税金の季節が戻ってきました。つまり、書類を整理し、フォームをクリックし、適切な還付ですべてが終わることを祈ります。決して楽しいものではありませんが、アンクル・サムからの小切手により、プロセスの煩わしさがいくらか軽減されます。
運よくお金を取り戻せたとしても、実際に毎日楽しめるものにお金を使うよりも悪い方法があります。 2万ドル以下の高級中古車を購入すると、退屈な払い戻しが本当のご褒美のように感じられるものに変わります。
そこで、2018 Acura TLX が登場します。リフレッシュされたスタイリング、快適なインテリア、そして驚くほどスポーティな雰囲気を備えています。強力な V6 エンジンと安定したオールラウンドなパフォーマンスを加えると、税金を有効に活用する最も賢明な方法の 1 つのように見え始めます。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、Acura およびその他の信頼できる情報源 (Edmunds、JD Power、Kelley Blue Book、TopSpeed など) から入手しました。
この新型アキュラはサブコンパクトSUVセグメントを揺るがす
アキュラの最新のサブコンパクト SUV は、大胆なスタイル、プレミアムな機能、シャープなパフォーマンスをもたらし、このセグメントに購入者が期待するものを再定義します。
初代 Acura TLX は高級感と現実世界の価値を融合
特別な価格を支払うことなく、最高の快適性と V-6 パワーを提供します。
はっきりさせておきたいのは、フェイスリフトされた初代アキュラ TLX が、直線レースで 2025 年型アウディ S4 や BMW 340i xDrive に塵を寄せるわけではないということです。もしあなたが 400 メートルの自慢の権利を追い求めているなら、これはおそらくあなたの車ではありません。
それが実現するのは、快適さ、ハンドリング、そして毎日の生活を楽にする四輪駆動の本当に素晴らしいバランスです。スポーティな雰囲気なので疲れることなく楽しめます。
2018年、アキュラは派手ではなく上品さを保ったが、正直言ってそれが有利に働いた。キャビンは快適でよくまとめられており、サポート力のあるレザーシート、高品質の素材、そして重要な箇所に多くのソフトタッチの表面が採用されています。
とはいえ、レイアウトは新しい高級車と比較すると明らかに古さを感じさせます。小さな 7 インチのディスプレイの上に 8 インチの画面が重ねて表示されるため、最初は少し忙しく感じるかもしれません。
良いニュースは、Apple CarPlay と Android Auto が組み込まれているため、セットアップが非常に使いやすくなっているということです。予算に優しい高級セダンにとって、これはかなり大きなプラスだ。
そして、価値について言えば、これが 8 年前の TLX が本当に輝くところです。クリーンで適度に運転されている 2018 年モデルのほとんどは 20,000 ドルをはるかに下回る価格で見つけることができ、今日の中古市場では非常に堅実な取引となっています。
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2018 年のフェイスリフトにより、TLX はよりシャープで高級感のある外観になりました
微妙なスタイリングの微調整により、実際よりも高価に感じられます
アキュラは高級スポーツセダン群に対抗するため、2015年に初代「UB1-4」TLXを発売した。 2018 年までにフェイスリフトが行われ、フロントエンドがよりシャープでモダンな雰囲気になりました。
グリルはスタイリッシュにアップデートされ、アキュラはTLXを実際よりも高価に見せるダイヤモンドメッシュパターンも追加した。このような小さな工夫が、セダンに道路上で驚くほど高級な存在感を与えます。
このフェイスリフトは、以前の TLX のややぎこちないスタイルから顕著に進歩しています。アキュラはリアエンド、ボンネット、フェンダー、サイドシルを再加工し、2018年モデルにより一体感のある洗練された外観を与えました。
TLX の内部では、技術と安全性が向上しました。再設計されたインフォテインメント システムには、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、前方衝突警報、アダプティブ クルーズ コントロールが標準装備されています。
第一世代の TLX にかかる費用
