この防弾仕様のレクサス高級 SUV は、ベースのトヨタ RAV4 よりも安価になりました

新しいSUVの価格が上昇し続けているため、主流のファミリー向けクロスオーバーでも、かつては高級車に限定されていたような価格が設定されています。そのため、特に最新のテクノロジーよりも快適さ、洗練さ、長期的な信頼性を重視する購入者にとって、中古市場はますます魅力的なものになっています。

顕著な例としては、手入れの行き届いた贅沢品が挙げられます。 SUV 現在では、トヨタの新車 RAV4 よりも安い価格で購入できます。これは、より静かなキャビン、高品質の素材、そしてこのブランドが知られる信頼できる所有体験を提供し、今日の中古高級品市場で最も強力な価値提案の 1 つとなっています。

3万ドル未満で2019年型レクサスRXが買える

RAV4 よりも安い価格で大量の贅沢が得られる

新車の価格は年々上昇し続けており、中古車市場に移り始める購入者も増えています。 RAV4 は伝統的に、シンプルなファミリー SUV を探している人にとって頼りになる選択肢でしたが、現在ではそれさえも購入するのに 30,000 ドル以上かかります。そのような金額を支払うなら、代わりに、同じ種類の実用性と信頼性を提供する本物の高級オプションを選択することができます。

2019 Lexus RX 350 トリムと価格

トヨタの新型 RAV4 の価格は、目的地料金を除くベースモデルの価格で 31,900 ドルからです。技術的に少し後退することを気にしないのであれば、手入れの行き届いた 2019 年型レクサス RX をそれ以下の価格で簡単に手に入れることができます。利点は、あらゆる点で RX がより高級な車のように感じられることです。また、信頼性の評判が高く、メンテナンスコストが比較的低いため、他の多くの高級SUVのような欠点もありません。人気のおかげで、数多くのサンプルが市場に出回っているので、購入することができます。

F Sportモデルを探すのが良いと思います。価格がわずかに上昇するだけで、かなり多くの装備が手に入りますが、それでも平均して新しい RAV4 よりも安いです。 F スポーツ モデルには、革張り、より強化されたシート、アダプティブ サスペンション システム、そして 20 インチ ホイールなど、よりアグレッシブな外観を与える多数の美的要素が装備されています。また、より大きなインフォテインメント画面、インダッシュナビゲーション、12スピーカーサウンドシステムを備えたオプションのナビゲーションパッケージを装備したモデルも探します。

信頼性とメンテナンス

• 信頼性スコア: 85/100 (JDパワー)
• 平均年間保守コスト: $550 (RepairPal)
• 10 年間の平均保守コスト: 7,840 ドル (カーエッジ)

レクサスは信頼性に関して素晴らしい評判を持っており、2019 RXは間違いなくその信頼性に応えています。特にこのモデルイヤーでは、オーナーからの問題の報告はほとんどありません。メンテナンスコストも平均よりもはるかに低くなります。 CarEdge は、RX の最初の 10 年間の維持費が平均的な高級 SUV よりも 6,515 ドル安いと見積もっています。

2019 Lexus RX のインテリアはシンプルだが非常に快適

豪華で実用的

新しい RAV4 ではなく 2019 年型レクサス RX を選ぶということは、明らかにいくつかのトレードオフを意味します。最新のテクノロジーに関しては多少の犠牲は払っているかもしれませんが、高品質の素材で作られたより洗練されたキャビンを手に入れることができます。また、現代の高級車が進む複雑すぎる方向性と比較して、このような高級車のシンプルで伝統的なデザインを好む人もたくさんいます。

室内寸法と快適性

RX は非常に実用的で快適な選択肢です。前方に座っている人は、足を伸ばせるスペースがたくさんあり、予想よりも広い足元スペースがあることに気づくでしょう。頭上空間と足元空間が十分に確保されているため、背の高い大人でも後部座席はかなり快適に感じるでしょう。荷室は最近の SUV ほど印象的ではありませんが、トランクにはスーツケースを 2 つ、または大量の食料品を運ぶのに十分なスペースがあります。

デザイン的には、RXのインテリアはそれほど大胆ではありませんが、それでも非常に高級感があります。レザーから表面のほとんどを覆うテクスチャー加工された金属や木材に至るまで、本当に素晴らしい素材が全体に使用されています。ベースモデルにこだわったとしても、シートの座り心地も抜群だ。ムーンルーフ、暖房と換気を備えたフロントシート、室内環境照明など、数多くの贅沢品も提供されています。

インフォテイメントとテクノロジー

ここのインフォテインメント システムは、明らかに 2019 RX の弱点の 1 つです。シフターの近くにある使いにくいマウスのようなコントローラーのせいで、あまり使いやすいとは言えません。また、Apple CarPlay や​​ Android Auto も搭載されていないため、一部の人にとっては不安になるかもしれません。

標準のインフォテインメント ディスプレイは 8 インチ画面ですが、オプションで 12.3 インチのユニットを搭載するモデルも選択できます。前述したように、この画面はナビゲーション パッケージの一部として利用でき、ダッシュボード内ナビゲーションと 12 スピーカー サウンド システムも追加されます。 9スピーカーサウンドシステムを標準装備。

その他の注目すべきオプションには、15 スピーカーのマーク レビンソン サウンド システムや、ワイヤレス ヘッドフォンとデュアル 11.6 インチ スクリーンを備えた後部座席エンターテイメント システムなどがあります。

スリリングではないかもしれないが、RXの乗り心地は格別だ

レクサスは他にはない快適さを提供します

クレジット: レクサス

他の多くの高級自動車メーカーは、パフォーマンスと快適性のバランスを目指しているため、豪華な SUV は少し妥協しているように感じられることがあります。レクサスは快適性を重視しており、2019 RX ではそれが非常にうまくいったと考えています。運転するのがエキサイティングな車ではありませんが、問題なくスムーズに目的地に到達できます。

2019年レクサスRXのパフォーマンス

ベーストリムエンジン

3.5L V6 ガス

ベーストリムトランスミッション

8速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

前輪駆動

ベーストリム馬力

295馬力

ベーストリムトルク

267 ポンドフィート @ 4700 rpm

燃費

20/28 MPG

作る

レクサス

モデル

RX

セグメント

中型高級SUV

2019 RX 350 には、ボンネットの下にかなり頑丈な V-6 エンジンが搭載されています。最も強力ではありませんが、かなりまともな295馬力を発生します。また、非常に信頼性が高いことも証明されています。前輪駆動が標準ですが、全輪駆動はオプションです。また、どのモデルにも比較的スムーズな8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。

RX で停止状態から時速 60 マイルに到達するのにかかる時間は 6.9 秒で、これは今日の基準から見ても妥当な速度です。加速だけでなく、レクサスのあらゆる側面がリラックスしているように感じられます。ステアリングは軽く、意思疎通が難しく、ハンドリングは平均的です。ただし、RX の乗り心地はクラスをリードしており、キャビン内に騒音が入らないようにするという素晴らしい仕事をしています。

2019 Lexus RX は伝統的な高級感を主流の価格で提供

新型 RAV4 に搭載されている最新のテクノロジー機能を好む人もいるでしょうが、もう少し伝統的でもう少ししっかりしたものを求めている購入者もたくさんいると思います。また、信頼性やメンテナンスコストに関しても犠牲を払う必要はありません。さらに重要なのは、追加費用が一切かからず、新しい RAV4 と同じ価格でかなり装備の整った RX を見つけることができるということです。テクノロジー重視のギミックよりも快適さを重視する人にとって、それは非常に強力な価値を提供します。