絶対に最悪の橋があるフロリダ州の 10 の郡を発見する

フロリダ州にある 12,590 の橋のうち、447 (3.6%) の橋が劣悪な状態にあり、構造上の問題のある 328 の橋があった 2018 年から増加しています。 さらに、5 つの構造的に欠陥のある橋が州間幹線道路システムで発生しています。 ただし、最悪の橋のほとんどは、港、空港、トラック、鉄道ターミナルを結ぶ他の主要道路を含め、国道上にありません。 フロリダ州の 447 の最悪の橋を修復するには、推定 450 万ドルの費用がかかります。 というわけで、修理が切実に必要な最悪の橋があるフロリダ州の 10 の郡を以下に示します。

最悪の橋があるフロリダ州の 10 の郡

郡	全て	良い	公平	貧しい	パーセンテージ
マイアミデイド郡	1035	764	209	62	5.9%
ホームズ郡	154	48	83	23	14.9%
フランクリン郡	43	2	20	21	49%
ブロワード郡	693	481	192	20	2.8%
デュバル郡	812	518	275	19	2.3%
ウォルトン郡	222	72	132	18	8.1%
オカルーサ郡	217	84	115	18	8.3%
ディクシー郡	50	20	13	17	34%
ガズデン郡	121	32	74	15	12.4%
リバティ郡	77	17	45	15	19.5%

1. マイアミデイド郡

残念なことに、マイアミ・デイド郡がリストのトップにいます。1,035 の橋のうち 62 が構造的に欠陥があり、この郡の橋の 5.9% が標準に達していないことを意味します。 実際、WB NW 25 のように、これらのブリッジのほとんどは修理または交換が必要です。^番目 St は、毎日 48,400 人の自動車運転者にサービスを提供する North Line Canal の上にあります。

2.ホームズ郡

悲しいことに、ホームズ郡はフロリダで 2 番目に橋の状態が悪い郡です。 ホームズ郡には 154 の橋しかありませんが、そのうち 23 の橋は状態が悪いです。 つまり、郡の橋の 14.9% で緊急の修理または交換が必要です。 これには、ホワイトウォーター ブランチに架かるラブ ロード橋が含まれます。 この橋の護岸が侵食されています。 また、治水装置や堤防の損傷が激しい。 さらに、木や茂みが水路を制限しているため、車道や橋のデッキ アプローチを越流する可能性がわずかにあります。

3. フランクリン郡

フランクリン郡には多くの橋 (全部で 43 本) がありませんが、そのうち 21 本の橋がひどい状態にあるため、このリストの 3 番目にランクされています。 これは、フランクリン郡の橋の 49% で TLC が切実に必要とされていることを意味します。 さらに、郡内の貧弱な橋の数は、13 の橋が構造的損傷を持っていると報告された 2020 年以降増加しています。

4. ブロワード郡

ブロワード郡には 693 の橋があるが、そのうち 20 は劣悪な状態にある。 これは、郡内の橋の 2.8% が修理または完全な交換を必要としていることを意味します。 これには、Dania Cut Off Canal 上の US 441 SR 7 が含まれており、堤防保護の修理が必要です。 また、堤防護岸や河川制御装置の軽微な修繕が必要です。

5.デュバル郡

デュバル郡は、フロリダ州で最悪の橋がある郡の 1 つです。 たとえば、郡内の 812 の橋のうち 19 は劣悪な状態です。 これは、デュバル郡の橋の 2.3% で緊急の修理、交換、またはアップグレードが必要であることを意味します。 フロリダ運輸局は、郡内の 5 つの橋の修理を注意深く検討しています。

• シンプソン クリークを渡るヘクシャー ドライブ
• トラウト川を渡るレム・ターナー・ロード
• ブロワード川に架かる北メインストリート
• ナッソー川を横断する州間高速道路 95 号線
• CSX 鉄道上の州間高速道路 10 号線

6. ウォルトン郡

ウォルトン郡は、郡内の 222 の橋のうち 18 がひどい状態にあるため、フロリダで最悪の橋のリストで 6 位にランクされています。 その結果、ウォルトン郡の橋の 8.1% が緊急に注意を払う必要があります。 これには、1980 年に建設されたディズマル クリークの SR 20 が含まれ、1 日あたり 14,054 人のドライバーにサービスを提供しています。

