先に言っておきますが、私はiPhoneが好きではありません。 Mac と iPad の信奉者であるにもかかわらず、iPhone との 3 年間の付き合いが終わりを迎え、これ以上嬉しいことはありません。 Android スマートフォン (S25 Ultra) に戻ると、鎖から解き放たれたような気分になりますが、花火やお祝いだけがすべてではありません。
ご存知のとおり、私は現在 CarPlay と Android Auto をサポートする車を所有していますが、Android Auto (3 年前よりもほとんど改善されていないように見えます) に戻ったことは、Android Auto に戻った後の私の唯一の後悔となっています。
Android Auto は実際に毎日使用するまでは素晴らしく聞こえます
ただ少しフレーク状です
Android 自体と同様に、Android Auto がはるかに柔軟なソリューションであることは疑いの余地がありません。 Google Gemini はハンズフリー操作に関しては Siri よりもはるかに優れています。 Android Auto の外観、操作感、レイアウトをより細かく制御でき、CarPlay よりも多くのアプリをサポートしています。
おそらく最も重要なことは、もしあなたがパワー ユーザーであり、開発者モードに果敢に挑戦する意欲があるのであれば、Android Auto の限界を超えて、Android Auto を本当に自分のものにすることができるということです。
これらは素晴らしいオプションであり、一連の優れた原則ですが、実際には、カスタマイズがまったく施されていない Android Auto であっても、適切な言葉が見つからないほど「壊れやすい」ことがわかりました。通常の携帯電話の使用には問題ないレベルの脆弱性ですが、運転中は携帯電話がナビゲーションやハンズフリー通信などのミッションクリティカルな仕事を完璧に実行することを期待しています。
私自身の S25 Ultra と妻の Z-Flip 6 の両方で、Android Auto の使用中にアプリがランダムにクラッシュするという経験がありました。これで世界が終わるわけではありませんが、車がすでに走行している場合、何らかの理由で電話は接続を拒否します。そのため、ナビゲーションに障害が発生して Android Auto が切断された場合は、車をどこかに駐車し、電源をオフにして、再度オンにする必要があります。
さて、もちろんこれは単なる逸話であり、ここでの共通点は私の車であると言うかもしれません。ただし、Android Auto は 2020 KIA で確実に動作していましたが、インフォテインメント システムのファームウェアのアップデートはありませんでした。このことから、私たちにとって Android Auto を壊したものはすべて、Google 側で起こったに違いないと私は信じています。
CarPlay は正常に動作します (機能よりもそれが重要です)
プラグアンドプレイ
同じ車の中で、同じインフォテインメント システムを使用している場合、CarPlay を搭載した iPhone は問題なく動作します。私たちが iPhone を使用していた合計 5 年間、CarPlay は Android Auto のどの点でも失敗することはありませんでした。
なぜ？私はソフトウェアエンジニアではありませんが、iPhone に関するすべてのことと同様に、iPhone に関しては単純にハードウェアのバリエーションがあまりないことが大きな原因だと思います。 Android では、接続できるケーブル、電話、Android のバージョンとディストリビューションの組み合わせが数百万通りあります。私たちは最も主流の Android 携帯電話を使用しているので、その携帯電話が知られていなければわからないほど、問題はさらに悪化すると想像することしかできません。
はい、Siri は現在 Gemini と同じレベルにありませんが、正直なところ、運転中に発行する必要がある基本的なコマンドについてはほぼカバーされています。運転中にウィキペディアの項目を調べたり、AI ボットと楽しく長時間チャットしたりするつもりはありません。
Android Auto に比べてカスタマイズ オプションやアプリが比較的少ないにもかかわらず、CarPlay を長年使用してきた中で、実際に何かを変更する必要があったことは一度もありませんでした。したがって、Android Auto に切り替えることは、最終的には私にとってはマイナスでした。
Android Auto がうまくいかない理由 (そして修正が難しい理由)
可動部品が多すぎる
Android Auto および Android 全体に関して言えば、断片化の問題は笑い事ではありません。実際、どこかに旅行しなければならないと知ると、軽い恐怖感でいっぱいになります。実際、自動車会社が独自のソフトウェア ソリューションを主張するのも一理あるかもしれないと感じています。
最悪なのは、私が関係者全員に共感を抱いていることだ。アプリ開発者、Google、携帯電話メーカー、自動車メーカーはすべて、携帯電話を車に接続したり、ワイヤレス Android Auto をアクティブにしたりしたときに機能するように、何らかの方法で調整する必要があります。正直に言って、これほど頻繁に機能するのは実際には奇跡です。
プラットフォームの切り替えが私にこのことを教えてくれました
完璧な解決策はありません
私の車はもうすぐ年次点検に戻るので、もう一度ディーラーにファームウェアのアップデートがあったかどうか尋ねてみますが、答えは過去 5 年間と同じになると予想しています。私は車を少なくともあと 10 年は使い続けるつもりなので、Android Auto が時間の経過とともに改善されることを期待しています。
そうでない場合は、動作するものの状態が悪い中古の iPhone を入手して、インフォテインメント システムの恒久的な一部としてインストールすることを検討する必要があるかもしれません。