初代アキュラ TLX が市場に登場したとき、すでに高級セダンのライバルの一部を圧倒していました。数年経つと、減価償却の影響で、フェイスリフト後の TLX は非常にお買い得なオプションに変わりました。
2018年のフェイスリフトを例に考えてみましょう。 3.5リッターV6エンジンを搭載したTLXの価格は通常1万7100ドル程度で、公正市場価格は1万5800ドルから1万7700ドルの範囲だという。 ケリー・ブルーブック。
つまり、6気筒の2018 TLXの価格は、走行距離、トリム、場所、状態に応じて、多少なりとも17,000ドル程度になります。
新品の TLX が 33,995 ドルから始まり、フル装備の 3.5L SH-AWD A-Spec では 45,795 ドルまで上昇したことを考えると、悪くない取引ではあります。
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大金を掛けずに強力な V6 パフォーマンスを実現
20,000 ドル未満で十分な激励とパンチが得られる
2018 年当時、アキュラ TLX には 2 つの自然吸気エンジンが搭載されていましたが、ターボは搭載されていませんでした。
より小さいオプションは 2.4 リッター直列 4 気筒で、最高出力 206 馬力と最大トルク 182 ポンドフィートを発生します。長年にわたり、メンテナンス次第では数頭のポニーが姿を消してしまったかもしれませんが、今でもその姿を保っています。
そうは言っても、私たちはより大きなエンジン、つまり自然吸気の 3.5 リッター V-6 エンジンを選ぶでしょう。
より強力な 290 馬力と 267 ポンドフィートのトルクを発生させ、TLX の感触を著しくより活発にします。アキュラのスーパーハンドリング全輪駆動（SH-AWD）と組み合わせると、運転するのが本当に楽しい車になります。
2018 Acura TLX 3.5L SH-AWD A-Spec スペック
|
エンジン |
自然吸気3.5リッターV型6気筒 |
|---|---|
|
伝染 ; 感染 |
9速オートマチック |
|
ドライブトレイン |
AWD |
|
力 |
290馬力 |
|
トルク |
267 ポンドフィート |
|
時速0～60マイル |
5.7秒 |
|
1/4マイル |
時速160マイルで14.2秒 |
全輪駆動でどんな天候でも安心
残念ながらアキュラのSH-AWDという名前を追加すると、フロントだけでなく4輪すべてにパワーが供給されることになります。
4 気筒にこだわるなら、全輪駆動は選択肢にありません。それは V-6 か何もありません。前輪駆動モデルには後輪操舵が備わっていますが、SH-AWD は必要な場所に積極的にパワーを送り、V 6 エンジンのパンチを有効に活用します。
これにより、TLX は雨や雪でもより自信を持てるようになり、また、AWD バージョンは前輪駆動モデルよりも強力な発進と鋭いコーナーリングが可能になります。
予想外のライバルを上回る
テストでは、3.5リッターV6エンジンとSH-AWDを搭載した2018 TLXは、わずか5.7秒で時速90マイルに達した。このモデルには、再調整されたステアリング、最新のダンパー、19 インチのミシュラン プライマシー タイヤで引き締められた A-Spec パッケージも装備されていました。
そのスプリントは同時期の後輪駆動のアルファロメオ・ジュリアに匹敵した。それを 400 メートルに伸ばすと、TLX は実際に 10 分の 1 秒前進し、時速 160 マイルで 14.2 秒で通過します。
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第一世代 TLX が今でも注目される理由
高級感、パフォーマンス、価値が 20,000 ドル以下で揃う
大きな問題は、2018年型アキュラTLXが税金還付の賢い使い方かどうかだ。スポーティでスタイリッシュ、そして価格以上に高級感があります。
また、一部のライバルと比較して、驚くほど信頼できるオプションになる可能性もあります。 JDパワー リコールと消費者のフィードバックに基づいて、総合的な信頼性に関して 100 点中 80 点を与えました。
もちろん、8 年落ちの高級セダンの信頼性は、メンテナンスとタイトルの履歴によって決まります。それでも、十分な価値を提供するスタイリッシュで運動能力の高い TLX に払い戻しを使用するよりも、はるかに悪いことをする可能性があります。