2027年型ボルボEX60はアメリカ人がEVを買わない3つの大きな理由を解決する

電気自動車が利用可能になったにもかかわらず、ほとんどのアメリカ人はガソリンを手放そうとはしません。 2025年のAAA調査によると、次の車として電気自動車を購入する可能性があると答えた米国成人はわずか16パーセントで、2019年以来最低となった。一方、米国のEV販売は2025年に4%減少し、10年ぶりの減少となった。

そのためらいの背後にある理由は、航続距離への不安、不十分な充電インフラ、一般人には正当化できないほど高すぎる価格など、自動車を購入する一般の人々の間で十分に文書化されています。

この 3 つすべてに対するボルボの答えは、最近ニューヨーク市で北米デビューを果たした 2027 EX60 です。価格は 58,400 ドルからで、電動化に関して待ち望んでいたすべてが 1 台の車両に搭載されるという単刀直入な売り文句で、自動車市場の最も困難なセグメントの 1 つに参入します。

ベーストリムエンジン

電気

ベーストリムトランスミッション

シングルスピードオートマチック

ベーストリムドライブトレイン

後輪駆動

3

1回の充電で最大400マイル走行可能

ニューヨークからモントリオールまで一度も立ち寄らずに

米国人がEVを見捨てる理由として最も挙げられるのは航続距離への不安だが、ボルボはEX60でこの問題に取り組んでいる。

ベースの P6 は全電動で最大 307 マイルの航続距離を提供し、P10 AWD は 322 マイルを提供します。最高級の P12 AWD は、1 回の充電で最大 400 マイルの航続距離を実現し、ニューヨーク市からモントリオールまで充電のために立ち寄ることなく走行できるのに十分です。すべての範囲の数値は EPA のテスト サイクルに基づいた暫定的な推定値であり、正式な評価はその後に続きます。

P12 AWD は発売時には設定できません。米国で注文する顧客は現在、P6とP10 AWDのどちらかを選択できるが、P12 AWDは後日入荷する（ボルボは正確な発売日を明らかにしていない）。

EX60 は、スウェーデンのヨーテボリにある自動車メーカーの本拠地で開発されたボルボの最新の SPA3 電動プラットフォームに基づいて構築されています。セル・トゥ・ボディ技術、次世代電気モーター、新しいバッテリーセル設計、メガキャスティングのすべてが、ボルボによると、これまでの完全電動ボルボの中で最も二酸化炭素排出量が低く、小型のEX30に匹敵するという結果に貢献している。

2

コーヒーを飲むのにかかる時間は173マイル

実際にどこかに行くための 10 分間の停車

航続距離に対する不安は方程式の一部にすぎません。 P12 AWD のようなものの推定航続距離は 400 マイルであっても、充電に時間がかかりすぎると不安が残る可能性があります。

SPA3 プラットフォームの 800V アーキテクチャにより、P6 では最大 320 キロワット、AWD バージョンでは最大 370 キロワットの充電速度が可能になります。実際には、これは約 10 分で最大 173 マイルの航続距離を延ばすことを意味します。これは、コーヒーを注文して受け取るのにかかる時間とほぼ同じです。

P6 および P10 AWD では、10% から 80% までのフル充電にかかる時間はわずか 16 分です。

EX60 は、ネイティブの北米充電規格ポートを備えた初のボルボでもあり、これは全国の 29,000 か所以上のテスラ スーパーチャージャー ステーションにアダプターなしでアクセスできることを意味します。充電インフラに関する議論を懐疑的な目で見てきた人にとって、この数字は所有体験における意味のある変化を表している。

色

赤

保証

5 年間の工具保証

ミルウォーキー M18 ポータブル タイヤ インフレーターを使用すると、33 インチのトラック タイヤを 1 分以内に充填できます。

1

最初から十分な装備があり、さらに進化する余地がある

Gemini、Bose オーディオ、ヒーター付き 2 列目シート

クレジット: ボルボ

プレミアム電気 SUV は通常、購入者に標準機能と手頃な価格のどちらかを選択させます。 EX60 P6 Plus の価格は 59,000 ドル未満で、15 インチ OLED タッチスクリーン、Gemini AI アシスタントを備えた Google ビルトイン、および 21 スピーカーの Bose プレミアム ステレオが付属します。すべて標準です。

特に他の自動車メーカーが Gemini 機能の提供を開始しているため、Gemini の統合は詳しく調べる価値があります。 EX60 は、Gemini AI アシスタントを搭載して発売される初のボルボ車となり、ドライバーは特定のコマンドやフレーズを覚えるのではなく、自然な会話を通じてタスクを管理できるようになります。

たとえば、道路旅行中に、ドライバーは、Gemini に、充電ステーションを見つけたり、目的地の天気を確認したり、レストランの名前を追加したりするよう、すべて 1 回の自然な会話で行うことができます。 Gemini 統合の利点の 1 つは、ドライバーが道路から目を離したり画面をタップしたりせずに、特定のタスクを完了できることです。

さらに詳しい価格と入手可能性

適切なプレミアム電気自動車を待っている購入者にとって、2027 年型ボルボ EX60 は強力な証拠となります。現在、米国の顧客向けに Vovlo 正規販売店を通じてオーダーブックを受け付けています。最初の納入は今年後半に行われる予定です。

2027 年のすべての EX60 には、北欧神話にインスピレーションを得てボルボが新しく名付けたコンピューティング システムである HuginCore が搭載されています。このシステムは、定期的な無線アップデートを可能にすることに加えて、路上の安全性を強化するために一連の高度なセンサーで車両の周囲を継続的に監視します。

65,000ドルでウルトラトリムにステップアップすると、通気性のあるナッパレザーの室内装飾、28スピーカーのバウワーズ＆ウィルキンスサウンドシステム、調光可能なエレクトロクロミックパノラミックルーフ、ヒーター付きの2列目ブースターシートが追加されます。

P10 AWD モデルの価格は、Plus が 60,750 ドル、Ultra が 67,350 ドルからです。