初代レンジローバーが 1970 年にデビューしたとき、それは自動車業界がそれまで見たことのないものを導入しました。それは、5 つ星ホテルの外に駐車されているのと同じくらいぬかるんだ道でも走れる車両です。堅牢な機能と洗練された豪華さのユニークな組み合わせは、今日実現できる SUV は、たとえあったとしてもほとんどありません。しかし、ランドローバーはそれを50年間続けています。
2022 年に登場した現行の第 5 世代モデルは、素材の品質がそれ自体を物語るキャビンでその伝統を拡張しました。
現在、2027 年型アウディ Q9 がそれに挑戦する準備をしています。
Q9は7月28日に世界デビューし、アウディ初の真のフルサイズフラッグシップSUVです。外装はまだ秘密にされているが、アウディは最近ドアを開けて内装を初公開した。その中身は、伝統的な贅沢がどこへ向かうのかについての 2 つのまったく異なる哲学を明らかにしています。アウディはスクリーン、センサー、没入型テクノロジーに賭けている一方、レンジローバーは2027年に向けた注目すべき動きとして、センターコンソールに物理的なノブとコントロールを復活させようとしている。
あるブランドが前のめりになっている。もう 1 つは、ノスタルジーを感じさせるものです。それらを積み上げると次のようになります。
2 つのキャビン、ユニークな 2 つの哲学
目の肥えたバイヤー向けの細かい詳細
レンジローバーのインテリアの評判は、何を詰め込むかだけでなく、何を省くかによって長い間築き上げられてきました。
現行モデルは、気を散らす要素を最小限に抑えたすっきりとした合理化されたダッシュボードが特徴です。プレミアム素材には、SE のウィンザー レザー、SV のセミアニリン レザー、ラインナップ全体で持続可能な方法で調達された木製ベニヤが含まれます。
2027年モデルでは、物理ボリュームノブとテレインレスポンスセレクターがセンターコンソールに戻り、これらのコントロールをタッチスクリーンに移動した2024年モデルの決定を覆します。一部の目の肥えた購入者には、この細かい点が評価されるでしょう。現在のすべての新しい車両には何らかのタッチスクリーンが搭載されていますが、大画面の魅力には限界があります。
アウディはQ9で逆の立場をとります。キャビンは、初期モデルの指紋のつきやすいピアノブラックのトリムから脱却し、新素材とともにマット仕上げとテクスチャード仕上げを導入しています。 Q9 の購入者は、ディナミカ マイクロファイバー、ナッパ レザー、きめの細かいアッシュ インレイ、そしてバサルト グレーのアクセントが付いたカーボン ファイバー織りを見つけるでしょう。タマリンド ブラウンとストーン ベージュを含む新色がパレットを完成させます。
アウディのQ9は4Dオーディオと1万ドル以下のデジタルキャビンを搭載しメルセデスGLSに挑む
これら 2 つの主力 SUV の主な違いは、デジタル アーキテクチャにあります。
Digital Stage 対 Pivi Pro
3 つのディスプレイまたは 1 つのインターフェイス
アウディのデジタル ステージには、Q9 のダッシュボード全体に 3 つのディスプレイが含まれています。主要な OLED タッチスクリーンは前面中央にあり、ドライバーの計器クラスターはステアリング ホイールのすぐ向こう側にあります。
3 番目のスクリーンは乗客用に独立しており、そこに座っている人が誰であっても、長いドライブ旅行中に必ず楽しむことができます。前部座席の乗客は、運転席側の操作を妨げることなく、YouTube ビデオ、Netflix の番組、ポッドキャストのプレイリストなど、自分のキューからコンテンツをストリーミングできます。
Range Rover の Pivi Pro システムは、13.1 インチの中央タッチスクリーンを主要なインターフェイスとして使用し、12 インチのインタラクティブ ドライバー ディスプレイと組み合わせています。このシステムは素早く整理されており、ホーム画面から 2 回タップするだけでアクセスできます。専用の助手席用ディスプレイはありませんが、Autobiography トリム以降では 11.4 インチの後部座席エンターテイメント スクリーンが利用可能です。
専用の乗客用スクリーンは、アウディ Q9 にレンジローバーや、同様に独立したインフォテインメント スクリーンを提供しないレクサス LX などの競合他社よりも優位性を与える可能性があります。ただし、レクサス LX とレンジローバーはどちらも後部座席にエンターテイメントを提供します。
アウディ Q9 の他の主なライバルであるメルセデス・ベンツ GLS とキャデラック エスカレードも、独立した乗客用スクリーンに加えて、後部座席エンターテイメント システムを提供しています。
この記事の執筆時点では、アウディは Q9 の後部座席エンターテイメント システムの利用可能性を確認していません。しかし、競合他社の性質を考慮すると、これをオプションとして含めることがアウディにとって最大の利益であるように思われます。
