Slate Auto の最初の EV を購入するのに、それほど長く待つ必要はありません。ジェフ・ベゾス氏が支援するこのスタートアップは、今年後半の納車に先立ち、6月24日に低価格のモジュール式トラックの注文を開始すると電子メールで顧客に伝えている。
が見たメッセージには、 テッククランチスレートは、所有者になりたい人が「非予約者より先に」車両を手に入れたい場合は、50ドルの予約をする必要があると警告している。
スレートはオンラインコンフィギュレーターを提供しているにもかかわらず、トラックの基本価格をまだ詳しく明らかにしていない。価格は「2万ドル半ば」とみられ、SUVにするためのアドオンには約5000ドルの追加費用が必要となる。同社は当初、2万ドル以下の価格を宣伝したいと考えていたが、7,500ドルの連邦EV税額控除の終了によりその計画は打ち砕かれた。
Slate が手頃な価格の電気トラックを生産するために 6 億 5,000 万ドルを調達
ジェフ・ベゾス氏が支援するスレートは、EVにとって厳しい時期に発売される。
スレートトラックがなぜそれほど重要なのか
理想的なタイミングを備えた飾り気のないEVです
スレートは、他の自動車メーカー、特にEVブランドとは異なるアプローチで、2025年4月に自社の代表的なトラックを発表した。必需品のみの車両を 1 台だけ提供し、必要な機能に応じてモジュールを追加します。基本バージョンはインフォテインメント システムとして携帯電話またはタブレットに依存しており、スピーカーは付属しておらず、手動で操作できるウィンドウが付いています。ラップを注文するのは、ペイントするのではなく、色を追加するためです。
ピックアップ トラックがデフォルトのスタイルですが、SUV またはジープ スタイルのオープンエア オフローダーに変えるキットを注文することもできます。より大きなホイールや社外スペアタイヤなどの従来のオプションに加えて、Slate でドアを取り外したり、車高を上げたりすることもできます。
スレートが約束した価格を守れば、このトラックはシボレー・ボルトや日産リーフのようなコンパクトなライバルよりも手頃な価格になる可能性がある。テスラ以外のほとんどのブランドが税額控除の不在で売上が急減するのを目の当たりにしてきた厳しいEV市場では、それが重要になる可能性がある。フォードやフォルクスワーゲンなどは計画を縮小し、ハイブリッド車やガソリン専用車に再び注力している。
EV？この経済では？
スレートは経済状況も厳しい状況にある。特にガスの価格上昇により、多くの家庭がコストを削減するようになりました。ヒュンダイなど一部のメーカーも、燃料価格の上昇に伴いEVの販売が急増していると報告している。このトラックは、EVの長期的な節約を望むドライバー、特に初期価格の安さの名の下に快適性を多少犠牲にしても構わないドライバーにアピールする可能性がある。
出典: TechCrunch
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