Android Auto の次の大規模な再設計が具体化しつつあり、4 つのヒントを見つけた

夫と私は、車に乗っているときは常に、インフォテインメント インターフェイスについて意見が一致しないことがあります。彼は Team CarPlay をしっかりと支持していますが、私は Android Auto を好み、それを擁護する理由を探し続けています。私はほぼすべてのドライブで Google マップと Spotify に使用しているので、エクスペリエンスを向上させることができる小さな点にも気づきます。私は、Google が使い慣れた同じレイアウトに固執するのではなく、インターフェースを更新してほしいと何度も願ってきました。

Android Auto 18.0 と 18.1 が私の注目を集めました。両方のアップデートを詳しく調査したところ、Googleが取り組んでいる変革に関する4つの手がかりが見つかりました。これが私が発見したことです。

Android Auto がついに新しいランチャーを入手できるようになる

こんにちはシエロ

Android Auto の改善を私が常に願っていることの 1 つは、アプリ間の切り替え方法です。私は Google マップ、Spotify、WhatsApp を定期的に使用していますが、画面にまだ表示されていないアプリを見つけるには、アプリのドロワーを開いてリストをスクロールする必要があります。いつも使っているアプリに簡単にアクセスできるランチャーが欲しいです。夫は、CarPlay よりも Android Auto を好むことについてすでに私に十分な悲しみを与えているので、Google は少なくともインターフェイスを使いやすくすることができます。

シエロに挨拶してください。 Android Auto 18.0 には、再設計されたランチャーを示唆する cielo_launcher と呼ばれる新しいアセットが含まれています。バージョン 18.1 では、Cielo 関連のアニメーション リソースとマップ スケーリングのリファレンスがさらに追加されています。 Googleはまだ新しいランチャーをリリースしていないが、より柔軟なダッシュボードが提供され、アプリ間の切り替えが煩わしさが軽減されることを期待している。

GoogleはAndroid Autoをよりスムーズに感じられるようにしたいと考えている

新しいアニメーションは体験を変える可能性がある

マップとSpotifyを切り替えるたびに、Android Autoのインターフェイスの小さな癖に気づきます。特に、異なるダッシュボード ビュー間を移動するとき、画面が思ったほど滑らかに感じられないことがあります。要素が突然現れたり消えたりするのではなく、これらの変化がより自然に感じられるトランジションが大好きです。

Android Auto 18.1 には、スケーリング効果やフェード効果とともに、ダッシュボード要素がスライドインおよびスライドアウトするための新しいアニメーション リソースが含まれています。これらは、今年初めに Google がプレビューした Cielo の再設計の一部であるようです。現在のバージョンではテストできませんが、ダッシュボード パネルが表示されたり消えたりするときに、完成したインターフェイスがよりスムーズに感じられることを願っています。運転中に派手なアニメーションは必要ありません。

Android Autoの明るいテーマと暗いテーマはさらに注目を集める可能性がある

より明るいインターフェイスが登場する可能性があります

私は日中も夜間も Android Auto を使用していますが、その暗いインターフェースは常に機能するとは限りません。明るい午後のドライブ中、特に太陽光がダッシュボードに反射する場合、画面が暗くて見にくいと感じることがあります。状況に応じてより軽量なインターフェイスに切り替えるオプションが欲しいです。

ダークモードを好む人がたくさんいることは知っていますが、だからといって、誰もが常にダークモードを望んでいるわけではありません。私はすでに携帯電話でライト モードとダーク モードを切り替えているので、Android Auto で同じ選択ができるのは基本的に便利だと感じます。

Android Auto 18.1 には、Samsung デバイスのアイコンを含むライト モードとダーク モードのアセットが含まれています。これらは、Google が再設計されたインターフェイスに向けて準備しているクイック設定コントロールの一部である可能性があります。 Google は以前のバージョンでも明るいテーマと暗いテーマの開発に取り組んできましたが、完成したコントロールがどのように機能するかはまだ確認されていません。 1 つの外観に固執するのではなく、時間帯に合った外観を選択できるオプションが引き続き嬉しいです。

Googleはマップを車の画面にどのように適合させるかを再考している

さまざまな表示に対するマップのスケーリングの向上

私が Android Auto を使用する主な理由は Google マップなので、レイアウトが邪魔になると気づきます。私の車のインフォテインメント画面は小さめで、マップが別のパネルとスペースを共有する必要がある場合、分割画面ビューは窮屈に感じます。父の SUV のディスプレイでルートを確認できるスペースが大幅に増え、その違いは無視できません。車の画面が小さいからといって、有用なマップ スペースを放棄する必要はありません。

Android Auto 18.1 には、マップがさまざまな表示サイズにどのように適応するかについて Google が取り組んでいることを示唆するマップ スケーリング リソースが含まれています。まだコードの中に隠されていますが、特に私のような車では、Google が画面の隅々までもっと有効活用してくれることを願っています。

GoogleのAndroid Autoの再設計はすぐには実現できない

この再設計が、これらのアップデートに隠されている 4 つの変更を超えることを期待しています。 Googleはすでに、ウィジェット、エッジツーエッジマップ、カスタマイズ可能なウィジェット、マテリアル3の表現力豊かなスタイル、さまざまな車の画面に適応するインターフェースを公開しています。これは、いくつかの視覚的な調整よりもはるかに大きなアップグレードです。

Android Auto 18.0 と Android Auto 18.1 は公開されていますが、再設計はまだユーザーに提供されていません。 Googleは新しいインターフェースがいつ登場するかを発表していない。私は Android Auto エクスペリエンスを向上させる準備ができているので、今後のアップデートに注目していきます。今のところは、Coolwalk でなんとかしのぐ必要があります。Google が私たちをこれ以上待たせないことを祈ります。