グッドウッド 2026 で 48 万 6,000 ドルの塗装工事から時速 308 マイルの EV まで 5 つの大きな発表

グッドウッド フェスティバル オブ スピードは、1993 年にイギリスのウェストサセックスにあるチャールズ ゴードン レノックスの邸宅でささやかな集まりとして始まりました。当時のマーチ卿、現在はリッチモンド公爵は、自分の私道を登るヒルクライムに 2,000 人か 3000 人が集まると予想していました。代わりに約25,000人が来ました。

それ以来、その午後のひとときが世界的な新車デビューの舞台に成長し、コンセプトカーから記録を樹立するハイパーカーまであらゆるものが開催されます。

2026 年のフェスティバル オブ スピードは、「ザ ライバルズ: エピック レーシング デュエル」をテーマに、グッドウッド ハウスで 7 月 9 日から 12 日まで開催されます。シンガーは、ポルシェ 911 の再加工作品で知られ、今年のフェスティバルの中央目玉彫刻のヘッドライナーを務めます。その上で、今年丘の上で見るのを楽しみにしている 5 台のショーケースを紹介します。

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マリナーによるベントレーのデザインテーマ

このようなツートンペイントは見たことがありません

車の一方の側からもう一方の側に色を移すペイントのフェードはスタントのように聞こえるかもしれませんが、これはスーパースポーツの基本である、完全にドライバーのために設計された 2 人乗りクーペにぴったり当てはまります。ここで示されている明るい色は、車が左ハンドルまたは右ハンドルに設定されているかどうかに関係なく、常に運転席側に表示されます。

マリナーによるデザインテーマは、34万3,900ポンド（約48万6,000ドル）からで世界限定500台の2人乗り後輪駆動クーペ、ベントレー・スーパースポーツでのみ利用可能だ。このパッケージには、ベントレー初の左右のペイントフェードが導入されており、運転席側の大胆なハイライトカラーが助手席側の暗い色調に溶け込んでいます。スーパースポーツ自体はコンチネンタル GT ファミリーのメンバーですが、標準車の長距離グランドツーリングへの焦点をトラックパフォーマンスに置き換えています。

購入者は 3 つの仕様から選択できます: ドラゴン (ドラゴン レッドからブラック クリスタルにフェードイン)、エレクトリック (エレクトリック ブルーからダーク サファイアにフェード)、ブロドガー (ペール ブロドガーからブロドガーにフェージング)。

テーマはキャビンにも及び、運転席を明るい色で囲み、助手席側を暗い色調で覆いました。同様に、ギアレバーは運転席の色と一致し、ダッシュボードとヘッドレスト全体にコントラストのステッチが施されています。

スーパースポーツには、657 馬力と 590 ポンドフィートを発生する 4.0 リッター ツインターボ V8 が搭載されています。トルクは3.7秒で時速102マイルに達します。ベントレーは最近、スーパースポーツからデザインのインスピレーションを得て、新しいハイブリッドパワートレインと組み合わせたコンチネンタル GT S と GTC S で、同様のドライバー重視のアプローチを自社の主流ラインナップに導入しました。

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ヤンワン U9 エクストリーム

世界最速の量産車

電気ハイパーカーがガソリン車を上回るという証拠が欲しいなら、この車がその議論に勝つでしょう。ガソリンを一滴も漏らさずに車が時速300マイルで壊れるのを見るのは、フェスティバルを特徴づける瞬間の1つとなるだろうが、そのような光景を間近で見た参加者はほとんどいないだろう。

Yangwang U9 Xtreme は今年グッドウッドでヨーロッパデビューします。 BYD の超高級ブランドは、ドイツの ATP パーペンブルク試験場でこの車をテストし、認定最高速度 308.4 マイル/h に達しました。これは、市販車としては最速記録です。

4 つの電気モーターは、量産車としては初となる 1,200 ボルトのプラットフォームで動作し、合計 3,000 メートル馬力を超える出力を生成します。この車はニュルブルクリンク北コースで7分を切るラップタイムを記録しました。ヤンワンは30戸のみを建設する計画だ。

