リンカーン ナビゲーターは、2025 年モデルに向けて全面的に再設計され、5 世代目に入りました。新機能の中には、Navigator を「車輪のスパ」にする Lincoln Rejuvenate と呼ばれるものがありました。
駐車中は、Rejuvenate システムがオーナーを 5 ～ 10 分間のセッション全体に誘導します。運転席がリクライニングし、ステアリングが遠ざかると同時にマッサージが始まります。一方、48 インチのパノラマ ディスプレイには、滝などの心を落ち着かせる映像が、さまざまなリラックスできる音、照明、香りとともに映し出されます。
あなたの視点によっては、それは本当にクールであるか、本当に陳腐であるかのどちらかです。しかし、1つ確かなことは、2026年型リンカーンナビゲーターのメーカー希望小売価格は91,995ドルであるため、非常に高価であるということです。再設計前のモデル、特に 2020 年から 2024 年モデルに焦点を当てると、より高いメーカー希望小売価格と減価償却費を節約できます。
希望価格
Autotrader アプリを介してスキャンする
私がいるここデトロイトでは、Autotrader アプリには豊富な選択肢があります (この記事の執筆時点で半径 25 マイル以内に 104 があり、モデル年は 2020 年から 2024 年です)。
価格帯の下限では、ミシガン州ファーミントンヒルズでラグジュアリーパッケージ付きの2021年型ナビゲーターリザーブを39,988ドル、79,000マイルで見つけました。ラグジュアリー パッケージには、20 スピーカーの Revel オーディオ システムと、「パーフェクト ポジション」シートと呼ばれることもある 30 ウェイ パワー運転席が含まれます。
価格帯の上位には、ミシガン州ノヴィの2024年認定中古品ナビゲーター ブラックラベルがあり、走行距離16,000マイルで83,995ドルで出品されていた。 Autotrader アプリ上のディーラー (Varsity Lincoln) の図には、48 か月間 APR 2.49% の特別プロモーションが示されています。
Navigator の 2022 年のミッドサイクル リフレッシュ中に、2 つの新しい Black Label テーマが導入されました。セントラル パークは、マンハッタン グリーンの外装ペイントとアーバン グリーンのベネチアン レザー内装を組み合わせ、公園の実際の通路をレーザーエッチングしたウォルナット材を使用しています。 2番目のテーマであるInvitationは、インストルメントパネルとセンターコンソール全体に広がるオープンポアのカヤウッドを備えたブラックのベネチアンレザーを特徴としています。
ここデトロイトの私の地元エリアを超えて、私は全米で2020年から2024年までの中古ナビゲーターをいくつか検索しました。市場に54台あったオマハ地域では、最も低価格のモデルは、ラグジュアリーパッケージ付きの2020年ナビゲーターリザーブで、走行距離117,000マイルで33,995ドルでした。価格帯のより高い側には、10,000マイルで64,950ドルの2024年ブラックラベルがありました。
アトランタでは 100 以上の中から選ぶことができましたが、私の Autotrader アプリでは、定価 39,000 ドル弱で 75,000 の 2021 Navigator Reserve が提案されていました。サンディエゴでは、Autotrader アプリでの一致が最も少なく、わずか 18 件でした。しかし、48,000 マイルの黒の 2024 ナビゲーター リザーブが、私の Autotrader アプリで「グッドプライス」としてマークされ、56,298 ドルで出品されました。
リンカーンの 2026 年モデルは、アメリカン ラグジュアリーがスタイリッシュでスマートになり得ることを証明しています
リンカーンは、あらゆる乗り心地にアメリカらしい豪華さ、先進技術、卓越した快適性を提供し、これが最高の SUV であることを証明しています。
修理費用データ
5 年間の見通しは業界平均より良好
CarEdge のデータによると、リンカーン ナビゲーターを 10 年間維持するコストは、大型高級 SUV の業界平均よりも約 720 ドル高くなっています。簡単な要約は次のとおりです。
- 5 年間の見通し: 最初の 5 年間のメンテナンスと修理の平均コストは約 4,380 ドルで、これは業界平均より 1,130 ドル低いです。
