(CJP) 海外でのリラックスした休暇に勝るものはありません。 ただし、目的地に着くのはそれほどリラックスできるものではありません。 旅行はしばしばストレスの多いものです。 パッキング、早めのフライト、飛行機の変更は、最ものんびりした人でさえも不安にさせる可能性があります. また、長距離フライトで経験する可能性のある乱気流も忘れてはなりません。 しかし、着陸すればすべての恐怖が解決すると考えるなら、それは真実ではありません。 米国で最も危険な空港トップ 14. これらの施設の離着陸は簡単な作業ではないため、これらの空港のいずれかに到着または出発する場合は、経験豊富なパイロットがいることを祈ってください.
飛行機は、コロラド州アスペン ピトキン郡空港から離陸します。
1.イリノイ州シカゴ・ミッドウェイ国際空港
シカゴ ミッドウェイ国際空港は、短い滑走路と悪天候で悪名高いため、米国で最も危険な空港の 1 つです。 したがって、パイロットはここで離着陸するのに苦労します。 さらに、その滑走路システムは 4 つの交差する誘導路と滑走路で構成されているため、そのレイアウトは航空機の接地にとって非常に混乱を招きます。 さらに、シカゴ ミッドウェイ国際空港の滑走路は冬の間非常に滑りやすく、多くの事故を引き起こし、中には致命的なものもあります。 残念ながら、この空港では 30 件以上の事故が発生しています。
シカゴのミッドウェイ空港の空撮。
2.コロラド州アスペン・ピトキン郡空港
アスペン ピトキン郡空港は、1946 年に私有空港として開港しました。 残念ながら、この空港は常に米国で最も危険な空港のリストに載っています。 2001 年のガルフストリーム チャーター機墜落事故を含め、多くの飛行機がここに着陸します。悲しいことに、この墜落により 18 人が命を落としました。 さらに、米国で最も着陸が難しい空港の 1 つとしてランク付けされています。 実は、パイロットがこの空港に着陸するには、特別な資格が必要です。 アスペン ピトキン郡空港は 2 つの山の間にあり、反対方向への着陸と離陸が難しいため、空港に出入りするのは非常に困難です。 ただし、ターミナルと滑走路エリア全体が更新されました。 たとえば、滑走路は 80006 フィートまで延長されました。
3. シトカ ロッキー グティエレス空港、アラスカ
多くの観光客が雪に覆われたアラスカに集まりますが、アラスカ州シトカの空港は雪によって安全とは言えません。 そして、傷に塩を加えるために、この空港は水に囲まれています. さらに、パイロットは荒天時に滑走路に散らばるがれきや岩に注意する必要があります。 ですから、この空港にとって天候は間違いなく大きな要因です。 たとえば、大雪のときは運行できず、寒い時期は常に滑ります。
4. カリフォルニア州ジョン・ウェイン空港
ジョン ウェイン空港は住宅地の近くにあるため、騒音公害を減らすために、パイロットは独自の方法で離陸する必要があります。 たとえば、離陸するとき、飛行機は急上昇してから推力を下げる必要があり、これは一部の乗客にとって非常に威圧的に感じる可能性があります。 また、登山中にエンジンに問題が発生した場合、対処が困難になる可能性があります。 残念なことに、飛行機が制御を失い、住宅地に墜落したことが何度かありました。 さらに、いくつかの航空機が自動車事故を引き起こしました。
カリフォルニア州オレンジ郡のジョン・ウェイン空港の航空写真、夕暮れ時、前方の 405 高速道路を横切る空気の光跡に雨が降っている。
5.イェーガー空港、ウェストバージニア州
ウェスト バージニア州には、米国で最も危険な空港の 1 つであるイェーガー空港があります。 山の頂上にあるだけでなく、運用可能な滑走路が 1 本しかありません。 さらに、この空港は2つの崖の間にあるため、何かあっても降りるしかありません。
6. ラガーディア空港、ニューヨーク
