BMW X5を正当化するのが難しいマツダのSUV

BMW の X5 にはバッジ、評判、高級車としての資格がありますが、真に高級感のあるファミリー向け SUV を手に入れるために、必ずしも BMW のお金を費やす必要はありません。マツダ CX-90 は、異なるアプローチを採用し、高級感のあるキャビンと強力なドライビング ダイナミクスおよび 3 列シートの実用性を組み合わせています。

それは、CX-90が単にマツダのバッジを付けたX5であるという意味ではありません。その魅力は、高級ブランドのプレミアムに全面的に依存することなく、ファミリー向けSUVとして重要な要素の多くを提供していることです。

だからこそCX-90をじっくりと見てみる価値があるのです。グリルに付いているバッジよりも、車が毎日どのように感じ、機能するかに興味があるなら、マツダの 3 列シート SUV が驚くほど有力な証拠になります。

CX-90の高級感は走りから始まる

マツダはよりプレミアムSUVに近いものを作りました

クレジット: マツダ

CX-90は、単に主流のSUVをより良い素材でドレスアップしただけではありません。マツダは、縦置きエンジンレイアウトを備えた後輪駆動ベースのプラットフォームを中心に車両を構築しました。これは、後輪駆動の高級SUVによく見られるアプローチです。

このレイアウトは、CX-90 の重量配分を改善し、より落ち着いた乗り心地を実現します。マツダはまた、サスペンションチューニング、運動学的姿勢制御、およびアクティブブレーキベースのトルクベクタリングを使用して、SUV により制御されたハンドリングを提供します。

CX-90の高級感は室内にとどまらないため、CX-90の魅力の重要な部分となっています。基礎となるエンジニアリングにより、このファミリー向け SUV は、主流のマツダから期待されるよりも洗練された感触が得られます。

CX-90 のキャビンは、贅沢な重労働のほとんどを担います。

マツダは細部まで正確に把握している

CX-90の高級感は、乗り込むとさらに説得力がある。アッパートリムにはキルティングのナッパレザー、本物のオープンポアウッドトリム、12.3インチのドライバーディスプレイ、12スピーカーのBoseサウンドシステムが採用されています。

素材へのこだわりは、より静かなキャビンに裏付けられています。より高いトリムには広範な消音と標準の音響ガラスが採用されており、ロードノイズを制御するのに役立ち、より高価な SUV に期待されるようなリラックスした雰囲気を CX-90 に与えます。

単に高価そうな素材をキャビンに積み込むだけではありません。フィット感、仕上げ、テクノロジー、そしてロードノイズの低減の組み合わせにより、高級バッジに頼ることなく、CX-90 にプレミアム感を与えます。

CX-90は高級感を裏付けるエンジンを搭載

この価格で直列6気筒は珍しい

クレジット: マツダ

CX-90のパワートレインは、マツダがよりプレミアムなアプローチを採用したもう1つの分野です。 3.3 リッターのターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンは、標準形式で 280 馬力と 332 ポンドフィートのトルクを発生しますが、より高出力の S バージョンでは、プレミアム燃料で 340 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを発生します。

このエンジンには 8 速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、全輪駆動が全ラインナップに標準装備されています。この組み合わせにより、多くの主流の 3 列 SUV に搭載されている小型のターボチャージャー付き 4 気筒エンジンに頼ることなく、CX-90 にスムーズでリニアなパワー供給が実現します。

ベーストリムエンジン

3.3L スカイアクティブ-G16

ベーストリムトランスミッション

8速オートマチック

ベーストリムドライブトレイン

全輪駆動

ベーストリム馬力

280 馬力 @ 5000 rpm

ベーストリムトルク

332 ポンドフィート @ 2000 rpm

ベーストリム燃費（市街地/高速道路/複合）

24/28/25mpg

作る

マツダ

モデル

CX-90

セグメント

中型SUV

また、直列6気筒エンジンはCX-90に十分なパワーを与え、単なる実用的な家庭用運搬車以上のものであると感じさせます。これは、パワー不足を感じることなく乗客を満載できる SUV を求める購入者にとって重要です。

CX-90 は実際の家庭生活向けに作られています

あまり諦めることなく 3 列を獲得できます

クレジット: マツダ

CX-90 は、構成に応じて最大 8 名まで乗車でき、家族にとって 3 列 SUV がそもそも便利である柔軟性を提供します。また、ほとんどのガソリンモデルで最大 5,000 ポンドの牽引能力を備えているため、学校でのランニングや買い物以外の旅行にも対応できます。

この実用性は、CX-90 が X5 より明らかに優れている領域の 1 つです。 X5 の 3 列目は後付けのようなものですが、CX-90 は購入者に、より大きな SUV に乗り換えることなく、真に使える 3 列目を提供します。

そのため、CX-90 は、SUV に乗客を運ぶ以上の役割を必要とする家族にとって、より多用途な選択肢となります。週末により要求の厳しい作業が必要になった場合でも、牽引能力を放棄することなく、3 列の柔軟性を得ることができます。

CX-90の価格差は無視できなくなる

必需品を手放すことなく、支払いが減ります

クレジット: マツダ

2026 CX-90 3.3 Turbo Selectの価格は39,300ドルからで、装備の充実したプレミアムスポーツトリムの価格は約47,500ドルです。最上位のターボ S プレミアム プラスでさえ 58,000 ドル未満にとどまっており、CX-90 の価格は同等の X5 よりも低くなります。

何が標準装備されているかを考慮すると、その違いはさらに顕著になります。 CX-90 のラインナップには全輪駆動が含まれていますが、BMW は X5 のエントリーレベル構成では追加料金を請求しています。

家族の購入者にとって、CX-90 の価値提案は非常に簡単になります。 BMW のはるかに高い価格を支払うことなく、プレミアム キャビン、直列 6 エンジン、標準的な全輪駆動、本物の運転特性を備えた 3 列シート SUV を手に入れることができます。

マツダ CX-90 のせいで BMW X5 を正当化するのが難しくなった

プレミアムファミリーSUVを手に入れるのに高級バッジは必要ありません

CX-90 はあらゆる点で X5 に匹敵するわけではありませんが、特に BMW バッジやその特別な贅沢な体験を求める購入者には、さらにお金を払う理由があるでしょう。しかし、強力なパフォーマンス、3列シート、よく仕上げられたキャビンを備えた高級SUVを探しているファミリーにとって、マツダはかなり低価格で多くの分野をカバーしています。

重要なのは、CX-90がBMW X5の姿を変えたものであるということではない。それはマツダが、プレミアムバッジに伴う価格を回避しながら、日常の運転において最も重要な高級SUV体験の部分に焦点を当ててきたということだ。

グリルの名前よりも、SUV が何を提供するのかを重視するバイヤーにとって、これは魅力的な提案です。 X5 がより明白な高級品の選択肢であることに変わりはありませんが、CX-90 のせいで、その選択にさらに数千ドルを費やすことを正当化するのははるかに難しくなります。