そして最後に、2027 年にレンジローバーに物理ノブが復活することは、Q9 の全画面アプローチとの最も明確な対照です。アウディは、ほとんどの機能が画面操作を必要とするキャビンを展示しています。 Range Rover は、同じアプローチを試した結果、購入者は単純な音量や地形の制御のためにサブメニューを探し回るのを好まないという結論に達しました。
アウディのQ9は、キャデラック・エスカレードに代わるハイテク・ラグジュアリーの新たなスタンダードを目指す
アウディ愛好家は逆ギレするかもしれない。キャデラック支持者も同じように感じるかもしれない。しかし、それでも、私たちはここにいます。
サウンドシステムと感覚体験
メリディアン対バング＆オルフセン 4D
Q9 の Bang & Olufsen 4D サウンド システムには、フロント シートに物理的なアクチュエーターが組み込まれているため、乗員は低域周波数を聞くだけでなく、感じることができます。フロントガラスの底部にある LED ストリップであるアウディのダイナミック インタラクション ライトは、トラックのカバー アートに合わせた配色で、その色とリズムを音楽に同期させます。ヘッドレスト スピーカーは、電話やナビゲーション プロンプトをドライバーにプライベートに伝えます。
レンジローバーには、オートバイオグラフィー以降に標準装備されている特注のメリディアン シグネチャー サウンド システムがあり、キャビンの音響に合わせて特別に調整されています。 SV および SV Ultra モデルは、シート アクチュエーターの感覚はありませんが、より高度な Meridian 構成を提供します。
一方、アウディ Q9 は標準で 7 人乗りのレイアウトですが、オプションで 2 列目に電動調整可能なキャプテンズ チェアを備えた 6 人乗りの構成も選択できます。外側の 2 列目シートは前方にスライドして傾斜するため、チャイルド シートを取り外すことなく 3 列目へのアクセスが容易になります。アウディはまた、荷物を立体的に固定するためのアルミレールシステムをトランク内に導入し、ルーフレールクロスバーを標準装備しています。
レンジローバーのロングホイールベースの 7 人乗りレイアウトは、現行世代の発売以来利用可能であり、LWB SE では 3 列すべてにセミアニリン加熱レザーが標準装備されています。 Autobiography および SV トリムには、前述の後部座席エンターテイメント スクリーン、フロント センター コンソール冷蔵庫、および 4 ゾーン クライメート コントロールが追加されます。
- 表示タイプ
-
OLED
- レーダーバンド検出
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X、K、K
Uniden R8 は、方向矢印を備えたデュアル アンテナ レーダー探知機で、長距離探知と誤警報フィルタリング機能で知られています。赤信号とスピードカメラの位置がプリロードされており、継続的なパフォーマンス強化のためのファームウェアのアップデートをサポートしています。
電動ドアとアダプティブヘッドライト
Q9 が前進するところ
Q9 の 3 つの機能は、現在のレンジローバーには直接同等のものはありません。
Q9 の 4 つのドアはすべて、ボタンを押すと電動で最大 90 度まで開き、センサーが接近するサイクリストを検知します。ドライバーはブレーキペダルを踏むかシートベルトを締めてドアを閉めます。レンジローバーはSVトリムにパワードアを装備していますが、アウディはQ9ラインナップ全体にパワードアを標準装備しています。
Q9 のパノラミック サンルーフの広さは約 16 平方フィートで、電子的に調光できる個別に制御可能な 9 つのガラス セグメントが使用されています。オプションの LED パッケージは、キャビンの周囲照明に合わせて、最大 30 色の 84 個のライトをルーフ内に追加します。
また、Q9 は米国の顧客に初めてデジタル マトリックス LED ヘッドライトを提供します。このシステムは、前面カメラを使用して対向車を検出し、それらの車両の周囲の光を選択的にマスクして、道路上の他の場所のあらゆる場所で最大の照明を維持します。
最近の AAA の調査によると、米国のドライバー 10 人中 6 人がヘッドライトのまぶしさに悩んでいます。オートバイオグラフィー以上に標準装備されているレンジローバーのピクセル LED ヘッドライトは優れていますが、アウディのマトリックス アプローチは、米国の購入者にとって照明技術における有意義な前進を示しています。
2027年アウディQ9が間もなく登場
2027 Range Rover SEの価格は113,300ドルから、Autobiographyは159,200ドルからです。 SV のラインナップは 219,500 ドルから始まり、ロング ホイールベース SV ウルトラの場合は 275,000 ドルまで上昇します。
2027年型アウディQ9の価格は約8万ドルから、高級品は9万ドルから9万5千ドルになると予想されている。
アウディは7月28日に第9四半期の全詳細を明らかにし、北米での納車は早ければ11月になる予定だ。
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