BMWは6速マニュアルを備えたM3を発売、それはまさに愛好家が望むものです

BMW M3は今年40歳になりますが、私と違って中年になってもまだまだ速い！

しかし、真剣に考えれば、この車は、すべてのライバル会社のすべての才能あるエンジニアとすべての野心的な製品開発者が密かに製造許可を望んでいる車であり続けて 40 年になります。キャデラックは、ATS-V の開発時にそれをベンチマークしました。アルファ ロメオはジュリア クアドリフォリオの開発時にベンチマークを実施しました。フォード マスタングは、2011 年モデルに 5.0 リッターがデビューしたとき、M3 の後を追いました。

40 年間、M3 は誰もが一緒にリングに上がりたいと思うチャンピオンであり続けています。

現在、BMW はその車の第 6 世代に関する本を閉じようとしています。彼らのやり方は、M3 を作り、購入し、運転する人々にとって M3 が何を意味するかをすべて物語っています。

2027 BMW M3 CS Handschalter は、北米向けに製造された限定版の後輪駆動 6 速マニュアル パフォーマンス セダンです。これは、マニュアル トランスミッションを備えたこれまでに提供された唯一の M3 CS であり、次に何が起こるかによっては、これがこれまでに作られた最後のマニュアル M3 になる可能性があります。

「ハンドシャルター」の意味とそれが重要な理由

一言ですべてがわかる

Handschalter はマニュアル トランスミッションを意味するドイツ語ですが、BMW が必ずしもその用語を使用する必要はありませんでした。彼らはこれを、M3 CS スペシャル エディション、M3 CS トラック、M3 CS Max、またはその他の名前で呼ぶこともできたはずです。

BMW が以前の Z4 M40i Handschalter で名前を使用したのと同じように、Handschalter を選択することは意図的なシグナルでした。この車の最も特徴的な特徴は名前にそのまま表れており、BMW は、道路を走行するときにそれを知ってもらいたいと考えています。

一部のささやきや噂では、次世代M3はオートマチックトランスミッションのみを備えたxDriveとして2028年に登場すると示唆されています。 BMWはすでに、新型電動i3で3シリーズがどこへ向かうのかを示しており、もしM3が同じ軌道をたどるなら、CS Handschalterが工場生産の新品マニュアルM3を購入する最後の機会になるかもしれない。

デイトナで勝ったエンジン

今あなたの私道で

カーボンファイバー強化プラスチックのボンネットの下には、M TwinPower Turbo テクノロジーを搭載した BMW S58 直列 6 気筒が搭載されており、473 馬力と 406 lb-ft を発生します。トルクの。これは、今年デイトナのロレックス 24 で M4 GT3 Evo をクラス優勝に導いたのと同じエンジン アーキテクチャであり、3D プリントされたシリンダー ヘッドにより、従来の鋳造では実現不可能なクーラントのルーティングが可能になります。

標準の M ドライバーズ パッケージでは、時速 0 マイルから 60 マイルまで 4.1 秒で到達し、最高速度は 180 です。

CS Handschalter は、入手可能な M3 の中で最軽量でもあります。ルーフ、ボンネット、フロントスプリッター、ミラーキャップ、リアディフューザー、リアスポイラーにカーボンファイバー強化プラスチックを重点的に使用し、チタンマフラーと組み合わせることで、75ポンド近くの重量を削減します。オプションの M カーボン セラミック ブレーキを装着した場合、標準の M3 と比較して車両からの重量が軽減されます (これらのブレーキは、標準の M コンパウンド ユニットよりもさらに 31.5 ポンド節約されます)。

新しいスプリングと新しいリアアクスルリンクのおかげで、標準の M3 と比較して車高が 6 ミリメートル低くなります。ショックアブソーバーは M4 CSL から借用したもので、熱心なドライバーにはきっと喜ばれるでしょう。シャーシのチューニング、ステアリングのキャリブレーション、電子設定はすべて、Handschalter の独自の重量配分と後輪駆動プラットフォームに特有のものです。

含まれるもの

フロントガラスマウント

レーダーバンド検出

X、K、K

Uniden R8 は、方向矢印を備えたデュアル アンテナ レーダー探知機で、長距離探知と誤警報フィルタリング機能で知られています。赤信号とスピードカメラの位置がプリロードされており、継続的なパフォーマンス強化のためのファームウェアのアップデートをサポートしています。

トラック用に構築され、道路上でも居住可能

M Drive Professional、ウルトラトラックタイヤ、ヒーター付きシート

BMW は、M ドリフト アナライザー、M ラップタイマー、および M トラクション コントロール システムをバンドルした M ドライブ プロフェッショナルを標準装備しています。標準の鍛造アロイ ホイールはゴールド ブロンズまたはブラックで仕上げられており、オプションで BMW が「ウルトラ トラック タイヤ」と呼ぶセットを 600 ドルで装着できます。

トラックから離れた場所では、CS Handschalter はドライバーに快適性と利便性を犠牲にすることを要求しません。デュアルゾーン自動空調制御、Harman Kardon ステレオ、前面衝突警告が標準装備されています。 M カーボン バケット シートはヒーター付きで、CS 限定のムジェロ レッドのアクセントが付いたアンスラサイト フル メリノ レザーで仕上げられています。

オプションのデイリー ドライバー パッケージには、サーキット資格に加えてさらにいくつかの追加機能が必要なユーザー向けに、パワー トランクとヘッドアップ ディスプレイが追加されます。

価格、色、在庫状況

2027 BMW M3 CS Handschalter は北米市場のみで販売され、メーカー希望小売価格は 1,350 ドルの目的地および手数料を含む 108,450 ドルからとなります。生産は7月に始まり、納入は秋になる予定です。

外装仕上げは 4 種類あります。マン島グリーンとブラック サファイア (どちらもメタリック) は無料で提供されます。 BMW Individual の 2 つのオプション、イモラ レッドとテクノ バイオレット メタリックは、追加料金 4,500 ドルでご利用いただけます。

CS Handschalterは、5月23日にロサンゼルスのピーターセン自動車博物館で一般公開されます。発表は太平洋時間午前10時に予定されている。