ロケットレポート第 7.12 版へようこそ! 珍しく、打ち上げに関するニュースがそれほど多くない週です。ハイライトとしては、ユーテルサットが三菱重工業との契約を突然発表したこと、SpaceX と FAA との継続的な戦い、そしてヨーロッパが今夏初めに行われたアリアン 6 の初打ち上げでの上段問題に対する簡単な解決策を特定したことなどが挙げられます。
いつものように、読者の投稿を歓迎します。号を見逃したくない場合は、下のボックスを使用して購読してください (フォームはサイトの AMP 対応バージョンには表示されません)。各レポートには、小型、中型、大型ロケットに関する情報と、カレンダーに記載されている次の 3 つの打ち上げの概要が含まれます。
小型ロケットは依然として大きな話題を呼んでいるSpaceXの相乗りサービスとの厳しい競争や、いくつかの有名な失敗にも関わらず、ベンチャー企業は依然として市場の隙間を埋めることができると主張する小型打ち上げ機の開発を続けていると、Space Newsは報じている。世界宇宙ビジネスウィークで講演した打ち上げ業者は、SpaceXからの次の相乗り打ち上げを待つのではなく、顧客が望むときに望む場所に衛星を届けることができると語った。
いつもと同じ話 … たとえば、「当社は柔軟性を提供します」と、英国に拠点を置く小型ロケット開発会社 Orbex の会長、ミゲル・ベロ・モラ氏は言う。「キロ当たりの価格で競争することはできません」。私たちはこれらの小型ロケット会社の成功を願っていますが、これは何年も前から言われているのと同じ種類の話です。現実には、小型ロケット事業は利益率が低く、非常に要求が厳しいのです。また、これらの会社のほとんどがまだ実用ロケットの完成に近づいていないという事実も、信頼を生みません。(Ken the Bin 提供)
イランが再びQaem-100ロケットを打ち上げるアル・マヤディーン通信によると、イランは2023年の最初の失敗の後、小型固体ロケット「カエム100」の2度目の打ち上げに成功した。国営メディアによると、イランは土曜日、国産の衛星「チャムラン1」を高度550キロの軌道に打ち上げることに成功した。
打ち上げの目的が疑問視される …イラン当局は、チャムラン1号の主な任務はハードウェアとソフトウェアのシステムをテストすること、特に高度と位相の点で軌道操作能力を実証することだと述べた。米国を含む西側諸国は、使用される技術が弾道ミサイルに転用される可能性があるとして、イランに対し、このような打ち上げを行わないよう一貫して警告してきた。(MarkW98とKen the Binが投稿)
フランス企業がオーストラリアの発射場を取得フランスのロケット製造会社シリウス・スペース・サービスは、エクアトリアル・ローンチ・オーストラリアと、オーストラリアにある同社のアーネム宇宙センターの打ち上げ施設を確保する契約を結んだと、欧州宇宙飛行士協会が報じた。同社はアーネム宇宙センターの第3発射施設に拠点を置く予定で、同施設は「ル・マン」と改名されている。シリウスは、広範囲の軌道傾斜角にアクセスできる柔軟性が、地球の反対側に場所を選んだ決定的な要因だったと語った。
南半球から上陸 … シリウス・スペースは2020年に設立され、175～1,100キログラムのペイロードを低軌道に打ち上げることができる3種類のロケットを開発している。ル・マン発射施設の建設は2024年10月に開始され、同社は2025年後半までに施設を稼働させることを目指している。弾道飛行によるシリウス1号の最初の打ち上げは2026年にこの施設から行われる。同社のより大型のシリウス13号とシリウス15号ロケットは、2027年にこの施設からデビューする予定。シリウスはギアナ宇宙センターからの打ち上げも計画している。（ケン・ザ・ビン提供）
ユーテルサット、打ち上げのニーズに日本を頼る今週のやや意外な発表で、ユーテルサットは水曜日、2027年から複数のH3ロケット打ち上げについて日本の三菱重工業と契約を結んだとSpace Newsが報じた。ユーテルサットの広報担当者ケイティ・ダウド氏は、この契約は同社の今後の静止軌道衛星の打ち上げに焦点を当てていると述べたが、それ以上の情報提供は拒否した。同社はすでに次世代のOneWebブロードバンド衛星を低軌道に展開するための打ち上げをほぼカバーしていると、CEOのエヴァ・ベルネケ氏が最近同誌に語った。
ユーテルサットはリスクヘッジをしている可能性がある … フランスの大手衛星事業者であるユーテルサットは、2023年にワンウェブと合併しました。注目すべきは、ワンウェブがこれまでに発表した打ち上げ契約には、3Dプリンター企業レラティビティ・スペースのテランRロケットと、欧州の次世代ロケットアリアン6が含まれており、どちらも開発が遅れているということです。また、アマゾンのプロジェクト・カイパーの打ち上げを含む既存の計画を考えると、アリアン6ロケットの容量が十分かどうかについても疑問があります。いずれにしても、新しいH3ブースターで商業的な成功をつかむのに苦労してきた三菱にとっては大きな勝利です。（ケン・ザ・ビン提供）