ボーイングはストライキ回避のため、25%の賃上げを約束、さらに次期ジェット機をシアトルで製造へ

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ボーイング工場の労働者がワシントン州エバレットのボーイング工場でボーイング 787 旅客機を組み立てている。
拡大する / ボーイング工場の労働者がワシントン州エバレットのボーイング工場でボーイング 787 旅客機を組み立てている。

ボーイング社は、より良い賃金と労働条件を求めて闘う西海岸の従業員3万3000人を代表する機械工組合と日曜日に暫定合意に達し、金曜日のストライキを回避したいと考えている。

ボーイングの従業員が木曜日の投票でこの合意に同意すれば、新しい契約は同社史上「史上最大の一般賃金上昇」をもたらすことになる、とボーイング民間航空機部門のステファニー・ポープ社長兼最高経営責任者(CEO)はプレスリリースで述べた。

ポープ氏は、この潜在的な契約により、ボーイングの従業員は今後4年間で25%の昇給を受けられるほか、「医療費負担を軽減して医療費を安くし、退職金に対する会社の拠出を増やし、ワークライフバランスを改善」することが保証されると述べた。

ボーイング社によると、提示された契約には「ボーイング社の次期新型機をピュージェット湾地域で製造する約束」も含まれている。CNNは、サウスカロライナ州にあるボーイング社の非組合工場に生産を移すという「脅し」は撤回されたと指摘した。BBCの報道によると、ボーイング社が次期ジェット機をいつ発表するかは不明だが、ポープ氏は従業員に対し、この約束は「今後何世代にもわたる雇用の安定」を保証すると約束した。

「ボーイングのルーツはここワシントンにあります」とポープ氏は語った。「何世代にもわたる労働者たちが世界をつなぐ素晴らしい飛行機を製造してきた場所です。だからこそ、契約の一環としてピュージェット湾地域の当社のチームがボーイングの次の新型飛行機を製造することに興奮しています。」

国際機械工組合(IAM)が代表する労働者らは40%の賃上げを要求していたが、暫定合意を受け入れるよう促された。IAMの交渉チームは、この暫定合意は「われわれがこれまで交渉した中で最高の契約」だと述べた。

「私たちは、皆さんが重要だと言ったことすべてを追い求めるために、全力を尽くしました」とIAMの交渉チームは語った。「私たちが望んだすべてを手に入れたわけではありませんが、皆さんは、これまでで最高の契約を結んだのですから、皆さんの強さ、団結、そして結束を誇りに思っていいでしょう。この合意は、業界の他のすべての企業が目指すべき基準となるものです。」

労働者は安全問題を議論するための「テーブルに着く」

ボーイングが金曜日に予定しているストライキを回避するには、労働者は条件を受け入れなければならない。もし契約が否決されるか反対票が出れば、労働者はストライキを進める可能性があるが、ボーイングにはそれは無理だとJPモルガンのアナリストはインベスターズ・ビジネス・デイリーに語った。

シアトル地区への生産シフトは重要な意味を持つ。その理由の1つは、ボーイングがサウスカロライナ工場での安全性試験が不十分だと非難されていることである。7月、ボーイングは、死亡事故後の737マックスの評価に関連して連邦航空局を欺く共謀の罪を認めた。また、ボルトが紛失したために飛行中にドアが吹き飛び、1機が緊急着陸を余儀なくされたが、捜査官らはボルトがボーイング工場での製造時に取り外されたとみている。

CNNによると、2019年と2020年に737MAXが運航停止になって以来、ボーイングは総額333億ドルの営業損失を報告している。これにより、ボーイングは「16年ぶりにストライキ中の労働者に対処できない状況に陥った」とCNNは指摘した。

IAMの交渉チームは、労働者に対し、この協定を受け入れ、ボーイング社の経営を立て直すよう圧力をかけた。ボーイング社は、労働者が「自分たちの仕事や製造する製品をこれ以上ないほど誇りに思っている」ため「愛している」会社である。

「財務的には、自社が自ら招いた数々の失敗により、同社は厳しい状況に陥っている」とIAMの交渉チームは労働者に語った。「同社を軌道に戻すのはIAMメンバーだ。何度も言われているように、IAMなしにボーイングはあり得ない」

IAMの交渉チームによると、この契約では、12週間の有給育児休暇、新たな浮動休日、強制残業時間の短縮などの特典に加え、労働者に「生産システムの安全性と品質に関する協議に参加する権利」も与えるという。これには、ボーイングの航空宇宙安全委員会の常任委員長と年に1回会って懸念を表明する機会も含まれると契約書には記されている。

ボーイングは作業停止を許容できない

ボーイング社は暫定合意を発表し、スキャンダルの余波を受け、太平洋岸北西部への取り組みを強化することを約束した。同社の元CEOデイブ・カルフーン氏は投資家に対し、ストライキはさらなる財政難を招く恐れがあるため、ボーイング社はストライキを回避するために「懸命に」働かなければならないと語ったとCNNは報じた。

「賃金要求が高額になることは承知している」とカルフーン氏は投資家らに語り、会社が立ち直りを目指す中で労働者との妥協点を見出そうと努め、「この過程で従業員を丁寧に扱うことを恐れない」と述べた。

労働者は今週、投票に集まるが、依然として優位に立つだろう。その時点でボーイングは、この「歴史的な」暫定合意が回復への道を維持するのに十分かどうかを知ることになるだろう。

「9月12日の投票の前に、今後数日かけてこの提案のすべての変更点を確認してください」とIAMの交渉チームは労働者に伝えた。「どのような決定を下すにせよ、組合はあなた方を支持しています。必要なら闘う用意はありますが、この提案は組合員全員と私たちの未来に利益をもたらすと信じています。」

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