日産は有名なテラノのネームプレートを復活させましたが、今回は電動化時代に向けたオフローダーです。同社は、中国モーターショー2026での存在感を利用して、都市通勤者だけでなく「アウトドアアドベンチャー」のファンにもアピールするテラノPHEVコンセプトを発表した。
同社は新しいプロトタイプの技術的能力を共有していないが、そのデザインはブランドの意図を示している。傾斜したエッジで坂道に優しく、補助ライトが装備されており、後部にはフルサイズのスペアホイールが義務付けられています。ルーフラックには、キャンプ用品を素早く積み込むのに役立つはしごも含まれています。
単なるコンセプトを超えたもの
価格と入手可能性は近日公開予定
日産はこれをコンセプトとして残すつもりはない。 1年以内に「選ばれた世界市場」向けにTerranoの量産版をデビューさせる予定だという。米国の計画については言及されていないが、テラノは国内ではパスファインダーとして販売された。日産がアメリカの聴衆のためにその名前を復活させても驚かないでしょう。
価格と入手可能性は発表されていません。また、日産のもう一つのオートチャイナコンセプトであるアーバンSUV PHEVが米国内で発売されるとは予想していなかった。
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価格の高騰を考慮して、いくつかの違いがあります。
日産の大型SUV復活の一環
Rogue と Xtrerra の改良も進行中
テラノ（別名パスファインダー）が米国に導入されるかどうかに関係なく、それはSUVが中心的な役割を果たす広範な日産再建戦略の一部となるだろう。
同社は、生まれ変わったエクステラ ボディオンフレーム SUV を 2028 年中に米国で発売する予定です。近い将来には、車輪自体ではなく電気モーター用の発電機を駆動するためにガスエンジンを使用する 2027 年のローグ ハイブリッド e-POWER も期待できます。日産はまた、人を運ぶことよりもスポーティな運転（FXラインに似た）に焦点を当てた2027年型インフィニティQX65で高級車への取り組みを再考している。
SUVは日産の米国販売の鍵となる
日産がSUVに多大なエネルギーを注ぐのは驚くべきことではない。同社が紹介イベントで説明したように、米国は中国や同社の母国である日本と並ぶ中核市場である。競争するには活性化された製品が必要であり、EV市場は厳しいが効率を重視している国にとってテラノ（パスファインダー）のようなハイブリッドは理にかなっている。