トヨタ グランド ハイランダーのことは忘れてください。この韓国製 SUV は安くて豪華です

3列 SUV このセグメントはかつてないほど競争が激化していますが、韓国の競合企業の 1 社が、より低価格でより多くの贅沢を提供することで引き続き際立っています。トヨタ グランド ハイランダーはすぐに多くの家族にとってデフォルトの推奨車になりましたが、新しく再設計された起亜テルライドは、より低い開始価格、より高級なキャビン、そして驚くべき量の標準装備により、それ自体を強力に主張しています。起亜自動車は、2027 年に向けて、人気のファミリー向け運送業者を大幅に見直し、より大胆なスタイリング、新しいオフロード風のトリム、最新のテクノロジーを全面的に導入しました。

今年の価格上昇にも関わらず、テルユライドは依然としてグランド ハイランダーを下回り、このセグメントとしては驚くほど高級感のあるインテリアを実現しています。また、ファミリーバイヤーが最も重視する点でも引き続き優れており、3 列すべてにわたる広々とした客室、十分な荷物スペース、そして長距離のドライブ旅行を楽に感じさせるスムーズで静かな乗り心地を提供します。快適性とテクノロジー機能の強力なリストを加えれば、テルライドが市場で最も価値のある中型 SUV の 1 つであり続ける理由が簡単にわかります。

新型起亜テルライドは 2026 年も引き続きセグメントを支配する

新たな不発作がこのファミリー SUV をさらに前進させるのに貢献

3 列中型 SUV を購入する場合、現在市場には多数のオプションがあり、グランド ハイランダーが安全な選択であると考えられています。ただし、起亜テルライドは、開始価格がはるかに低く、インテリアがより高級であるため、このセグメントで最も価値のあるオプションの一つに常にランクされています。今年は大規模な見直しの結果、より高価になりましたが、それでも費用対効果が最も高いオプションのように感じられます。

2027 Kia Telluride トリムと価格

Kia Tellurideは、2027年モデルに向けて完全にオーバーホールされました。ボクサーでより頑丈な外観になり、トリム ラインにはそれに合わせてオフロードに焦点を当てたトリムが数多く組み込まれています。現行モデルに比べて大幅な値上げが行われているが、それでも開始価格が4万1860ドルのトヨタ・グランド・ハイランダーよりはかなり安い価格でスタートしている。

ここから選択できるトリムはかなりたくさんあり、かなり圧倒されるかもしれません。基本的に、LX、S、EX、SX、SX Prestige はトリム レベルであり、この順に装備が上がります。 X-Line モデルは、テルライドにより筋肉質な外観を与えるために、より頑丈な美的コンポーネントを備えています。 X-Pro モデルには、独自のサスペンション システム、より高い車高、全地形対応タイヤなど、これらの頑丈な外観にマッチする本格的なオフロード装備が付属しています。

どのトリムを選択すればよいですか?

冒険を求める人がフル装備のSX X-Proモデルを選ぶのは目に見えていますが、平均的な3列シートの購入者はEXトリムの方が満足すると考えています。その価格はベースモデルよりもそれほど高くはなく、他の機能の中でもとりわけ、合成皮革の室内装飾、ヒーターと換気を備えたフロントシート、吸音ガラス、自動防眩バックミラーなど、望ましい装備がたくさん付いています。

テルライドの車内は驚くほど高級感があり、3列すべてに広いスペースを提供します

家族全員がとても快適に過ごせるでしょう

3 列シート SUV で最も重要な要素の 1 つは、明らかに室内空間の広さです。この意味で、テルライドは常に市場で最良の選択肢の 1 つであると感じてきました。 2027 年のアップデートの一環として、起亜のファミリー SUV は少し大きくなり、車内のスペースがさらに広くなりました。これに加えて、テルライドのキャビンも印象的に高級であることがわかります。

