スレートは、待望の電動ピックアップトラックがわずか24,950ドルから販売され、米国で販売されている中で最も安価なEVの1つとなることを正式に認めた。電気トラックがますます高価になり、不必要なギミックが満載されている市場において、新参者は根本的に異なるアプローチをとっている。
巨大なタッチスクリーン、豪華な機能、スーパーカーのような加速性能の代わりに、スレート トラックはシンプルさに重点を置いています。現在入手可能な他のほぼすべての電気自動車を下回る価格を維持しながら、基本的な移動手段、適度な機能、高度なカスタマイズを提供します。
この方式は既存の自動車メーカーを不安にさせる可能性がある。フォードやテスラなどのブランドが高級市場への進出を続ける中、スレートは手頃な価格で実用的な作業用トラックに対する強い需要が依然として存在しており、まさに適切なタイミングで登場したのかもしれないと賭けている。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータはさまざまなメーカーの Web サイトから入手しました。
Slate の電動ピックアップの開始価格は 24,950 ドルと確定
市場で最も安価なEVとなる
私たちはスレート ピックアップについては以前から知っており、この新興自動車メーカーはここ数か月間、無駄を省いた電気トラックのティーザーを公開していました。最近までどれくらい安いかは不明でしたが、非常にリーズナブルな24,950ドルからスタートすることが判明しました。この価格では、他のEVメーカーも少し不安になるはずだ。
市場にある他のすべてのEVを下回ります
スレート トラックの予想価格は、ここ数か月間で上下しています。当初、7,500ドルの連邦税還付がまだ利用可能だった頃は、2万ドル未満になると予想されていた。リベート終了後は約27,000ドルにとどまると予想されていた。今月初め、同社は実際に、現在確認されている価格である24,950ドルを誤って漏洩した。
2万5000ドル以下のスレートトラックは、どのEV自動車メーカーも少々不安になるはずだ。市場にある他のすべてのEVを下回ります。スレート・オートは目的地料金をまだ発表していないが、それでも日産リーフやシボレー・ボルトなどのライバル車よりも安いはずだ。
なぜ日産がターボトラックのトレンドを無視したのは完全に正しかったのか
日産フロンティアは、4気筒の波に対する決定的な抵抗者として立っています。
シンプルな移動手段を提供するEVはまさに市場が必要としているものです
あらゆる点で洗練されたミニマリスト
スレートトラックの基本は、単純な輸送であるということです。派手にしたり、ギミックで驚かせようとするわけではありません。その代わりに、基本的なことに重点を置いています。これが人々がこのEVに興奮した主な理由です。 Slate は、安っぽく魅力を感じさせずに、適切な場所でコストを抑えているようです。
選べる3つのボディスタイル
Slate は 3 つの異なるボディ スタイルでトラックを提供しています。ベースモデルは、オープンベッドと 2 つのドアと 2 つの座席を備えたキャブを備えています。さらにお金を出せば、トラックをちょっとした SUV に変えるベッド キャップを手に入れることができます。さらにお金を出せば、トランクリッドをより角張らせるファストバック ベッド キャップと呼ばれるものを手に入れることができます。 SUV 風のモデルには 2 列目シートを装備できますが、スレートは 2 ドアのみです。
トラックの荷台は、購入者にとっておそらく最も重要な要素の 1 つです。ベッドキャップを取り付けていなければ、ベッドは最大 35 立方フィートの荷物を運ぶことができますが、これはかなり合理的です。トラックの荷台の長さは約5フィートです。 SUV ベッドキャップ付きモデルを選択すると、荷室スペースは最大合計 58.4 立方フィートまで拡張されます。
巨大なタッチスクリーンのないダッシュボード
シンプルさは Slate トラックの主なアイデアであり、ほとんどの最新の車に搭載されている巨大なタッチスクリーンは決してシンプルではありません。したがって、Slate はまったく持たないことを選択しました。自動車メーカーはトラックの技術に関する具体的な詳細をまだ発表していないが、デジタルゲージクラスターとスマートフォン用のマウントが付属することはわかっている。
ただし、Slate は、検討中のいくつかのオプションを明らかにしました。気候制御システム用のダイヤルがいくつかあるほか、取り付けたデバイスに電力を供給するための USB ポートも用意されています。希望すればダッシュボードに専用タブレットを追加することも可能だという。スピーカーもオプションになります。
テスラは夏の終わりに広々としたモデルYLを米国に導入する可能性がある
3列EVは長くアジア太平洋地域に限定されないかもしれない。
手頃な価格にもかかわらず、十分なパワーが備わっています
すぐに牽引できるようにセットアップされています
25,000ドル以下の価格では、通常の非常識なEV加速や巨大なバッテリーパックを期待すべきではありません。ただし、払っている金額を考えれば、Slate Truck は十分な機能を備えています。自動車メーカーは、標準のバッテリーパックだけでなく、入手できるパワートレインの詳細を発表しており、私たちは非常に感銘を受けています。
性能仕様
電気
シングルスピードオートマチック
後輪駆動
181馬力
スレートオート
トラック
小型ピックアップトラック
スレート トラックには、定格 181 馬力、トルク 195 ポンドフィートの単一電気モーターが装備されます。驚くべきことではありませんが、価格を考えるとかなり妥当な数字です。この電気モーターは後輪のみに動力を供給します。スレートによれば、ピックアップはわずか8秒で時速0マイルから60マイルまで走行できるという。
スレート ピックアップを作業用トラックとして使用することを計画している人は、ほとんどの購入者が当てはまると思われますが、牽引および積載量に興味があるでしょう。自動車メーカーは、最大2,000ポンドの牽引が可能で、積載量は1,550ポンドになると主張している。優れたものではありませんが、ほとんどの仕事を完了するには十分です。
バッテリー、航続距離、充電
すべてのトラックには同じサイズのバッテリー パックが付属しています。スレートは、このトラックは1回の充電で約205マイル走行できると主張しているが、ボディのスタイルやオプション装備によって異なると思われる。オンボードの 11 kW 充電器が標準装備されており、レベル 1 充電器で 17 時間でバッテリーを 20 ～ 80 パーセント充電します。レベル 2 の料金では、これがさらにリーズナブルな 4 時間に短縮されます。ただし、標準の NACS ポートが付いているため、Tesla スーパーチャージャーにアクセスでき、同じレベルの充電にわずか 30 分しかかかりません。
スレートは安価な作業用トラックを復活させる
他の自動車メーカーは自社のEVをより大きく、より高級で、より高価にすることに関心を持っているが、Slateは逆の方向に進んでいる。根本的に、ピックアップ トラックは安くてシンプルで、汚れた仕事に文句を言わずに取り組むために作られているべきであり、Slate はここでそれを確実に達成していると考えています。実際、このような単純な車両を使用できるため、他の自動車メーカーも注目する必要があると考えています。
関連情報は以下のリンクからご確認いただけます
