トヨタは手頃な価格のCH-Rで電動SUVを主流にすることを目指す

何年もの間、電気自動車が真の主流になることを妨げている最大の障害の 1 つは、手頃な価格でした。 EV 技術は急速に進歩していますが、多くの電動 SUV には依然として平均的な購入者の手が届かない価格が設定されています。その結果、実用的なファミリーカーを探している買い物客は、従来のガソリン駆動のクロスオーバーに固執することがよくあります。

自動車メーカーがより入手可能な電気モデルに焦点を移すにつれて、この状況は変わり始めています。一部のブランドは、6桁の高級SUVや未来的なハローカーを追いかけるのではなく、価値、実用性、日常の使いやすさを優先した車両でついに市場の中心をターゲットにしています。目標はシンプルです。電気所有への移行を不安を軽減し、よりアクセスしやすくすることです。

ある日本の自動車メーカーは、特にそれを達成しようと決意しているようだ。最新の電動クロスオーバーは、競争力のある開始価格と強力なパフォーマンス、優れた航続距離、そして使い慣れたユーザーフレンドリーなデザインを組み合わせています。車輪を再発明するのではなく、そもそもコンパクトSUVの人気を高めた品質を提供することに焦点を当てており、潜在的に最も重要な新型SUVの1つとなる可能性がある。 EV 今年届くように。

2026 トヨタ C-HR は、トヨタが EV の世界で競争する準備ができていることを示しています

手頃な価格、洗練された快適な

電気自動車は、ランニングコストを抑えて環境に貢献したいと考えている人にとっては素晴らしい提案ですが、ここ数年市場に出回っているより実用的な選択肢の多くはあまりにも高価すぎます。多くの電気 SUV の初期費用は 50,000 ドルをはるかに超えています。かつてはEV市場への参入に消極的だったトヨタは、手頃な価格のC-HRでこの高い参入障壁を打ち破ることを目指している。

2026 トヨタ C-HR トリムと価格

現在、アメリカにおける新車の平均販売価格は5万ドルを大きく上回っています。しかし、C-HRはそれよりもはるかに低く、一般の人が実際に購入できる価格帯から始まります。トヨタのEVは、ゆっくりではあるが確実に成長している手頃な価格の電気クロスオーバーのセグメントに加わる。最も手頃な価格のオプションとしては目立たないかもしれませんが、実用的でバランスの取れたパッケージで提供されており、費用対効果は非常に高いです。

XSE にはいくつかの望ましい機能が備わっていますが、C-HR に提供される標準装備は平均的な購入者にとって十分すぎるものであると考えています。したがって、SE がコストパフォーマンスに最も優れていると考えられます。ヒーター付きフロントシート、電動リフトゲート、2つのワイヤレス充電パッド、巨大な14インチのインフォテインメントスクリーンなどが標準装備されています。強力なデュアルモーターセットアップも付属しています。

全輪駆動システムが過剰だと感じ、もう少し航続距離が欲しい場合は、C-HR の機械式兄弟であるスバル アンチャーテッドをチェックすることをお勧めします。ベースモデルにはシングルモーターの前輪駆動セットアップが搭載されており、それほど強力ではありませんが、より効率的です。

トヨタ C-HR には、強力な標準デュアルモーターセットアップが付属しています

大量のパワーと全輪駆動のトラクション

クレジット: トヨタ

トヨタは電気自動車の導入が遅れている。彼らの最後の試みである bZ4X は、航続距離の短さ、ダッシュボードのセットアップの貧弱さ、充電時間の遅さなど、多くの落とし穴に悩まされました。 C-HRは、トヨタが失敗から学んできたことを示している。支払っている価格に見合ったパフォーマンスと航続距離の非常に優れたバランスを提供し、40,000ドル未満で入手できるガソリンエンジンのSUVよりも多くのパワーを備えています。

性能仕様

ベーストリムエンジン

電気

ベーストリムトランスミッション

シングルスピードオートマチック

ベーストリムドライブトレイン

全輪駆動

ベーストリム馬力

338馬力

作る

トヨタ

モデル

C-HR

セグメント

サブコンパクトSUV

すべての C-HR にはデュアル モーター セットアップが標準装備されており、1 つはフロント アクスルに電力を供給し、もう 1 つはリアに電力を送ります。このセットアップは、合計 338 馬力の出力に適しており、このセグメントやこの価格帯では嘲笑されるべきものではありません。トヨタは、クロスオーバーはわずか4.9秒で時速0マイルから時速60マイルに到達できると主張している。歴史的に、このブランドは車の加速を過小評価してきましたが、私たちはそれよりもさらに速いと考えています。

