驚くほど速い、寝台型コンパクトSUV 5台

コンパクトSUVは実用的かもしれないが、正直言って退屈なものが多い。鈍い運転ダイナミクスにもかかわらず、これらは依然として路上で最も人気のある車両の一部です。これは、人々が生活の中で他のほとんどのことよりも実用性を重視するという単純な事実に帰着します。家族ができたときでも、いつもたくさんの道​​具を運ぶときでも、コンパクト SUV は、より楽しい車では得られないスペースを提供します。

ただし、これがすべてというわけではありません コンパクト SUV 退屈だ。ケーキを持って食べることもできることを証明するオプションがたくさんあります。若干高い保険料を要求する人もいますが、時間の経過とともに速度はますますアクセスしやすくなっています。以下に、あなたが思っているよりもはるかに速く時速60マイルまで走行できる、かなり普通に見えるクロスオーバーをいくつか挙げます。

5

2026 トヨタ RAV4

0-60 MPH: 7.1 秒

RAV4 の加速はそれほど印象的ではないと考える人もいるかもしれませんが、これは平均的なコミューター SUV がパワーの面でどれだけ進化しているかを示していると考えています。クロスオーバーは2026年モデルに向けてオーバーホールされており、ハイブリッドが標準となっており、3万1900ドルからのベースモデルでも、今日の基準から見てもかなりキビキビとした加速を実現している。

もう一度、RAV4 が標準を設定します

ベーストリムエンジン

2.5L直4ハイブリッド

ベーストリムトランスミッション

CVT

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

ベーストリム馬力

183 HP @6000 RPM

ベーストリムトルク

163ポンド-フィート@ 3600 RPM

作る

トヨタ

モデル

RAV4

セグメント

コンパクトSUV

RAV4 の標準ハイブリッド パワートレインは、自然吸気 4 気筒エンジンと、前輪駆動モデルでは 2 個の電気モーター、全輪駆動モデルでは 3 個の電気モーターを組み合わせたもので構成されています。前者は226馬力、後者は236馬力を発揮します。 RAV4 は、最も機敏で運転するのに魅力的な車ではありませんが、どのような種類のパワーが正常とみなされるかという点で基準を引き上げています。 7 秒で時速 60 マイルに達する 236 馬力の車が非常にキビキビしていると考えられたのは、それほど昔のことではありません。

長所

• パワーと効率の優れたバランス

• 標準機能が満載

• 新しいテクノロジーがたくさん

短所

• 全館低家賃の資材を一部使用

• 水準以下の取り扱い

• エンジンはかなりうるさくなる可能性があります

4

2026 フォルクスワーゲン ティグアン SEL R-Line ターボ

0-60 MPH: 6.7 秒

ティグアンはクロスオーバー車であり、米国では著しく過小評価されていると考えられます。一部のライバルはもっと注目を集めるかもしれないが、VW の楽しさ、高級感、快適さのバランスに匹敵するライバルはほとんどないと考えられる。そのエクステリア スタイルは目を引くものではないかもしれませんが、新しいトップトリム SEL R-Line Turbo には、予想よりも早く発売できるエンジンが搭載されていますが、価格は 40,000 ドルをはるかに超えています。

迅速であると同時に機敏です

ティグアンのラインナップのすべてのトリムにはターボチャージャー付き 4 気筒エンジンが搭載されていますが、268 馬力を発揮できるのは高価な SEL R-Line Turbo だけです。フォルクスワーゲンはまた、コンパクトなクロスオーバーの重量を減らすことに成功し、60まで少し早く加速できるようになりました。ティグアンのスピードよりも印象的なのは、その俊敏性であり、ハンドルを握ると SUV というよりもスポーツ セダンのように感じられます。

長所

• 運転するのはとても楽しいです

• 多くのライバルよりも広い

• SEL R-Line トリムは実に豪華です

短所

• タッチ操作に依存しすぎている

• 3列目オプションはもう不要

• SEL R-Line Turboはかなり高価です

3

2026 マツダ CX-50 ターボ

0-60 MPH: 6.4 秒

新しいCX-5に多くの注目が集まっていますが、CX-50は、類似したSUVが数多く存在する中でマツダを特別なものにしているすべてのものをよりうまくカプセル化していると考えています。チャンスをものにし、ドライビングエクスペリエンスを台座に置きます。スピードを求めるならターボチャージャー付きモデルが最適ですが、価格は 37,900 ドルからと高額です。