7.オカルーサ郡

第 7 位はオカルーサ郡で、合計 217 の橋がありますが、そのうち 18 は状態が悪いです。 これは、オカルーサ郡の橋の 8.3% で修理または交換が必要であることを意味します。 ケネディ ブランチに架かるニコルズ ロードのような橋は、TLC を真剣に必要としています。 この橋は 2005 年に建設され、1 日に 87 人のドライバーが利用しています。 メンテナンスが不十分なため、構造と交通の流れを改善するために、これらの橋に多くの小さな修理と変更を加える必要があります。

8.ディキシー郡

フロリダで最悪の橋を持つ郡の 1 つがディクシー郡です。 橋は 50 しかありませんが、17 の橋には注意が必要です。 その結果、この郡の橋の 34% をアップグレードまたは交換する必要があります。 これには、1960 年に建設され、1 日 150 人のドライバーにサービスを提供する、カリフォルニア沼地の CR 357 が含まれます。 残念なことに、この橋は構造的に欠陥があり、基本的に耐え難いものであると説明されており、交換の優先度を高くする必要があります。

9.ガズデン郡

このリストの 9 番目はガズデン郡に属し、全部で 121 の橋がありますが、そのうち 15 の橋には深刻な工事が必要です。 これは、郡の橋の 12.4% が驚くべき速さで劣化しており、フロリダで最悪の橋の一部を構成していることを意味します。 たとえば、ガズデン郡北部のハッチンソン フェリー ロード橋は、この地域で 1 週間の豪雨が続いた後に崩壊したときに、車を空中に飛ばしました。 崩壊の原因は構造上の欠陥によるものでした。 ただし、ブリッジは許容範囲の最小要件を満たしていたため、交換されることはありませんでした。

10.リバティ郡

リストの最後はリバティ郡で、全部で 77 の橋がありますが、そのうち 15 は状態が悪いです。 これは、この郡の橋の 19.5% に深刻な注意が必要であることを意味します。 これらの橋の 1 つがテロジア クリーク (Telogia Creek) に架かる SR20 で、1990 年に建設され、毎日 7287 人のドライバーにサービスを提供しています。 残念ながら、この橋には未知の土台があり、洗掘が評価されていません。 したがって、リスクを決定することはできません。 そのため、特に洪水の際には監視対象としてフラグが立てられ、その後通常は閉鎖されます。

フロリダで最高の橋

フロリダには劣化した橋がたくさんありますが、サンシャイン ステートには、米国で最もユニークで美しい橋がいくつかあります。

アコスタ橋、ジャクソンビル

アコスタ橋は 1920 年代に建設されました。 その結果、この見事な建造物は、セント ジョンズ川を横断する最初の歩行者と自動車の交差点となりました。 しかし、橋は 90 年代半ばに、より大きな構造物に置き換えられました。 現在、アコスタ橋の長さは 800 m (0.5 マイル) 未満です。 ジャクソンビル スカイウェイにサービスを提供する 2 つのモノレール トラックが含まれており、フロリダで最も歩行者に優しい橋の 1 つとして有名です。 さらに、この橋には通勤車線もあり、自転車の通行に対応しています。 さらに、アコスタ橋はジャクソンビルのダウンタウンとリバーサイド地区からサンマルコとサウスバンク地域への交通を移動させます。

リッケンバッカー コーズウェイ、キービスケイン

キー ビスケーンのリッケンバッカー コーズウェイ橋は 5 マイル以上の長さで、マイアミとバリア島のキー ビスケーンとバージニア キーを結んでいます。 この橋はまた、歩行者、ランナー、スケーター、バイカーを南向きの周辺車線で歓迎し、マイアミのスカイライン、ビスケーン湾、および周囲のビーチの景色を提供します。

サンシャイン ステート スカイウェイ、タンパ

サンシャイン ステート スカイウェイは、フロリダの「フレージ ブリッジ」と見なされています。 この橋は 4 マイル (4 マイル) の斜張橋で、マナティー郡のテラ セイア (Terra Ceia) とピネラス郡のセントピーターズバーグ (St. Petersburg) を接続しています。 さらに、サンシャイン ステート スカイウェイは、2,000 エーカーの野生生物保護区で有名です。 そのため、この橋を眺めながらドライブするのは素晴らしいアイデアです。特に、美しい景色を利用するために、両側にたくさんの休憩所があります。

次に：