BMWは、電気SUVの快適な航続距離の向上を含む、2027年iX3の米国での価格と発売日を発表した。
この最初の Neue Klasse デザインは、単体の iX3 50 xDrive 構成で 61,500 ドル (+ 配送先料金 1,350 ドル) から 9 月 25 日に顧客に届けられます。 1,000ドルのデポジットで予約が可能です。トリム レベルには、800V アーキテクチャ (最大 400kW の急速充電をサポート)、BMW のパノラマ ビジョン アクロス ザ ダッシュ ディスプレイ、デジタル キー サポート、アクティブ クルーズ コントロールやレーン アシストなどの運転支援機能などのコア機能が含まれます。
BMW は新型 2026 iX3 でテスラとの戦いにどう挑むのか
BMWは、まったく新しい2026 iX3を発表しました。これは、最先端の技術、大胆なデザイン、そして優れた航続距離を備え、テスラに匹敵するように設計された洗練された電気SUVです。
その範囲が真のハイライトです。 BMWは当初、米国版iX3モデルの航続距離を400マイルと予測していたが、EPAが推定した航続距離は434マイルより大幅に長いという以前のヒントを裏付けた。自動車メーカーが語る ハウツーオタク BMWはEPAのテスト基準を使用して暫定的な推定を行ったが、EPAの「独自のテスト」から改善された数値を得ている。
適切なタイヤを選択する必要があります。最大航続距離は、無料オプションとして利用できる 20 インチのサマー タイヤでのみ可能です。標準の 20 インチ オールシーズン タイヤの走行距離は 383 マイルですが、オプションの 21 インチおよび 22 インチ タイヤの走行距離は 400 マイル弱です。これは多くの EV に共通ですが、航続距離を確保したい場合は注目に値します。
どちらのトリムを取得しても、BMW は、800V 対応のステーションで充電すると、最大 185 マイルの航続距離を追加できる、または 21 分で 10% から 80% に上昇できると述べています。
2027 BMW iX3 オプション パッケージ
2027 BMW iX3 で利用できるオプション パッケージはわずかですが、期待するテクノロジーによっては重要になる場合があります。
高速道路、通勤、渋滞、アクティブな車線変更のための支援技術をさらに利用したい場合は、運転支援プロフェッショナル パッケージに 2,500 ドルを支払う必要があります。 3D ビューを備えたアップグレードされたパーキング アシスタント パッケージは、750 ドル追加されます。 BMW のヘッドアップ ディスプレイを入手するには、外部グロー照明とプレミアム Harmon/Kardon オーディオ システムも含まれるテクノロジー パッケージに 1,900 ドルを費やす必要があります。
他のオプションはより装飾的で、1,500ドルのコンフォートパッケージ（ヒーター付きステアリングホイール、ガラスルーフ、多機能シート）、よりスポーティなホイールとステアリングを備えた2,500ドルのMスポーツパッケージ、そして通常のパッケージにグロー照明とスポーツブレーキを組み合わせた4,000ドルのMスポーツプロフェッショナルパッケージが含まれます。
- レーダーバンド検出
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X、K、K
- コンパニオンアプリ
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よりスマートにドライブする
Escort MAX 360c MKII は、標準の MAX 360c レーダー探知機の後継製品です。この強化されたバージョンは、更新されたデュアル アンテナ プラットフォームによる長距離検出と、Blackfin DSP 統合による誤警報フィルタリングの強化を特徴としています。
2027 iX3 の価格比較
アウディより若干高いかもしれない
競合他社は必ずしも米国での価格設定を提供しているわけではないが、当初の数字はBMWが同セグメントの他の2027年型EVと少なくとも競争力があるはずであることを示唆している。
アウディの2027年第4四半期e-tronは、ヨーロッパではほぼ5万5700ドル相当の価格で販売される予定だが、2026年モデルは現在米国で5万600ドルで販売されている。そのため、iX3 の価格はかなり高くなる可能性がありますが、航続距離もかなり長く (アウディは、楽観的な WLTP テストで Q4 の走行距離を 368 マイルと見積もっています)、さらに多くのインキャビン技術を搭載しています。
メルセデスとテスラは、直接的には同等ではありません。今秋発売予定の2027年型電動GLBは、より良い価格設定となるはずだが、航続距離（WLTPテストで392マイル）に達しない可能性がある。大型の GLC は同等かそれ以上の価格になるはずですが、それでも WLTP 推定航続距離のピークは 392 マイルに達する可能性があります。テスラ モデル Y プレミアムは、iX3 よりもはるかに下から始まりますが、搭載されているテクノロジーも少なく、やはり航続距離は短くなります。
個人的な好みも重要です
個人の好みの問題もあります。 BMWは、アウディやメルセデスが比較的保守的な中で、レトロな影響を受けながらもモダンなノイエ・クラッセ・スタイルで注目を集めることに期待している。同様に、アウディやメルセデスが快適性を重視するのに対し、BMW は今でも「究極のドライビングマシン」としての評判を保っています。これらの電気SUVのいずれかをコミットする前に、最終的な走行テストを待つ価値があるかもしれません。
出典: BMW
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