多くの意味で、C-HRは非常に典型的なトヨタです。タップ時に多くのパワーがあるにもかかわらず、スポーティーな感じはまったくありません。反応が良くて速いのは気に入っていますが、ステアリングはしびれており、ハンドリングは怠惰です。コーナーでも重さを感じることができます。しかし、典型的なトヨタのSUVであるということは、乗り心地が非常に快適で、車内の騒音を最小限に抑えるという非常に優れた仕事をしていることも意味します。

効率、航続距離、充電

すべての C-HR には、使用可能容量 67 kWh の標準バッテリー パックが装備されています。 EPA によると、1 回の充電で走行できる距離は 300 マイル弱です。これは突出した数字ではありませんが、他のセグメントの提供内容と一致しています。ただし、XSE トリムの大きな 20 インチホイールにより、全体的な航続距離は減少します。

幸いなことに、トヨタの初期の一部の EV や PHEV とは異なり、C-HR は NACS ポートを使用しているため、テスラ スーパーチャージャーを使用して充電できます。トヨタは、レベル 3 DC 急速充電器を使用すると、C-HR はわずか 30 分でバッテリーの 10 ～ 80 パーセントを充電できると主張しています。

トヨタのC-HRは実用的で、標準的な技術が満載さ​​れているインテリア

物事はシンプルで、きちんとしていて、使いやすいです

市場に出回っている電気自動車の多くは、未来を感じさせるために一生懸命努力しすぎています。現代のテクノロジーは素晴らしいものですが、一般の人はデザインの限界を押し広げるようなものを望んでいません。そういう意味では、シンプルさを追求したC-HRは、本当に人気が出る可能性を秘めていると感じます。それはトヨタの既存のデザインの自然な進化のように感じられ、可能な限りユーザーフレンドリーなものを保っています。

室内寸法と快適性

C-HR は、このセグメントとしては非常にリーズナブルな室内空間を実現しています。前から、この日本のブランドはスペースを賢く活用しており、グローブボックスを削除したが、センターコンソールの下に大きなオープン収納スペースを設けた。後ろの大人は、特に身長が高い場合、少し圧迫されるように感じるかもしれません。貨物スペースは、スーツケース数個または大量の食料品を運ぶのに十分です。

すでに触れたように、C-HR では物事が比較的シンプルに保たれています。テクノロジーに重点が置かれており、現代のEVであることは明らかだが、トヨタのSUVの伝統的なレイアウトを好む人は、このデザインに不快感を覚えたり、混乱したりすることはないだろう。合成皮革の室内装飾やパワー調整機能付きヒーター付きフロントシートなど、いくつかの優れた標準快適機能が備わっています。 XSEトリムには固定ガラスのパノラマムーンルーフも装備されています。

インフォテイメントとテクノロジー

すべての C-HR には、インフォテインメント スクリーンとして機能する大型の 14 インチ タブレットがダッシュボードの中央に取り付けられています。いくつかの物理的なボタンとダイヤルを備えており、これはありがたいことです。ドライバーの前には、デジタル ゲージ ディスプレイとして機能する別のスクリーンが設置されています。旧型のbZ4xではゲージ表示が非常に見にくかったのですが、C-HRでは改善されています。

トヨタの手頃な価格のEVには、多くの標準技術が搭載されています。ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto は両方ともすべてのモデルに含まれています。ただし、最も顕著な機能の 1 つは、センター コンソールにセットアップされたデュアル ワイヤレス スマートフォン充電パッドです。基本モデルの 6 スピーカー サウンド システムは平凡ですが、XSE の 9 スピーカー システムはそれほど優れています。

材料

オックスフォード

オーガナイザーの寸法

長さ21インチ x 幅14.6インチ x 高さ10.3インチ。

特集

折りたたみ式

この 13.5 ガロンのトランク オーガナイザーには、食料品、スポーツ用品、緊急用品、その他の日用品を整理して保管するためのコンパートメントが備わっています。

シンプルで使いやすい電動SUVはまさに市場が必要としているものです

電気自動車は最近少しハードルにぶつかっており、今年これまでのところ需要はかなり鈍化している。市場に影響を与える外部要因は数多くありますが、私たちが決定的に欠如しているのは、一般の人向けの EV だと考えています。ほとんどの人は、派手なものや未来的なものではなく、むしろシンプルで実用的なものを望んでいます。これはトヨタが輝ける分野であり、C-HRで再びそれを証明した。この小さなEVが多くの購入者を魅了しているのは間違いありません。