Kia は、12 月に概要を公開した後、ビジョン メタ ツーリスモ コンセプト カーの全詳細をついに明らかにする準備が整いました。このスポーツカーが、まったく移動していない間にできることを増やすなど、パフォーマンスEVに対するブランドの長期的なアプローチをプレビューするために作られていることは明らかです。
角張っていながらも洗練されたファストバックのデザインは、EV6 などの車に見られる「Opposites United」デザイン言語と一致することを目的としていますが、1960 年代のグランドツーリングに敬意を表した「ラウンジ風の」インテリアを提供しています。これには、駐車時に（社交の場で）後ろを向くように 180 度回転する助手席と、大きなパノラマガラスルーフが含まれます。
仮想スティックシフトもある
ビジョン メタ ツーリスモはツーリングカーとして売り出されているかもしれませんが、起亜はどんな道路でもスポーティな運転を目的としたいくつかの工夫を含んでいます。
「超スリム」な計器クラスター、通気性の高い軽量シート、アナログコントロール（オプションのアドオンを含む）、そしてビデオゲームのコントローラーからインスピレーションを得た正確かつ直感的な長方形のステアリングホイールを中心としています。 Kia によれば、広角の拡張現実 (AR) ヘッドアップ ディスプレイは、運転中に「没入型」の体験を提供します。
このコンセプトには、ヒュンダイ Ioniq N シリーズの技術も取り入れられており、従来のスポーツカー愛好家を魅了しています。ジョイスティック スタイルの仮想スティック シフトを使用すると、ガソリン式マニュアル車を運転しているかのようにギアを漕ぐことができます。ボタンはドラッグレース用のローンチコントロールと、F1 スタイルのパワーサージを提供する「GT ブースト」の両方を提供します。サスペンションの感度やドライビングフィール、仮想エンジンサウンドなどを好みに合わせてチューニングできます。
これは設計上の演習であるため、起亜自動車は馬力やその他の技術的能力を提供していません。
乗客の機能: AR とゲーム ハブ
駐車中でもレースができる
Kia は、たとえ車が停止しているときでも、ビジョン メタ ツーリスモの乗客を引きつける AR に大きく賭けています。ドライバー中心の Speedster モードに加えて、「活気に満ちた都市環境」 (AR メガネを完備) と静止した楽しみを巡る旅行にそれぞれ対応する Dreamer モードと Gamer モードがあります。
ゲーマー モードでは、テスラ車でゲームをプレイするのと同じように、ヘッドアップ ディスプレイとステアリング ホイールの両方を使用した仮想レースが約束されます。 「グループ ゲーム ハブ」を作成するための屋外プロジェクターもあるので、長いドライブの後に友達と一緒に駐車場でプレイできます。
ヘッドアップ ディスプレイによる AR コンテンツに合わせて助手席の姿勢が最適化されます。この構造はインテリアの他の部分から独立しており、「リラックスした、エモーショナルな」環境を提供します。
車の未来を形作る衝撃的なコンセプトカー
自動車の未来を導く大胆なイノベーションとデザイン。
起亜は量産モデルを作るのか
将来の自動車に搭載される要素に期待
キアはビジョン・メタツーリスモの量産版が存在するかどうかについては言及していない。この記事の執筆時点では、このデザインを見る唯一の方法は、2026 年 4 月 26 日まで開催されるミラノ デザイン ウィークに行くことです。巨大な車輪やほぼ全面ガラス張りの屋根などの一部の特徴が、次世代起亜自動車の EV に搭載されるとは予想していません。
ただし、多くのコンセプトカーと同様に、一部の要素が購入可能な車両に反映される可能性は実際にあります。デザインのヒントや、仮想ギアシフトなどのより実用的な機能は、他の車にも採用される可能性があります。 Kia は、この一回限りのものを、進化するモビリティの「未来のビジョン」と表現しています。
プロトタイプではなくプレビュー
そう考えると、ビジョン メタ ツーリスモはプロトタイプというよりも、起亜自動車のパフォーマンス重視の車が次にどこへ向かうのかを大まかにプレビューするものである。同社は自社の EV を現代の自動車環境に適応させたいと考えており、それは視覚的な変化と全体的な車内体験の両方を実験することを意味します。
出典: キア