これはミシシッピ川沿いの唯一の灯台ですか?

この記念灯台は、カーディフ ヒル パークの 10 エーカーの土地に建てられています。 E. ロック通りと E. カーディフ通りの向かい側にあり、駐車場が頂上近くにあるので、駐車場について心配する必要はありません。 カーディフ ヒル ドライブからの後方/後方入口もあり、駐車場へのバリアフリー アクセスを提供しています。

歴史あるハンニバルのダウンタウンにあるメインストリートの北端から灯台まで 244 段の階段を上ります。

灯台とは別に、周辺エリアからはハンニバル エリア全体とミシシッピ川のパノラマの景色を眺めることができます。 残念ながら、一般の人々 (この場合は観光客) は灯台の中に入ることはできません。

マーク トウェイン記念灯台は、今日ミシシッピ川沿いに残っている唯一の灯台かもしれませんが、以前はたくさんありました。 今日、遺跡のほとんどが遺跡の史跡として機能しているにもかかわらず、以前の経済で灯台が果たした重要な役割を軽視することはできません。

ミシシッピ川のその他の 10 の灯台

その後、川沿いの灯台の多くはその重要性を失いました。 まだ川につながっている可能性のあるいくつかの灯台が下に撮影されています。

灯台はビロクシにあり、メキシコ湾のミシシッピ湾の隣にあります。

これは、女性の灯台守が米国の歴史上、他のどの灯台よりも長い間維持してきた灯台の 1 つです。 1987 年にミシシッピ州のランドマークに指定されました。

この灯台はミシシッピ島沖のキャット島にありました。 当初はミシシッピ海峡を航行する船を案内するために建設されましたが、交通が南に移動したときに廃止されました。 塔は 1860 年のハリケーンで被害を受け、南軍によって内戦で焼失しました。

この灯台はミシシッピ州パスカグーラにありました。 上に提灯のある家でした。 1854 年に最初に点灯し、内戦中に消滅し、1868 年に再び点灯しました。しかし、1906 年にミシシッピ州のハリケーンが灯台を破壊し、再建されることはありませんでした。

この灯台は後にプティ ボア灯台として知られるようになり、ミシシッピ灯台の 1 つになりました。 当初はホーン島の東端にありましたが、1961 年に活動を停止するまで、何度か移動と再建が行われました。

レイク ボーン ライトはミシシッピ州の灯台の 1 つで、ヘロン湾の東、現在はライトハウス ポイントとして知られているボーグネ湖の入り口にありました。 1889 年に建設され、セント ジョセフ島の最初の灯りが縮小していたため、現在はなくなっています。

新しい灯台は 1906 年のミシシッピ ハリケーンで破壊されましたが、再建され、その後 1937 年に廃止されました。放棄され、土地がさらに侵食されたため、灯台の土台はハザードとしてむき出しになっています。

これは 1860 年にミシシッピ川にあったスクリュー パイル灯台でした。この灯台は南軍によって消されましたが、損傷はありませんでした。 したがって、1863 年に再点火されました。しかし、1880 年に火事で家が損傷しました。 1883 年に別の火事で完全に損傷しました。

しかし、同年に再建された。 後に 1932 年に自動化され、1945 年までに撤去され、代わりにスケルトン タワーが設置されました。 2005 年にハリケーンがタワーに被害を与えましたが、2007 年まで中止されませんでした。

これは 1825 年に建てられました。残念ながら、1840 年に竜巻によって破壊されました。

これはミシシッピ州に建てられた最も初期のミシシッピ灯台の 1 つで、1831 年に最初に点灯しました。1882 年に無効になり、その後取り壊されました。

この灯台は 1895 年から 1998 年まで存在していました。1998 年のハリケーン ジョージによって倒壊し、2010 年までにその基部は他の灯台の残骸と共にラウンド島から撤去されました。 これらは復元のためにパスカグーラ市に移されました。

この場所にある最初の塔は 1853 年に建てられました。 土地所有者のタッセルのために手配が早く開始されましたが、いくつかの遅延が発生しました。 最初の建物は、フレネル レンズにアップグレードする前は、レンガ、複数のランプ、および反射システムを使用していました。

上記は、航行に使用されるミシシッピ川の実際の灯台の例です。 それらのほとんどは後年放棄され、使用されなくなりましたが、必要なときにその目的を果たしました。

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