Mercedes-AMG GTラインは巨大なガスエンジンによって定義されてきましたが、それは今日終わります。 2027年モデルのMercedes-AMG GT 4ドアクーペはEVとなり、次世代モーターとバッテリー技術を使用して、テスラのModel S Plaidやその他のトップクラスの電気スポーツカーのパフォーマンスに匹敵します。
再設計されたモデルは、3 つの「軸磁束」モーター (フロント 1 つ、リア 2 つ) を中心に構築されており、電磁束はモーターの回転軸に垂直ではなく、平行に流れます。これにより磁束が最適化され、最大 1,166 馬力を発揮します。
メルセデスによれば、106kWhのF1由来の800ボルトバッテリーには直接冷却された円筒形のセルがあり、モーターに電力を供給するだけでなく、「繰り返しかつ連続的に」電力を供給することができるという。
パフォーマンスと充電スペック
マルチリンクフロントおよびリアサスペンションシステム
その最終的な効果は、GT 63 トリムの車が 2.1 秒の 0-62 MPH タイムと (ドライバーズ パッケージを使用した場合) 186 mph の最高速度を管理できるだけでなく、より安定的にそれを実行できることです。
バッテリーを過熱させてパフォーマンスを低下させることなく、サーキットを爆走できるとメルセデスは主張する。これはモデル S プレイドの加速と同等で、ポルシェ タイカン ターボ GT (2.2 秒) よりわずかに前ですが、理論的にはドラッグ レースだけでなくレース中も常に前を走り続けます。
メルセデスAMGはこれまでのところ、GT 4ドアの最大航続距離について詳細を明らかにしていない。ただし、600 kW のピーク充電電力により、WLTP 推定航続距離を 10 分で 400 マイル追加し、10% の充電から 11 分で 80% までジャンプします。少なくともハンドリングに関しては議論の余地はなく、自動車メーカーはマルチリンクフロントおよびリアサスペンションシステム（後部でアクティブ）を宣伝しており、最新の空気力学と組み合わせることで、高速コーナリング、安定性、予測可能な動作を約束します。
ポルシェの電動セダンはブランドの伝統的なパフォーマンスを忠実に継承
ポルシェの電動セダンは、スリリングなパフォーマンス、シャープなハンドリング、プレミアムな高級感を提供し、EV が依然としてブランドのスポーツカー DNA を継承できることを証明しています。
V8 ノスタルジーと EV テクノロジーの融合
ガソリンエンジンの音を真似することができます
メルセデスAMGは、一部の購入者が、発売されるGT 4ドアクーペの直列6気筒とツインターボV8エンジンを懐かしむだろうということをよく知っており、ある意味、その憧れを中心に2027年モデルのインテリアを構築した。
AMGFORCE S+ モードを呼び出すと、「特徴的な」V8 サウンドだけでなく、(シミュレートされた) ギアチェンジ中に感じるトラクションブレイクを模倣したステアリングホイールを介した触覚フィードバックも得られます。車に近づくとゴロゴロという音が聞こえます。事実上、準備ができたらガスから電気に完全に移行できます。
キャビンはドライバー指向で、14 インチのインフォテインメント ディスプレイがドライバーに向かって傾けられており (14 インチのパッセンジャー ディスプレイもあります)、さらに重要なのは、アクセル レスポンス、コーナリング動作、トラクション コントロール レベルを素早く調整するための 3 つの物理ノブを備えた Race Engineer 制御システムです。プリセットモードだけに頼るのではなく、快適さと本来のパフォーマンスの間の好みのバランスを調整することができます。
これはセダンであるため、メルセデスAMGは高級感に関してある程度の譲歩を行っています。後部には、輪郭のある 2 つのシートでは不十分な場合にオプションの 3 人掛けベンチがあり、パノラミック ガラス ルーフ (夜には星の効果が得られます) と十分な周囲照明の両方が期待できます。
GT 4ドアは、ChatGPT、Gemini、Bingを利用できるより自然なMBUX音声アシスタントを含む、他の2027年メルセデス車と同じMB.OSプラットフォームを使用しています。ただし、モーター指向の表示スタイルやリアルタイムのパフォーマンス データ用の専用メニューなど、AMG の影響がここでも見られます。
レースをする場合は、トラック ペース機能を使用して、ニュルブルクリンクなどのレジェンドを含む、現在走行しているトラックと自分のドライブを比較することで、ラップタイムを向上させることができます。
- 含まれるもの
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フロントガラスマウント
- レーダーバンド検出
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X、K、K
Uniden R8 は、方向矢印を備えたデュアル アンテナ レーダー探知機で、長距離探知と誤警報フィルタリング機能で知られています。赤信号とスピードカメラの位置がプリロードされており、継続的なパフォーマンス強化のためのファームウェアのアップデートをサポートしています。
2027 Mercedes-AMG GT 4ドア クーペの価格と発売日
高価なスリル満点の乗り物を期待する
メルセデスAMGは今年後半にベースとなるGT 55 4ドア（時速0-100マイル加速は「わずか」2.5秒）を納入し、トップスペックのGT 63は2027年に納入する予定だ。
この記事の執筆時点では価格は不明です。ただし、2026 AMG GT 63 S E-パフォーマンス 4ドア プラグイン ハイブリッドの価格は20万500ドルからです。特に同等のタイカン ターボ GT が 243,700 ドルから始まる場合、フル EV の価格はさらに高くなることが予想されます。
見逃した場合は、Model S Plaid の後継品をご利用ください
電動メルセデス AMG GT 4 ドア クーペは、シグネチャー シリーズと比較しても、モデル S プレイドよりもはるかに高価になる可能性がありますが、生産中であるという重要な利点があります。
テスラはAIとロボット工学への軸足の一環としてモデルSを生産中止したため、中古モデルを見つけない限りPlaidを手に入れることは不可能でしょう。そう考えると、パフォーマンスが必要で予算があるのであれば、GT はテスラのかつてのフラッグシップモデルの有力な代替品となるでしょう。
出典: メルセデス
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