BMW iX3 のことは忘れてください。このアメリカの電気 SUV は同じくらい豪華で、価格は 1 万ドル安くなります

高級電動 SUV は急速に自動車市場で最も高価な製品の 1 つとなり、多くのプレミアムコンパクトモデルが日常的に 60,000 ドルの水準をはるかに超えています。多くの場合、購入者は最先端のテクノロジー、強力なパフォーマンス、高級インテリアのいずれかを選択する必要があり、その一方でボンネットのバッジに大幅な価格プレミアムを支払います。

しかし、著しく低コストで高級に近い体験を提供することで、その価格構造に挑戦する代替案が増えています。アメリカ製の小型コンパクト 1 台 電動SUV 特に際立っているのは、BMW iX3 などの主要なライバルを約 10,000 ドル下回る一方で、同様に洗練されたキャビン、強力なパフォーマンス数値、高レベルの標準装備を提供していることです。モダンなデザインとテクノロジーを多用したインテリア、そして日常の確かな実用性を見事に融合させています。

その価値提案は単なる価格を超えています。シングルモーターセットアップから高出力デュアルモーターバリエーションまでの複数のパワートレイン構成により、効率重視の走行と本格的な直進性能の両方を提供します。最大航続距離ではクラスをリードしていないかもしれませんが、ほとんどの購入者にとって十分な性能を提供し、一般的なエントリーコストなしで贅沢を求める人にとって魅力的な代替品としての地位を強化しています。

キャデラック リリックは、ライバルを数千台も下回る積載量の多い高級 SUV です

すべての豪華さと高級感をはるかに低額で手に入れましょう

コンパクトな電気 SUV は、特にボンネットに高級バッジが付いている場合、それほど手頃な価格ではありません。このセグメントのオプションの多くは 60,000 ドルをはるかに超えます。しかし、小さなオプションではなく、通常のプレーヤーを損なうアメリカのオプションが1つあります。キャデラック オプティクはライバルと同様に豪華であるにもかかわらず、はるかに手頃な価格が特徴です。

2027 キャデラック オプティクのトリムと価格

高級コンパクト SUV を購入しようとしているなら、新しい BMW iX3 が目に留まるかもしれません。ただし、開始価格は 61,500 ドルです。同じセグメントで競合するキャデラック オプティクの価格は、1万ドル近く安い。この大きな価格差にもかかわらず、Optiq は高品質の素材と数多くの最新の革新的な技術機能が満載されており、同様に成功した高級 SUV のように感じられます。

Optiq には、デュアルモーター、全輪駆動セットアップが標準装備されていました。ただし、2026年モデルでは、キャデラックはシングルモーターの後輪駆動モデルを導入したため、開始価格が比較的低く抑えられました。全輪駆動モデルも大幅な出力向上を実現しています。 2027 年に関しては、変更は最小限に抑えられ、実際の更新は少数の新色のみとなります。

キャデラックのコンパクト SUV の内部は洗練されており、未来的です

アメリカのブランドはテクノロジーに重点を置いています

現代の高級EVの多くは、常識を打ち破ることで目立とうとするが、それが裏目に出てキッチュな印象を受けることもある。実際、キャデラックは、高級SUVが放つべき上品で高級な雰囲気を維持しながら、オプティクを車内で最先端に感じさせるという素晴らしい仕事をしました。実用性も高く、充実した機能が満載です。

室内寸法と快適性

Optiq は十分に実用的で、乗客と荷物のための十分なスペースを備えた広々としたキャビンを備えています。クラストップではありませんが、後部座席のスペースは大人にとっては十分以上ですが、背の高い人にとっては少し窮屈に感じるかもしれません。 Optiq のルーフラインの傾斜は、外見では素晴らしく見えますが、荷室スペースに少し食い込んでいます。ただし、このセグメントを購入するほとんどの人にとって、26 立方体で十分です。

キャデラックは、オプティクのキャビンに、つや消し金属から織り目加工の生地に至るまで、数多くの優れた素材を使用しています。内部のすべてが手触りが良く、造りの品質はここでは一流です。また、調節可能なランバーサポートを備えたマッサージフロントシート、126色のアンビエントインテリアライト、キルティング張りなど、優れた快適機能もいくつか用意されています。

