苦境に立たされている航空宇宙企業ボーイング社の組合員3万3000人超が金曜日、同社が組合と暫定的に合意した協定の条件が不公平だとしてストライキに入った。
却下された契約は、25パーセントの賃金引き上げを提示して労働者の支持を得ようとしたが失敗した。また、ボーイング社の次期ジェット機をワシントン州ピュージェット湾地域で製造することを約束した。ボーイング社は、この契約が「将来の世代に雇用の安定をもたらす」と主張していた。
しかし、国際機械工・航空宇宙労働組合（IAM）第751地区会長ジョン・ホールデン氏が組合に対し、ボーイング社が同社史上「史上最大の一般賃金引き上げ」としているこの合意を受け入れるよう促した後、ボーイング社の従業員数百人が、最終的に合意を破棄することになる木曜日の投票を前に、直ちに抵抗を開始した。
ワシントンポスト紙の報道によると、労働者の約96％が、希望していた40％の賃金上昇を妥協し、労働者の年間ボーナスを廃止する合意に同意する代わりに、ストライキに投票した。ボーイングの財務および生産の苦境の中、労働者はボーイングの提示した条件を受け入れるどころか、稀に見る有利な立場を利用して、より良い条件を求めた。
「私たちには大きな影響力がある。なぜそれを無駄にするんだ？」と、シアトルの組合ホールで木曜日に投票が行われる前に、構造物整備士のジョー・フィルビン氏はポスト紙に語った。フィルビン氏はボーイングに入社してまだ6か月だが、すでに強制残業規則の変更を望んでいる。
組合員の圧倒的多数が、この協定は不十分だと同意したため、ホールデンは集まった労働者に「真夜中にストライキをしよう」と語った。
この声明は労働者から「ストライキ！ストライキ！ストライキ！」と叫ぶ大歓声を引き起こした。
ボーイングの労働者は2008年以来ストライキを行っていないポスト紙によると、57日間のストライキでボーイングは約15億ドルの損害を被った。アナリストらはブルームバーグに対し、今回のストライキも約50日間続くと予想されており、ボーイングは30億～35億ドルの損害を被る可能性があると語った。 十億。
航空宇宙企業であるボーイングは、いかなる作業停止も許容できない。ましてや「同社のベストセラー機の組み立てに重要な役割を担う」労働者のストライキなど、ワシントン・ポスト紙は同社にとって「これまでで最も混乱を招く課題」になる可能性があると指摘した。アナリストらはワシントンの重要工場での組み立ての遅れに加え、ストライキが長引けばボーイングのサプライヤーや市場シェアに打撃を与える可能性があるとワシントン・ポスト紙に語った。
ボーイングの広報担当者はアルスに対し、同社は交渉のテーブルに戻ることを熱望していると語った。
「IAMの指導部と暫定合意に達したことは組合員に受け入れられないというメッセージは明確だ」とボーイングの広報担当者は述べた。「当社は従業員や組合との関係を再構築することに引き続き尽力しており、新たな合意に達するために交渉のテーブルに戻る用意がある」
ボーイング社の従業員はなぜこの取引を拒否したのか？
ホールデン氏が水曜日にシアトル・タイムズ紙に、労働者らはおそらくストライキに投票するだろうと語った後、ボーイング社は、この合意が十分ではないと予想したようだ。
その2日前、ホールデン氏は、労働者に受け入れるよう勧めた暫定合意について懸念を表明する「何百ものメッセージや電子メール」を受け取った後、労働者にメッセージを投稿した。
「感情が高ぶっている」とホールデン氏は認めた。
ホールデン氏は労働者に対し、全員に個別に返答するのは不可能だと述べ、暫定合意は拘束力を持たないことを保証した。
「暫定合意は確実でも確定でもなく、もちろん最終的なものでもない」とホールデン氏は労働者に語った。さらに同氏は、この合意は組合がストライキなしでボーイング社に合意させることができる最良の条件を単に表したものだと明言した。