BMW のスタイルにマッチしながら、メンテナンス費用を数千ドルも節約できる 5 つの高級ブランド
高級車には、定価を超える暗黙のコスト、つまりメンテナンスがかかることがよくあります。プレミアムバッジは高級なキャビンと洗練されたドライビングダイナミクスを約束するかもしれませんが、それを道路上に維持するには驚くほど高価になる可能性があります。 CarEdge によると、BMW オーナーは、所有してから最初の 5 年間にメンテナンスに推定 5,145 ドルを費やすことが予想されますが、この数字は一部のライバルと比較するとすぐに高額になります。
幸いなことに、すべての高級ブランドが同じシナリオに従っているわけではありません。 CarEdge のメンテナンス見積もりによると、いくつかの高級自動車メーカーは、購入者が求める快適性、技術、高級感を提供しながら、同じ期間のメンテナンス費用を数千ドル削減していることがわかります。確立された信頼性のリーダーから新興の高級車候補まで、これら 5 つのブランドは、高級車を所有するためにディーラーを訪れるたびに高額なサービス代を覚悟する必要がないことを証明しています。
可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、さまざまなメーカーの Web サイトやその他の信頼できる情報源から入手したものです。メンテナンスの見積もりは CarEdge から入手しました。 モデルは、推定メンテナンス費用に基づいて、最も高価なものから最も手頃な価格までランク付けされます。

夏のロードトリップを台無しにしてしまう可能性のある 5 つのこと (そしてそれらを今すぐ解決する方法)
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5
ボルボ
平均 5 年間の保守コスト: 3,240 ドル
ボルボは、当初は安全分野における革新によってその地位を確立したブランドです。これがこの車が目立つ主な理由かもしれませんが、スウェーデンのブランドは路上で最も快適でスタイリッシュな高級車を作り続けてきました。スポーツの熱意は優先事項のリストでは高くないかもしれませんが、快適な乗り心地と豊富な最新技術機能を求める人にとって、ボルボは居心地の良い車であることがわかります。
ボルボが良識的であるという評判は、一般にメンテナンスコストが低いことによって支えられています。 EVのラインアップが増えていることが平均修理コストが非常に低い理由だと考える人もいるかもしれないが、CarEdgeは現在ガソリンモデルのデータしか持っていない。セダンでもクロスオーバーでも、ボルボは修理コストを低く抑えます。
維持費が最も安いモデル:
|
モデル |
最初の 5 年間の平均メンテナンスコスト |
|---|---|
|
S60 |
3,095ドル |
|
S90 |
3,233ドル |
|
XC40 |
$4,001 |
|
XC60 |
$4,079 |
|
XC90 |
4,199ドル |
4
アルファロメオ
平均 5 年間の保守コスト: 2,802ドル
はい、そのとおりです。 CarEdge は、維持費の観点からアルファ ロメオを市場で 4 番目に手頃な価格の高級ブランドとしてランク付けしています。イタリアの自動車メーカーは、いくぶん不当な評判を集めている。確かに、いくつかの問題を経験したモデルはたくさんありますが、特に歴史を振り返ると、現在のラインナップは実際にはかなり堅実であると考えられています。
所有者がアルファの維持費に支払っている金額についてCarEdgeが保有しているデータは、このイタリアの自動車メーカーが予想するほど所有コストが高くないことを示している。現在、同社のラインナップにはジュリア セダン、ステルヴィオとトナーレ SUV の 3 車種しかありません。 CarEdge には個々のモデルの具体的な 5 年間の見積もりはありませんが、メンテナンスはほぼ 5 年に近いものになると予想できます。 ブランドの平均は 2,802 ドル。
3
アキュラ
平均 5 年間の保守コスト: 2,715ドル
アキュラはトップ 3 に入る初めてのブランドであり、特に驚くべきエントリーではありません。この自動車メーカーは本質的にホンダの高級部門として存在する。既存の車両の多くは、ホンダの主流モデルに基づいています。これをネガティブに見る人もいますが、ホンダは素晴らしい車を作っており、アキュラはそれらがもたらすシャープなデザインと豪華な素材に対して特に高額なプレミアムを請求していないと考えています。
ホンダとアキュラのモデルは機械的に類似しているため、高級ウィングの車両のメンテナンスと修理のコストはかなり低くなります。 CarEdge はまた、Acura を所有してから最初の 10 年間で、個別の修理に 500 ドル以上かかる可能性は 26% のみであると推定しています。
維持費が最も安いモデル:
|
モデル |
最初の 5 年間の平均メンテナンスコスト |
|---|---|
|
TLX |
2,546ドル |
|
RDX |
3,252ドル |
|
MDX |
3,386ドル |
2
創世記
平均 5 年間の保守コスト: 2,547ドル
ジェネシスは非常に若いブランドであるにもかかわらず、市場でトッププレーヤーとしての地位を確立しています。 2015 年に最初の車を発売して以来、高級車の世界に急速に変革をもたらしてきました。ジェネシスは、BMW、アウディ、メルセデス・ベンツなどの競合他社よりも一般的に安価であるにもかかわらず、市場で最高級のインテリアと、真に魅力的で楽しい運転体験を提供します。
単に素晴らしい車であるだけでなく、他の多くの分野でも優れています。これらはかなり信頼性が高いと考えられており、現時点で最も安全な自動車ブランドの一つにランクされています。 CarEdge はまた、自社の車両は維持費が最も手頃な車両の一部であると主張しています。ただし、非常に新しいため、この推定は割り引いて考える必要があります。個々のモデルの維持費は入手できませんでしたが、セダンは概説された平均をわずかに下回り、SUV はそれをわずかに上回ることが予想されます。

5 年後もその価値を最も保つ車とその最も近いライバル
これらの車両は、道路上の他の車両よりも価値が失われません。
1
レクサス
平均 5 年間の保守コスト: 2,377ドル
レクサスがこのリストのトップにあることはそれほど驚くべきことではありません。日本のブランドは、手頃な価格と信頼性で定評があります。レクサスが存在する限り、レクサスのアイデンティティの中核は、長持ちするように設計された車両を構築してきました。現在のラインナップはこれを確実に反映しており、RX や IS などの車両は、高級車の中でも最高の信頼性を誇る実績を持っています。
信頼性を高めるために作られているだけでなく、レクサスの所有体験を手頃な価格で提供するために多大な努力が払われています。日本のブランドは、コストを抑え、信頼性を高く保つために、トヨタの広範な傘下全体で使用されている実績のある部品を多数活用しています。レクサスの長期メンテナンス見積もりは、高級ブランドはもちろん、一部の主流ブランドの見積もりよりも低い。
維持費が最も安いモデル:
|
モデル |
最初の 5 年間の平均メンテナンスコスト |
|---|---|
|
IS350 |
1,944ドル |
|
ES350 |
1,961ドル |
|
RX350 |
2,566ドル |
高級車は銀行口座を枯渇させる可能性がありますが、これらのブランドはその固定観念を打ち破ります
高級車のハンドルを握りたいと考えている購入者の多くは、車の維持費がどれほどかかるかを本当に理解していません。たとえば、CarEdge は、BMW の最初の 5 年間の平均メンテナンス費用は 5,145 ドルであると推定しています。これは、同様のレクサスやジェネシスを維持するために支払うと予想される金額よりも数千ドル高いです。年が経つにつれて、このギャップはさらに大きくなります。
たとえ機能していても資金を浪費することで有名な高級ブランドがありますが、この規範から逸脱しているブランドもいくつかあります。初めて高級車に乗り、莫大なメンテナンス費用に頭を悩ませたくない場合は、上記の自動車メーカーから選ぶと思います。
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