Android Auto の隠れた開発者メニューで、Google が見つけてほしくない 7 つの機能のロックが解除される

ほとんどの Android Auto ユーザーは、アプリがすぐに使えるように構築されているように感じられるため、メイン設定画面を通過することはありません。 Google と自動車メーカーはインターフェースを意図的にロックダウンしており、日常の運転には正直最適です。ただし、アプリの設定メニューで「バージョンと権限情報」テキストを 10 回ほど押して開発者メニューに入ると、さらに多くのツールが使用できるようになります。少し粗く見えますが、開発者設定には、作業をスムーズにする優れた機能がたくさん含まれています。

Play ストアの外部からアプリを実行できる

不明なソースでは Play ストアの外部からアプリを実行できる

通常、Android Auto は Google Play Services をチェックして、車の画面に投影されるアプリが適切に署名されており、Play ストアの承認された自動車カテゴリからのものであることを確認します。 「不明なソース」をオンにすると、そのチェックが完全にスキップされます。つまり、Android Auto には、APK ファイルやサードパーティ ストアのアプリなど、Play ストア以外からインストールしたメディア アプリやメッセージング アプリが表示されます。

これにより、Fermata Auto や CarStream など、Google が車内での使用を承認していないメディア アプリやビデオ アプリを実行できるようになり、車のディスプレイでビデオをストリーミングしたり、ウェブを閲覧したりできます。運転中は気を散らすべきではないので、これはお勧めしません。もう 1 つの優れた用途は、Torque Pro 上に構築されたようなカスタム診断ダッシュボードを実行することです。

車の画面をスクリーンショットするには開発者設定を使用する必要があります

通常と同じ方法で車の Android Auto 画面のスクリーンショットを撮ることはできません。 Android Auto が実行されているとき、携帯電話は基本的にそのインターフェイスを別の画面として車のディスプレイに送信します。実際にヘッドユニットにあるものを取得するには、Android Auto の開発者メニューにアクセスし、[今すぐスクリーンショットを共有]をタップする必要があります。

これを実行すると、車のスクリーンに表示されているものから直接画像が取得され、すぐに携帯電話の共有メニューがポップアップ表示されます。そこから、ファイルをダウンロードに保存したり、メッセージング アプリに送信したり、クラウド ストレージにアップロードしたり、共有ファイルで通常行う操作を行うことができます。 PNG として保存されるため、品質が低下することはありません。

車のスクリーンを強制的に見栄え良くすることができます

車の画面に最適な解像度が表示されていない可能性があります

Android スマートフォンを車のインフォテインメント システムに接続する場合、両者はビデオ フィードの処理方法について合意する必要があります。デフォルトでは、Android Auto はユーザー間で情報を並べ替えるだけです。

多くの自動車メーカーは、ハードウェアに負担をかけすぎないように、480p などの低いベースライン解像度を報告するようにヘッドユニットをプログラムしています。携帯電話はその数値を額面どおりに受け取り、すべてを 480p でレンダリングし、その低品質フィードを車に送信します。 Android Auto の非表示の開発者設定を詳しく調べると、すべてを自分でオーバーライドできるビデオ解像度オプションがあります。電話機に 720p または 1080p を出力させると、より鮮明なフィードが画面に直接送信されます。

アプリケーション モードはアプリのロックダウンの程度を変更します

ほとんどの人はリリース時にアプリケーション モードを終了する必要があります

携帯電話はすべてのアプリを実行し、運転に適したバージョンのインターフェイスを車の画面に表示します。アプリケーション モードでは、複数のプロファイルから選択してその動作を変更できます。

[リリース]がデフォルトであり、基本的にはすべてのユーザーが選択したままにしておく必要があります。 Google と自動車メーカーの意図どおりにすべてがロックダウンされています。開発者モードは、通常のドライバーではなく、アプリの開発者とテスターを対象としています。これらの制限の多くが緩和されます。 Google によって認定されていないアプリも引き続き実行でき、インターフェースの制限が緩和されるため、開発者はより複雑な画面をテストできるようになり、システムは問題の診断に役立つ詳細なログのダンプを開始します。

小売モードもあります。これは、人々が店頭で目にするものです。それは個人データをロックダウンし、永続的な変更が起こらないようにするだけです。 X-Ray は、診断やセキュリティなどのためにアプリや携帯電話をテストするために使用されます。

ドライバーのあらゆる場所で GPS データ ログを収集

このツールは、運転中の生の位置を記録します。

車のナビが出口を逃し続けたり、曲がり角で不具合が発生したり、車が野原を浮いているように表示されたりすると、実際に何が壊れているのかを把握するのは困難です。 Android Auto には、これを支援する Collect GPS Data という隠れた開発者ツールがあります。運転中、何かが処理またはフィルタリングされる前に、システムを流れる生の位置信号が記録されます。

[GPS データの収集]をオンにすると、そのストリームが利用され、すべてが携帯電話のログ ファイルに保存されます。これには、生の NMEA センテンス、衛星信号強度、表示されている衛星の数、推測航法センサー データが含まれます。このログは、本当に答えを求めているエンジニア、開発者、自動車所有者に、何か問題が発生し続けたときに参照できるタイムスタンプ付きの記録を提供します。

このツールは便利ですが、有効にする前にプライバシーについて考慮する必要があります。通常の位置情報許可は、アプリに位置情報の取得が許可されている間のみ、位置情報をアプリに提供します。このツールは、運転中ずっと正確な座標を記録し、暗号化せずに携帯電話に保存します。これだけで、誰かがあなたの日常生活、住んでいる場所、働いている場所、運転した場所などを把握するのに十分です。

オーディオログは車の音とマイクを記録します。

音声を録音するとマイクの問題を解決できる可能性があります

[オーディオを保存]は Android Auto が車のスピーカーに送信するオーディオ ストリームを取得し、別の[マイク入力を保存]オプションはマイク入力を取得します。これは、Android Auto を実行して実際に運転しているときに発生するオーディオの問題を診断することを目的としています。 Android Auto は、音楽、ナビのプロンプト、通話音声、UI サウンド、および車のマイク音声を電話機にパイプで戻す別のチャネルを処理していることを覚えておいてください。スイッチをオンにすると、運転中にストリームの生の録音が携帯電話のストレージにダンプされます。

マイクキャプチャ側の主な目的は、音声コマンドが失敗し続ける理由を解明することです。会話ボタンを押して道を尋ねても、Google アシスタントはあなたの声を聞かないか、話を遮るか、誤解するかのいずれかです。保存された記録により、開発者は実際に何が起こったのかを確認できます。

ビデオログを保存すると、画面の不具合を追跡するのに役立ちます

生のビデオフィードを録画して視覚的なバグを見つけることができます

Save Video は、プロジェクション接続を通過する生のビデオ ストリームを継続的に記録する診断ツールです。また、タイミング データ、フレーム情報、配信統計も取得し、それをすべて携帯電話のストレージにダンプします。車内の視覚的なバグは見つけるのが難しいため、これはバグを特定する良い方法です。

これは万人向けではありません

これらを無害な小さな調整のように扱わないでください。それらの中には、携帯電話の動作を難しくするものもあり、ログを記録するものは大量のストレージを消費する可能性があります。 Android Auto のデフォルト設定は、ほとんどの携帯電話で適切に機能するのには理由があります。したがって、変更は一時的にのみ行い、設定をオンにする前にその設定がどのような働きをするかを確認してください。