室内寸法と快適性

テルライドには 2 列目にベンチが標準装備されており、SUV には最大 8 人が乗車できるスペースがあります。ただし、2列目キャプテンチェアも用意されており、定員は7名まで減りますが、後部座席はより快適になります。それにもかかわらず、Kia には十分なスペースがあり、クラス最高の 3 列目の足元スペースを提供します。また、特に 3 列目の後ろの荷室の広さには感心します。

Kia は、2027 年モデルでも、テルライドの一般的なデザイン言語を非常に類似したものに保ちました。彼らが行ったアップデートにより、キャビンは少し滑らかで、もう少しモダンな感じになります。ここのビルド品質は非常に優れており、一部のモデルには、もう少し高級感を与えるために、人工木材などの高級素材が使用されています。実際、主流のブランドでは通常期待できないような豪華な機能がここで提供されています。

インフォテイメントとテクノロジー

すべてのテルライドには、標準の 12.3 インチのインフォテインメント スクリーンが装備されています。この画面はダッシュボードの上部にあり、ゲージ クラスターとベゼルを共有します。 SX 以降では、12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターも搭載されていますが、トリム ラインナップの下位モデルには、より小さな画面を備えたハイブリッド ゲージ クラスターが搭載されています。

ただし、新型テルライドには、ほとんどの客室機能を制御できる生成型 AI 音声アシスタントなど、いくつかの優れた標準技術が搭載されています。ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto も標準装備されており、前面にデュアル ワイヤレス携帯電話充電器も装備されています。かなり平凡な 8 スピーカーのサウンド システムが標準ですが、より高いトリム レベルには、オーディオファンを満足させる 14 スピーカーの Meridian システムが装備されています。

起亜自動車は古いV-6を捨て、新しいターボチャージャー付き4気筒を採用した

小型化にもかかわらず、パワーは犠牲になっていません

クレジット: キア

自動車メーカーがエンジンをダウンサイジングするのはかなり一般的になってきており、排出ガス規制の強化により、より多くのシリンダーを備えた大型エンジンが市場から排除されることになっている。起亜自動車は、この傾向に従い、旧型テルライドの動力源として使用されていた V-6 エンジンを廃止しました。しかし、新型モデルのターボ 4 は性能が高すぎて、ほとんどの購入者はパワーの違いにさえ気づかないでしょう。

2027 Kia Tellurideのパフォーマンスと効率

ベーストリムエンジン

2.5L

ベーストリムトランスミッション

8速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

全輪駆動

ベーストリム馬力

274馬力

ベーストリムトルク

311ポンド-フィート

作る

起亜

モデル

テルライド

セグメント

中型SUV

ハイブリッド以外のすべてのテルライドには、ボンネットの下に同じ 2.5 リッターのターボエンジンが搭載されています。このエンジンは 274 馬力を発生しますが、古い V-6 エンジンは 291 馬力でした。ただし、新しいモデルのトルクは 311 ポンドフィートで向上しています。動力は伝統的な 8 速オートマチック トランスミッションを介して送られます。前輪駆動が標準で、全輪駆動はほとんどのモデルでオプションとなり、EX より上のすべてのトリムで標準となります。

Kia の中型 SUV は決してパフォーマンスを重視したものではなく、可能な限り快適であることを選択しました。これが 3 列ファミリー SUV にとって正しいアプローチだと考えています。そうは言っても、ラインから出ても十分に速く、約 7.4 秒で時速 60 マイルに達します。また、クラスを上回る乗り心地を提供し続けており、優れた消音効果によりロードノイズも最小限に抑えられています。

大きくて高価ですが、それほどお買い得ではありません

起亜自動車はここ数年で急激な上昇を遂げており、その理由を理解するのはそれほど難しいことではありません。何よりも価値を重視し、ライバルよりも洗練された車両をより手頃な価格で提供することを目指しています。テルライドはその完璧な例で、開始価格はトヨタ グランド ハイランダーなどの競合他社よりも低いですが、インテリアは最初からより広く、贅沢に満ちているように感じられます。予算をもう少し伸ばしたいと考えている家族にとって、これは市場で最良の選択肢の 1 つであり続けます。