車両リースは、数十年にわたり人気が大きく変動してきました。 1990 年代には、リースが手頃な価格のオプションとして爆発的に普及し、人々は融資による月々の支払いの数分の一で高級高級車を運転できるようになりました。
しかし、業界は 2000 年代初頭に再販価値が急落し、銀行が窮地に立たされました。そして2020年代が到来し、サプライチェーンの混乱と空き地が市場を一変させ、リース契約はほぼ消滅した。
現在、状況は少し正常化していますが、リースが良いアイデアであるかどうかはいくつかの要因によって決まりますが、そのうちのいくつかは制御できない可能性があります。リース契約を結ぶべきか、それとも単に購入するべきか迷っている人のために、現時点での市場の動きを以下に示します。
カーリースとは一体何なのか
ハイブリッド ワーカーやリモート ワーカーは今すぐリースを利用できます
車を購入するときは、主に 2 つの方法があります。1 日目から現金を支払って完全に車を所有するか、ローンを組んで長期にわたって毎月支払うことができます。
毎日の通勤時間が長い場合や、「車輪が外れるまで」車を運転したい場合には、融資の方が良い選択肢です。場合によっては、アフターマーケットのアクセサリーやエンジンの改造で車両を改造したい場合、リース契約では車両を購入時と同じ状態で返却する必要があるため、融資の方が有利になる場合があります。
現在の標準的なリース プログラムでは、2 ～ 3 年間で年間 10,000 ～ 12,000 マイルを走行します。年間 15,000 マイルの契約もまだ見つかりますが、貸し手がより急峻な減価償却曲線を考慮するため、月々の支払額は高くなります。逆に、年間 7,500 マイル付近を上限とする低走行距離のリースは、ハイブリッド ワーカーやリモート ワーカーの間で人気が高まっています。
すべての条件が同じであれば、リースに割り当てられる走行距離が少ないほど、月々の支払い額は安くなります。これは、リースすると基本的に減価償却費、つまり車が運転中に失われる価値を支払うことになるからです。したがって、リースの年間走行距離が少ないほど、減価償却費は少なくなります。
そして、その 2 ～ 3 年の終わりに、キーを返して立ち去るか、残価と呼ばれるあらかじめ設定された価格で車を購入します。
- 含まれるもの
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M12インパクトドライバー、ハンマードリル、3/8インチラチェット、充電器、バッテリー2本
- 保証
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工具は5年保証、バッテリーは最長3年保証。
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今、良いアイデアをリースしています
簡単に言うと、それは状況によるです
今日の市場に関して言えば、トラックやSUVの残価は安定しており、以前よりもいくらか予測しやすくなっているため、自動車メーカーの金融部門は一般に、これらの車両に対してより低い支払い額を提示することができます。一般にセダンの需要はトラックや SUV ほど高くないため、一部のメーカーやディーラーは在庫の移動を維持するために特別オファーを実施している可能性があります。
言い換えれば、今は車をリースするのに良い時期であり、次のような場合には正しい選択となる可能性があります。
- 最新のテクノロジーが欲しい： 数年ごとに新しい車両をリースすることで、最新の安全システム、インフォテインメント機能、パワートレインの進歩を備えた車両を手に入れることができます。
- 可能な限り低い支払いを希望します: 一般に、今日の金利環境では、リース料の支払いは、同じ車両の月々のローン支払いよりも低くなります。
- メンテナンス費用を払いたくない場合: リース車の場合、リース期間中は工場保証が適用されるため、予期せぬ機械的故障が発生した場合にはディーラーが無料で対応します。
ただし、理想的なリース市場であっても、走行距離のパラメータ内に収まる場合にのみ意味があります。リース終了時の走行距離超過ペナルティは、資金調達に比べて最初の月々の支払額が低い分を相殺することができます。ただし、留意すべき点がいくつかあります。
- 毎日のスケジュールを考慮してください。 予想よりも多く運転することになった場合、走行距離制限があるため、リースは融資よりも寛容ではない可能性があります。今後 2 ～ 3 年間、運転習慣が比較的変わらないと思われる場合は、リースが良い選択肢になる可能性があります。ただし、予期せぬ生活の変化が起こる可能性があるため、これを予測するのは困難です。
- あなたが持っているものを使ってみてください： リースにおける超過走行ペナルティと同様に、リースで未使用のマイルは期間終了時に返金されません。たとえば、割り当てに基づいて 2,000 マイルが残っているリース車を提出した場合、たとえ期間中に実質的にマイルを支払ったとしても、そのマイルは払い戻されません。
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2026 年にリースするのに最適な車両
EVは良い選択肢になり得る
リース契約ではすべての車が同じように作られるわけではありません。リースを検討している場合、これらの車両が最良の条件を提供する可能性があります。
- 主流のSUV: ホンダ CR-V、トヨタ RAV4、ヒュンダイ ツーソンなどの車両は常に良い選択肢です。通常、これらの SUV (および同様のモデル) の需要は中古市場で強いため、貸し手は残価をより高く設定することができ、これにより月々の支払額が低くなります。 GMC Terrain と Mazda CX-50 もリースが良好な傾向があります。
- 日常的に使用されるセダン: ホンダ シビック、トヨタ カローラ、ヒュンダイ エラントラ、またはフォルクスワーゲン ジェッタをリースすることは、新車を運転する最も手頃な方法の 1 つです。一般的に、セダンの方が SUV よりも燃費が良いため、リース期間中の節約につながります。
- 電気自動車: EVの販売が低迷する中、購入者は数年後に新しいEVの価値がどれくらいになるのかを懸念しているかもしれない。リースを利用すると、将来の再販価値を気にせずに電気自動車を運転できます。
自動車ディーラーでVIP待遇を受けるための3つの裏ワザ
たとえ中古品を買ったとしても、レッドカーペット扱い。
ディーラーで尋ねるべき3つの質問
これらにより、細かい文字がより鮮明になります。
月々の支払額だけを見ないでください。後で細かい部分に気付かないように、次の 3 つの質問をしてください。
- お金の要素とは何ですか?
これは偽装された金利であり、ディーラーはそれをパーセンテージとして表示することを法的に義務付けられていません。 0.0025 のような小さな小数として書かれます。実質金利 (APR) を確認するには、その小数に 2,400 を掛けます。この場合、0.0025は6%になります。その数字が現在の融資金利よりも高ければ、ディーラーは追加利益を得るために値を上げた可能性があります。
- 署名時の合計支払額はいくらですか?
テレビや YouTube の広告では、画面に少額の支払いが表示される場合がありますが、4,000 ドル、5,000 ドル、あるいはそれ以上の頭金が必要です。リースは融資契約とは仕組みが異なるため、多額の資金を預けるのは危険です。リース期間中に車の減価償却が行われた場合、保険は貸し手（つまり賃貸人）に支払いますが、その頭金は戻ってきません。
- 処分手数料とは何ですか?
これは車を返却するときの「返品」料金のようなものだと考えてください。通常は 300 ドルから 500 ドルですが、リース終了時に驚くことではないので、知っておくと良いでしょう。略してディスポ手数料と呼ばれることが多いですが、顧客ロイヤルティが 1 回限りの料金をはるかに上回るため、一部のディーラーや自動車メーカーは、再度リースする場合はこれを免除します。
結論
一部の昔ながらの金融専門家は、2026 年のリースは、年間の走行距離の範囲内であれば、お金の無駄ではないと主張しています。新車の匂いが好きで、保証期間内に滞在したい場合は、リースを利用すれば、次の車を手頃な価格で楽しく運転できます。