米国で最も危険な空港の 1 つは、ニューヨーク州ラガーディア空港です。 ラガーディアは非常に忙しく、主に小型リージョナル ジェット機を保有しているため、パイロットにとってはやりがいのある仕事です。 さらに、空港の非常識な交通量と複雑な着陸パターンにより、離陸が困難になります。 さらに、ビッグアップルの高層ビルに近接しているため、離陸するたびに非常に神経質になります. しかし、エンパイア ステート ビルのセンセーショナルな眺めは忘れられず、離陸と着陸の両方から見ることができます。 残念なことに、ラガーディアは最大の空港システムに囲まれているため、上空はピーク時の交通量でブルックリン ブリッジより混雑しています。 最後に、下手なパイロットは 180 度方向転換をしなければなりません。また、Citi Field 野球場の周囲を低高度で急旋回します。
7. カリフォルニア州サンディエゴ国際空港
サンディエゴ国際空港はダウンタウンにあるため危険です。 この空港は 1928 年に正式に開港して以来、世界で最も利用者の多い滑走路となっています。 しかし、ダウンタウンの高層ビルに近接しているため、パイロットは滑走路を使用するのが難しいと感じています。 さらに、風の流れが変化するため、着陸が困難になります。
8. コロラド州テルライド地域空港
テルライド地域空港には危険な滑走路があります。これは、サン ミゲル川の上に位置し、中央がくぼんでいるためです。 したがって、パイロットがインシデントを回避できるチャンスは 1 回だけです。 そのため、この空港でタッチアンドゴー着陸を行うことは違法です。
9. カリフォルニア州カタリナ空港
カリフォルニア州のカタリナ空港は、でこぼこの滑走路のため、米国で最も危険な空港の 1 つです。 この地域は豪雨が多いため、滑走路にはポットホール、ソフト スポット、アスファルトが散らばっています。 さらに、標高 1602 フィートの高さから、多くの人がそれを空の空港と呼んでいます。 最後に、滑走路の両側が下がり、中央が盛り上がっているため、パイロットは滑走路の反対側の飛行機を見ることができません。
10.レーガン・ナショナル空港、ワシントンDC
この空港は、2 つの飛行禁止区域が重なっているために危険です。 その結果、パイロットはペンタゴン、ホワイト ハウス、および CIA 本部を避ける必要があります。 さらに、9/11 の壊滅的な攻撃の後、特定の規則が導入されたため、パイロットはホワイト ハウスを避けるために素早く上昇し、左に急旋回するという分割決定を下さなければなりません。
11. カリフォルニア州ハリウッド・バーバンク空港
ハリウッド バーバンク空港は当初、小型航空機用に建設され、正式にはボブ ホープ空港として知られていました。 しかし、今日では、米国で最も小さい商用空港の 1 つです。 残念ながら、商業目的で建設されたことは一度もないため、滑走路が非常に短く、経験豊富なパイロットでも着陸が困難です。
12. マサチューセッツ州ナンタケット記念空港
ナンタケット メモリアル空港は、天井が低く、視界に影響を与える霧の状態のため、危険です。 これは、第二次世界大戦中に空軍がこの空港を支配したときに対処しなければならなかった要因の 1 つです。
13. カリフォルニア州ロサンゼルス国際空港
いくつかの要因により、ロサンゼルス国際空港は米国で最も危険な空港の 1 つになっています。 例えば：
- 大混雑
- 近接滑走路
- 強い風
時速 50 マイルの風と横風があるため、経験豊富なパイロットであっても着陸は困難です。 さらに、これは世界で最も忙しい目的地と出発地の空港の 1 つであるため、パイロットは大量の航空交通量にも集中する必要があります。
14. ネバダ州リノタホ国際空港
リノ タホ国際空港は、離着陸が最も困難な空港の 1 つとして有名です。 これは、滑走路の高度が 4000 フィートを超えるためです。 さらに悪いことに、高温によって空気密度が低下し、夏には特に危険です。 その結果、空気密度の低下は、飛行機の性能、プロペラ効率、エンジン推力の低下、および翼の揚力に影響を与えます。