インフォテイメントとテクノロジー

すべての Optiq のダッシュボードの上には、巨大な 33 インチのスクリーンが設置されています。このディスプレイは、キャデラックの多くの電気製品で標準となっています。スクリーンはインフォテインメント ディスプレイとデジタル ゲージ クラスターの両方として機能します。グラフィックスは信じられないほど鮮明で、システムは入力に対して迅速かつスムーズに応答します。

残念ながら、キャデラックは、人々が実際にはそれらを必要としていないとして、Apple CarPlay と Android Auto の提供を終了することを決定しました。代わりに、システムは Google ベースであるため、使用したいと思われる多くのサードパーティ アプリをダウンロードできます。すべての Optiq には、5G ワイヤレス ホットスポットと印象的な 19 スピーカーの AKG サウンド システムが付属しています。トップトリムにはヘッドアップディスプレイも装備されています。

航続距離に関してはBMW iX3が有利

Optiq は 1 回の充電で遠くまで走れますが、

クレジット: キャデラック

電気自動車について語るときに最も重要な数値の 1 つは航続距離です。航続距離を最大限に伸ばしたいのであれば、新しい BMW iX3 は間違いなく Optiq よりも優れており、EPA は 1 回の充電で 400 マイル以上走行できると見積もっています。ただし、価格は依然として 10,000 ドル高く、キャデラックは 1 回の充電で十分な航続距離を確保できます。

性能仕様

ベーストリムエンジン

EV

ベーストリムトランスミッション

自動

ベーストリムドライブトレイン

後輪駆動

ベーストリム馬力

315馬力

ベーストリムトルク

332ポンド-フィート

ベーストリム燃費相当（市街地/高速道路/複合）

110/88/99mpge

ベーストリムのバッテリータイプ

リチウムイオン（Li-ion）

作る

キャデラック

モデル

オプティク

Vシリーズを除く全モデルにシングルモーター後輪駆動を標準装備。このモーターは315馬力です。デュアルモーターモデルはフロントアクスルとリアアクスルの両方にパワーを送り、合計で 440 馬力を発揮します。このセットアップにより、コンパクト SUV はわずか 4.3 秒で時速 90 マイルまで到達できます。 V シリーズは出力を最大 519 馬力まで高め、驚異的な 3.5 秒で時速 60 マイルまで加速します。

Optiq は、運転体験と快適性の間で非常に素晴らしいバランスを実現しています。クルージング中は非常に静かで、乗り心地の素晴らしさに気づくでしょう。曲がりくねった裏道で足を踏み入れると、SUVとしては非常にハンドリングがよく、ステアリングの重さもしっかりしていることがわかります。

効率、航続距離、充電

BMW iX3 が達成する 434 マイルに匹敵する Optiq はありません。シングルモーターモデルでも走行距離は 317 マイルのみです。しかし、Optiq の価格がはるかに安いことと、このセグメントの他のほとんどの EV の航続距離が 300 マイル程度であるという事実を考慮すると、キャデラックは十分に優れていると考えます。

キャデラックはすべての Optiq に 85 kWh のバッテリー パックを搭載しています。このアメリカの自動車メーカーは、DC 急速充電器に接続すると、10 分間で最大 79 マイル相当の航続距離を延ばすことができると述べています。

キャデラックの Optiq は、iX3 体験の 90% をはるかに低価格で提供します

iX3 がいくつかの異なる領域、特に航続距離において Optiq よりも優れていることは明らかです。ただし、Optiq の価格が iX3 よりも 10,000 ドル安いことを考えると、両者の差はそれほど大きくは感じられません。キャデラックの電動コンパクト SUV は、優れた運転体験、広い室内空間、豊富な最新技術機能を提供し、そのラインナップはかなりリーズナブルです。私たちの考えでは、BMW の新しい EV の 60,000 ドルの価格を避けたいと考えている人にとって、これは素晴らしい出発点です。