- 10 年間の見通し: Navigator を所有してから最初の 10 年間のメンテナンス費用は、約 13,200 ドルと予想されます。これは高級SUVの業界平均より約723ドル高い。
- 10 年間の修理の可能性: 中古のナビゲーターが最初の 10 年間に大規模な修理が必要になる確率は約 34 ～ 35% で、これは同様の大型高級 SUV よりも約 4% 優れています。
保険料に影響を与える要因は数多くありますが、CarEdge のデータによると、リンカーン ナビゲーターの保険にかかる平均年間費用は約 3,000 ドル、つまり月額約 250 ドルです。
RepairPal データによると、リンカーン ナビゲーターの評価は平均的です。簡単な要約は次のとおりです。
- 信頼性スコア: ナビゲーターの信頼性評価は 5.0 点中 2.5 で、フルサイズ高級 SUV の中で 19 台中 5 位にランクされています。
- メンテナンス費用: Navigator は 19 件中 5 位と良い順位ですが、RepairPal によると、平均年間修理費用は約 1,090 ドルです。 RepairPal によると、修理の頻度は平均的ですが、同等の車両よりも深刻になる可能性が高くなります。
- 修理の頻度: ナビゲーターのオーナーが予定外のサービスのためにディーラーを訪れる頻度は年間平均 0.4 回ですが、他のフルサイズ SUV の場合は 0.7 回です。
このアメリカン高級ハイブリッド SUV は、ライバル車よりも安価です
このアメリカン ハイブリッド SUV は、ライバルを圧倒しながらも、同じ高級感を提供します。
パワートレインと燃費
送信サービス間隔が早くなる
2020 年から 2024 年モデルのリンカーン ナビゲーターのボンネットの下には、10 速オートマチック トランスミッションに接続された 3.5 リッター ツインターボ V6 が搭載されています。走行距離の多いナビゲーターを検討している場合は、整備履歴、特に最後にトランスミッション液をフラッシュした時期について尋ねることをお勧めします。
CarEdge によると、最初のトランスミッション フルード サービスは 30,000 マイルで行われます。オーナーズマニュアルではより長い「通常の」間隔を推奨している可能性がありますが、RepairPal が述べているように、CarEdge は長期修理の深刻さを軽減するために 30,000 マイルの間隔を推奨している可能性があります。
3.5リッターツインターボは年式により若干の馬力差があります。 2022年のミッドサイクルリフレッシュの一環として、馬力は450から440に減少しましたが、トルクは510ポンドフィートのままで変わりませんでした。わずかな低下により、最大牽引能力を同じ 8,700 ポンドに保ちながら、ナビゲーターの燃料効率が向上しました。
2022 年ミッドサイクルのリフレッシュ
ActiveGlide ハンズフリー運転
ナビゲーターの 2022 年ミッドサイクル リフレッシュでは、毎秒最大 500 回道路をスキャンする前面カメラを使用するリンカーンの道路プレビュー システムが導入されました。ポットホールや段差を検出すると、アダプティブ サスペンションが先制してダンパーを調整します。
2022 年のその他の技術アップデートには、より大型のタッチスクリーン (10 インチから 13.2 インチ) や、Amazon Fire TV を組み込んだ後部座席エンターテイメント システムが含まれます。
2022年のミッドサイクルリフレッシュには、フォードのBlueCruiseと機能的に似たActiveGlideと呼ばれる機能も含まれていました。有効にすると、「ブルーゾーン」と呼ばれる分割高速道路の事前認定区間の13万マイル以上でハンズフリー運転が可能になる。ただし、この機能を利用するには月次または年額のサブスクリプションが必要です。
自動車ディーラーでVIP待遇を受けるための3つの裏ワザ
たとえ中古品を買ったとしても、レッドカーペット扱い。
高いメーカー希望小売価格を避ける
中古ナビゲーターは確実な選択肢となり得る
中古のナビゲーターの取引を探している場合は、2020 年から 2024 年モデルが良い選択肢であり、2022 年から 2024 年モデルはミッドサイクルのリフレッシュの恩恵を受けます。 2025 年に完全再設計される数年前のモデルに焦点を当てると、特に真新しいモデルに対してコストをいくらか節約できます。
RepairPal のデータによると、平均年間修理費用 (1,089 ドル) がより高いことが示されていますが、整備履歴の良好な中古モデルを探すことで、その費用の一部を軽減できる可能性があります。