40 ドルの OBD-II スキャナーを使用したことで、不必要な整備士の訪問を数百回節約できました

私たちは皆、この状況を経験したことがあります。エンジンチェックランプが点灯すると、頭はすぐに最悪のシナリオに飛びつきます。そして、なんとか修理工場に行くことができたとしても、この不可解な問題を解決するためにどれくらいの料金を請求されるのかを考えると身震いします。

ただし、40 ドル未満で、この不安の一部を軽減できるツールを手に入れることができます。基本的な OBD-II スキャナーを使用すると、サービス予約をスケジュールするずっと前に、内部で何が起こっているかを知ることができます。

最新の車両は膨大な量の診断情報を生成し、OBD-II スキャナーにより、ダッシュボードの下にある診断ポートを介して診断情報にアクセスできます。経験豊富な技術者に代わるものではありませんが、正しい方向をすぐに示すことができ、不必要な修理や診断費用を何百ドルも節約できる可能性があります。

私は ANCEL AD310 エンジン コード リーダーを使用しています (小売価格は約 40 ドル)。もちろん制限はありますが、その使い方がいかに簡単で、どれだけの成果が得られるかに驚かれるでしょう。

シンプルな OBD-II スキャナーでよく特定される 4 つの一般的な問題を次に示します。

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エンジンライトをチェックする

ダッシュボードの点灯し続ける謎を解き明かす

OBD-II スキャナーを購入する理由としては、エンジン チェック ランプが最も一般的です。残念ながら、その小さな黄色のライトは、ガソリンキャップの緩みから深刻なエンジンの問題まで、あらゆるものを表している可能性があります。スキャナーがなければ、推測するしかありません。

スキャナーを接続すると、保存されているトラブル コードが取得されます。たとえば、P0457 などのコード。これは多くの場合、燃料キャップの緩みや漏れを示しており、高価なエンジンの問題ではないため、確認するのは良いことです。

私自身の車でも、P0302 と P0303 を見たことがあります。これらは、それぞれシリンダー 2 とシリンダー 3 での失火を示しています。他の一般的なコードは、酸素センサーまたは空気流量センサーの問題を示している可能性があります。重要なのは、ツールが正しい方向に導いてくれるということです。

覚えておくべき重要な点は、スキャナーは交換すべき部品を正確に教えてくれないということです。代わりに、どこから探し始めるべきかを示します。それだけでも、推測に基づいて部品を交換する場合に比べて、大幅な時間と費用を節約できます。また、整備士と情報に基づいた話し合いをするのにも役立ちます。

さらに良いことに、多くのスキャナーは修復完了後にコードを消去できるため、問題が本当に解決したかどうかを確認できます。ガスキャップが緩んでいる場合は、締めてコードをクリアすれば問題ありません。ディーラーを訪問する必要はありません。

電源

コード付き電気

画面サイズ

2.4インチ

オペレーティング·システム

Linux

ANCEL AD310 OBD II スキャナーは、非常に高速かつ正確な結果を提供することで、車両の状態を理解するのに役立ちます。問題を解決した後、数秒以内にエンジンのトラブルと排出ガスコードを読み取り、クリアします。厚くて柔軟な絶縁体で作られた2.5フィートのケーブルが装備されています。

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荒々しいエンジン

高価な部品を交換する前に失火を特定する

クレジット: ジョー・クシンスキー |ハウツーオタク

アイドリング中に車が揺れたり、加速中にためらいたり、あるいは単に以前ほどスムーズに感じられなくなった場合、OBD-II スキャナーが原因の絞り込みに役立つことがよくあります。

最も便利な機能の 1 つは、エンジンの失火を識別する機能です。先ほども述べたように、これは私が自分の車で時々経験する問題です。スキャナーは、失火している特定のシリンダーを特定できます。すべてのイグニッションコイルやスパークプラグを交換するのではなく、まず問題のあるシリンダーに焦点を当てて、問題が解決するかどうかを確認してください。私の車ではプラグが悪いためにコードが発生し、交換した後はすべてうまくいきました。

一部のスキャナーはライブ エンジン データも表示するため、エンジンの稼働中にエンジン RPM、冷却水温度、燃料調整などの情報を監視できます。これらの測定値は、エンジンが正常に動作しているのか、それとも故障し始めているのかを知るための貴重な手がかりを提供することができます。

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燃費が悪い

ガソリンスタンドに行く回数が増えている理由を見てみましょう

クレジット: ジョー・クシンスキー |ハウツーオタク

燃費が突然低下したにもかかわらず、ダッシュボードに警告灯が表示されていない場合、多くのドライバーは単に何をすべきかわかりません。しかし、すぐにエンジンチェックライトを点灯させることなく、静かに燃費を低下させる可能性のあるさまざまな問題がいくつかあります。

ライブデータを備えた OBD-II スキャナーは、エンジンの動作効率を監視するのに役立ちます。冷却水の温度を監視してエンジンが通常の動作温度に達していることを確認したり、酸素センサーの活動を監視したり、エンジンが異常にリッチかリーンで動作しているかを示す燃料調整データを表示したりできます。

たとえば、酸素センサーが故障すると、エンジンチェックライトが点灯するほど深刻になるずっと前に、燃費が徐々に低下する可能性があります。これらの問題を早期に発見すると、多くの場合、スキャナ自体の燃料節約につながります。特に今日の燃料価格では！

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検査日前の排ガス問題

家を出る前に検査に失敗しないようにしましょう

州の排ガス検査のために車を店に持ち込むことは、すでに若干不便です。そして、車が故障した場合、さらに大きな（そしてより高価な）問題が発生します。 OBD-II スキャナーを使用すると、家を出る前に車両の排ガス準備状況モニターをチェックして、そのような状況を回避できます。

OBD-II スキャナーは、触媒コンバーターや O2 センサーなどの各排出コンポーネントをチェックします。基本的に、州が OBD-II ツールでチェックするすべてのものをチェックします。したがって、車を持ち込む前に事前に検査して、排ガス試験に合格するかどうかを確認できます。

すべての車の所有者はそれを持っている必要があります

これらの利点を活用するために、高価な専門的なスキャン ツールは必要ありません。ガソリンタンクよりも安価なエントリーレベルの OBD-II スキャナでも、車両の状態に関する貴重な情報を提供できます。

おそらくもっと重要なことは、これを使用すると、現代の車両を取り巻く謎の多くを取り除くのに役立ちます。警告灯がなぜ点灯したのかを考えたり、修理工場が何を見つけるか心配したりするのではなく、最初のレンチを回す前や予約をする前に、何が起こっているのかをよりよく理解できるようになります。