魂が詰まったクロスオーバー

2026 CX-50 のすべてのボンネットの下には 2.5 リッター 4 気筒が搭載されており、ターボチャージャー付きモデルは十分なパワーとトルクを生み出し、素早く動き出します。これらの数値はプレミアム ガソリンを使用している場合に適用されますが、通常のガソリンを使用して、出力を 227 馬力、トルクを 310 ポンドフィートに下げるオプションもあります。私たちの目には、CX-50ほど運転しがいのあるコンパクトSUVはなく、スポーツカーにふさわしい優れたハンドリングとステアリングを備えています。

長所

短所

• ライバルに比べてわずかに小さい室内寸法

• トップトリムはかなり高価になります

• マニア以外の人はステアリングが重すぎると感じるかもしれない

2

2026 フォード ブロンコ スポーツ

0-60 MPH: 5.9 秒

ブロンコ スポーツは、トレイルを征服するブロンコの兄弟です。大型の兄弟車ほど陸地を通過するための装備は十分ではないかもしれませんが、このセグメントのほとんどのクロスオーバー車よりも人里離れた場所を走行することができます。 38,260ドルからのBadlandsトリムにアップグレードする予算がある場合は、この頑丈なクロスオーバーを冒険的であると同時に速くする非常に強力なターボエンジンを利用することもできます。

たとえそうする必要がないとしても、すぐにラインから離れてください

ほとんどのブロンコ スポーツ モデルはターボチャージャー付き 3 気筒エンジンを搭載していますが、この時代ではますます希少になっています。ただし、Badlands モデルには頑丈なターボチャージャー付き 4 気筒が搭載されています。手動でシフトチェンジできるパドルシフトも装備されています。ブロンコ スポーツは、直線での速さに加えてオフロードでも非常に優れており、フォードは凹凸のある地形に簡単に挑戦できる追加機能を多数提供しています。

長所

• 冒険のための装備

• 豊富なオプションのオフロード機能が利用可能

• 実用的にレイアウトされたキャビン

短所

• ベースの3気筒エンジンは魅力的ではない

• なぜ乗り心地はあんなに硬いのでしょうか？

• 一部のライバルほど広くはない

1

2026 フォード エスケープ

0-60 MPH: 5.8 秒

フォードはエスケープの生産を技術的に中止しており、2026年モデルがプラットフォームの生産終了となる。しかし、その間に手に入れるべき新モデルはまだたくさんあり、ディーラーもそれらについて有利な取引をするつもりである可能性が高い。俊敏なターボエンジンが必要な場合は、ST-Line Select モデル以上を探す必要があります。つまり、価格は 35,015 ドルからとなります。

ライバルほど機敏ではありませんが、そのスピードを否定することはできません

同じプラットフォーム上に構築されているフォード エスケープは、ブロンコ スポーツと非常によく似た仕様を備えています。ここでは圧倒的なターボチャージャー付き 3 気筒エンジンが標準装備されており、より高いトリム レベルではターボ 4 エンジンが提供されます。より強力なエンジンにより、エスケープはラインからの走行時に非常に元気に感じられますが、残念ながら、他の方法で運転するのはスポーティではありません。

長所

• 優れた縁石アピール

• どのライバルよりも速い

• 最大3,500ポンドまで牽引可能

短所

• 2026年以降は新モデル無し

• 曖昧な扱い

• 低家賃の素材をふんだんに使用

魅力的で実用的なSUVはたくさんあります

ほとんどの人にとって、コンパクト SUV の購入は妥協であり、実用性を高めるために作られたものです。多くの場合、これは少し退屈なものを手に入れることを意味しますが、市場には派手な外観や豪華なバッジを必要とせずに速く走るための本当に楽しいSUVがまだたくさんあります。どこを見るべきかを知っていれば、実用性を犠牲にする必要はありません。