド ディスプレイ、18 インチのホイール、自動緊急ブレーキや車線逸脱警報などの安全技術を集めた Buick Driver Confidence スイートを備えています。

• スポーツツーリング(ST): 20 インチのカーボン フラッシュ アルミニウム ホイール、穴あきレザー シート、フラットボトム ステアリング ホイール、およびダークカラーのエクステリア アクセントが追加されます。

• アベニール: 最上位のトリムレベルには、20 インチのパールニッケルホイール、マッサージ機能付きキルティングレザーシート、ヘッドアップディスプレイ、ビュイックの連続ダンピングコントロールが追加され、落ち着いた乗り心地を実現します。

2026年レクサスNXラインナップには4つのトリムレベルがあります。

• 標準： 18インチアルミホイールと9.8インチマルチインフォメーションディスプレイを採用。

• プレミアム: ベンチレーテッドフロントシート、キックセンサー付きパワーバックドア、レクサスメモリーシステムを追加。

• 贅沢： 20インチのアロイホイール、14インチのタッチスクリーン、標準のヘッドアップディスプレイを備えています。

• F SPORTハンドリング： アダプティブ可変サスペンションと 20 インチのダークグレーメタリックホイールにより、よりダイナミックなドライビングエクスペリエンスに重点を置いています。

ステッカー価格を比較すると、ビュイック エンビジョンは達成可能な贅沢という使命を強調します。

• 好ましい: $41,00
• スポーツツーリング: 43,500ドル
• アベニール: 50,700ドル

ベーストリムエンジン

2L I4 ICE

ベーストリムトランスミッション

9速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

全輪駆動

全輪駆動はすべての 2026 Envision に標準装備されているため、これらの数値は冬季対応 SUV の実際の開始コストを表しています。

対照的に、NX は幅広いパフォーマンス レベル (詳細は後述) を提供しますが、電力や効率が向上するたびにメーカー希望小売価格も増加します。

• NXガス: 47,220ドル
• NXハイブリッド: 46,570ドル
• NX プラグイン ハイブリッド: 59,505ドル
• NX Fスポーツ： 53,195ドル

ベーストリムエンジン

2.5L I4 ハイブリッド

ベーストリムトランスミッション

2速CVT

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

購入者は、30 インチのディスプレイとマッサージ シートを備えた最高級の Envision Avenir に、約 51,000 ドルで乗り込むことができます。

エントリーレベルのガソリンNXは4万7200ドル未満でスタートするが、エンビジョンの最高トリムレベルに匹敵する機能を提供するオプションパッケージを追加すると、すぐに5万ドルを超えることになる。

2 つの異なるパワートレイン アプローチ

レクサスは複数のオプションを提供するが、ビュイックは簡素化されている

ボンネットの下を見ると、Envision と NX は別世界のものです。ビュイックは、3 つのトリム レベルすべてにわたって単一の有能なパワートレインを採用することで、シンプルさを維持しています。レクサスは、2 つのハイブリッド オプションを含む、もう少し多様性を提供しています。

2026 Buick Envision の場合、228 馬力 (5,000 rpm) と 258 lb-ft の 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒が搭載されています。トルク (1,500 ～ 4,000 rpm)。 GM Ecotech エンジンは 9 速オートマチックに接続されています。追加コストがかかる一部の競合他社とは異なり、トリム レベルに関係なく、2026 エンビジョンでは全輪駆動が標準装備されています。

対照的に、2026年型レクサスNXは、ガソリンとハイブリッドの組み合わせを購入者に提示します。

• NX 350 (AWD): 275馬力、317ポンドフィートを発生する2.4リッターターボを搭載。トルクの。

• NX 350h (FWD/AWD): 2.5 リッターのハイブリッド電気システムは、システム合計 240 馬力と EPA 推定の合計 40 mpg を実現します。

• NX 450h+ (AWD): 2.5 リッターのプラグイン ハイブリッドは、システム総馬力 304 馬力と全電気走行距離 37 マイルを実現します。

NX は燃料を吸うハイブリッドやより強力なターボチャージャーのオプションなど、より多くのバリエーションを提供しますが、エンビジョンは単一のパワートレインに焦点を当てています。視点によっては、ビュイックの単一パワートレインのオプションは良いことかもしれないし、あまり良くないことかもしれない。

また、ハイブリッド車は燃費がより優れていますが、ガソリン車に比べてメーカー希望小売価格が高いため、その節約を実際に実感するには時間がかかります。

材料

オックスフォード

特集

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内装の特徴と荷室スペース

ビュイックが優勝者に浮上

Buick Envision の 30 インチ ディスプレイには Google が組み込まれており、Google マップとアシスタント、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto、そして Avenir トリム上の Bose 9 スピーカー ステレオを備えた完全なシステムを備えています。

2026 NX は、標準の 9.8 インチ ディスプレイまたは利用可能な 14 インチの高解像度タッチスクリーンを備えた Lexus インターフェイスを使用します。 NX はワイヤレス スマートフォン統合もサポートしていますが、17 スピーカーのマーク レビンソン サラウンド サウンド システム、デジタル バック ミラー、スマートフォン ベースのデジタル キーなど、独自のアップグレードを提供します。

ビュイック エンビジョンのホイールベースは 109.4 インチで、レクサス NX の 105.9 インチより約 3.5 インチ長い。ただし、ホイールベースが短いにもかかわらず、レクサス NX は全体の長さが 183.5 インチで、ビュイック エンビジョンの 182.5 インチと比較してわずかに長いです。

その結果、室内空間に関してはある種のトレードオフが発生するが、エヴィジョンが勝者となる可能性が高い。たとえば、貨物スペースの仕様はビュイックに有利です。

ビュイックの構想:

• 後部座席を上げた状態: 25.2立方フィート。
• 後部座席を折りたたんだ状態: 52.7立方フィート。

レクサスNX：

• 後部座席を上げた状態: 22.7立方フィート。
• 後部座席を折りたたんだ状態: 46.9立方フィート。

一方、レクサスNXは、ビュイックの40.4インチと比較して、約41インチでより広い足元スペースを提供します。ただし、Buick Envision のフロントヘッドルームは 39.6 インチで、NX の 38.3 インチに比べて優れています。また、エンビジョンのショルダールームは56.7インチで、運転手と助手席にとってより広く感じられますが、レクサスは56.3インチです。

興味深いのは、ビュイックの 55 インチと比較して、レクサス NX は 56.3 インチと、より広いフロントヒップルームを提供していることです。

2 列目は、Buick Envision が乗客にとって明確な利点を確立する場所です。後部足元スペースは39.3インチと広く、レクサスNXの36インチを上回ります。ビュイックはまた、レクサス NX (38.5 インチ) よりも後部のヘッドルーム (約 39 インチ) が広いです。

最高の贅沢を実現

エンビジョンは、ビュイックの達成可能な高級感が真に輝く一例です。 SUV の単一パワートレイン、ゆったりとした荷室スペース、豪華かつモダンなスタイルは、これまでビュイックを見たことがなかった購入者がエンビジョンを検討する理由となります。

ただし、NXは、利用可能なマークレビンソンオーディオシステムや、レクサスの特徴であるサーキットレッドNuLuxeテーマを伴う強化されたスポーツシートを含む、よりスポーティなF SPORTインテリアトリートメントなど、ビュイックにはないレクサス固有のハイエンドオプションを提供します。