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BMW M コンセプト ノイエ クラッセ

M3 がどこに向かっているのかを見てみましょう

BMW M Concept Neue Klasse は、2026 年 6 月のル・マンでのワールドプレミアに続き、グッドウッドに登場します。BMW が M3 の 40 周年を祝う中、Concept Neue Klasse は、ネームプレートがどのような方向に向かうのかを私たちに示してくれます。

このコンセプトは、BMW の M ダイナミック パフォーマンス コントロール システムと組み合わせた 4 モーターの M eDrive パワートレインを実行し、800 ボルトのアーキテクチャに基づいて構築され、100 kWh を超えるバッテリー パックを搭載します。

BMW は、今年のニュルブルクリンク 24 時間レースで総合 5 位に終わった M3 ツーリング レースカーとともに、M Concept Neue Klasse と、M2 クーペ用の新しい M パフォーマンス トラック キットを導入します。

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ホンダ プレリュード HRC コンセプト

Prelude のカムバックに刺激が加わる

私の ハウツーオタク 同僚のアダム・グレイと私は、2026年のデトロイト・オートショーでホンダ・プレリュードを見ましたが、施錠されていました。メディア関係者は車の外から眺めることができたが、車内を覗いたり、座ったりすることは許されなかった。

プレリュードの演奏を聞くことができるのはこれが初めてなので、その密室体験はグッドウッドにとって大きな出来事のように感じさせます。ホンダは2001年以来、米国でプレリュードを販売していないため、ホンダ自身のレーシング部門が製造したパーツを装着してネームプレートが復活するのを見るのは、長年のファンが待ち望んでいた瞬間だ。

2025年9月に発売された市販型プレリュードをモデルにしたHRCコンセプトは、2026年1月の東京オートサロンで静的展示として初披露された。ハンドリングとレスポンスを研ぎ澄ますためにホンダのレーシング部門が開発したHRCパフォーマンスパーツがコンセプトの名前の由来となっている。

アストンマーティン・アラムコのドライバーアンバサダーであり、F1アカデミーの責任者であるジェシカ・ホーキンスは、レーシングドライバーのティアゴ・モンテイロも週末にステアリングを握り、プレリュードHRCコンセプトを丘の上で操縦する予定だ。

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トヨタ GR GTとGR GT3

ロードカーとトラックの兄弟が出会う

トヨタはこれらのクルマを日本のサーキットで1年間、覆面の下でテストしたが、今年のグッドウッドでは、アジア以外でカモフラージュなしで登場するのは初めてとなる。これは、今年の「ライバル：エピック レーシング デュエルズ」のテーマにもぴったりです。GT3 レーシング カーの隣にロード カーを駐車するということは、ストリート カーとル マンで競うために作られたクルマがエンジニアリングの面でどれほど区別されているかを正確に示しているからです。

どちらも4.0リッターツインターボV8を搭載し、公道走行可能なGR GTはエンジンとシングルモーターハイブリッドシステムを組み合わせています。 GR GT3は、トヨタとしては初となるオールアルミニウムフレーム（全長4,785ミリメートル、ホイールベース2,725ミリメートル）でFIA GT3仕様に基づいて構築されています。

トヨタはGR GTをポルシェ911 GT3などのライバルと位置付けている。

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ある週末、5台の素晴らしい車

単一のシートを中心に厳選された塗装作業、時速 308 マイルの量産 EV、そしてレースで育った家族のメンバーと出会う路面電車の間で、今年のグッドウッドのフィールドは、業界が現在向かっているほぼすべての方向に触れています。

上記の 5 台の車は、BYD、アルパイン、ゴードン マレー オートモーティブの新モデルを含む幅広いラインナップに加わりました。 2026 年のフェスティバル オブ スピードは、イギリスのウェストサセックス州グッドウッド ハウスで 7 月 9 日に始まり、7 月 12 日まで開催されます。