Mercedes-AMG の 53 という名称は伝統的に、日常の運転と総合的なパフォーマンスのバランスがとれた中級モデルを表しています（43 はエントリーレベル、63 は最高峰にあります）。 2027 Mercedes-AMG GLE 53 ハイブリッドは、おそらくそのクラスをもう少し超えて、強力なパワーバランスと完全電動航続距離を提供します。
AMG バリアントのニュースは、2027 年メルセデス・ベンツ GLE の発表に続き、3,000 を超える新規または改訂されたコンポーネントを備え、ローリングビデオ会議スイートとして機能します。メルセデスAMGは、2027 GLEの基盤を継承し、外観とパフォーマンスの両方で真のAMG流にさらに開発しました。
Mercedes-AMG CEOのミハエル・シーベ氏によると、AMG GLE 53ファミリーをアップデートした理由は、「典型的なAMGドライビングエクスペリエンス」を失うことなく、より視覚的な臨場感とデジタルサービスを提供するためだったという。
- ベーストリムエンジン
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3.0L ターボ 直6 ハイブリッド
- ベーストリムトランスミッション
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9速オートマチック
- ベーストリムドライブトレイン
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全輪駆動
ボンネットの下で
電気モーターがショーの主役です
新しいAMG GLE 53ハイブリッドの目玉は、M256M EVO 3.0リッター直列6気筒のアップデートバージョンです。 AMGのエンジニアはシリンダーヘッドを見直し、新しい吸気ポートと排気ポートを追加し、より大型の吸気システムを取り付けて6気筒が高速でより良く呼吸できるようにした。
ターボチャージャーのブースト圧を 21.8 psi に高めることで、エンジンだけで 443 馬力と 443 lb-ft を発生します。トルクの。しかし、AMG の本当の魔法は、181 馬力の電気モーターを考慮したときに起こり、システムの総合出力は 577 馬力、553 ポンドフィートという驚異的な数値になります。トルクの。
クイズ
メルセデスAMGの歴史
メルセデス ベンツの伝説的なパフォーマンス部門の背後にある物語を知っていると考えてください。AMG の知識を究極のテストに試してください。
起源モータースポーツエンジンマイルストーンモデル
AMG が独立系エンジニアリング会社として設立されたのは何年ですか?
正しい！ AMGは1967年6月1日、ハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャーによってドイツのブルクシュタル・アン・デア・ムルに設立されました。社名自体は、アウフレヒトとメルヒャーの頭文字に、アウフレヒトの発祥の地であるグローサスパッハを加えたものです。
そうではありません。AMG は 1967 年にハンス ヴェルナー アウフレヒトとエアハルト メルヒャーによって設立されました。 「AMG」という名前は、創設者のイニシャルとアウフレヒトの故郷であるグローサスパッハを巧みに組み合わせたもので、ブランドに初日から独特のアイデンティティを与えています。
「AMG」とは何の頭字語ですか?
正しい！ AMGはアウフレヒト・メルヒャー・グローサスパッハの略で、共同創設者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャー、そしてアウフレヒトが生まれたグローサスパッハの町を称えています。これは、このようなパフォーマンス重視のブランドにとって、驚くほど個人的な起源の物語です。
完全ではありません。 AMGはアウフレヒト・メルヒャー・グローサスパッハの略で、共同創設者のハンス・ヴェルナー・アウフレヒトとエアハルト・メルヒャーに加え、アウフレヒトが生まれたグローサスパッハの町にちなんで名付けられました。多くのファンは、これがドイツの一般的な自動車の略語だと思っていますが、実際には非常に個人的なものです。
1971 年に AMG の名を世に知らしめたモータースポーツ初期の有名な勝利はどれですか?
正しい！ AMG の躍進の瞬間は 1971 年のスパ 24 時間レースで起こり、大幅に改造されたメルセデス・ベンツ 300 SEL 6.8 が総合 2 位、クラス 1 位を獲得しました。この車に愛称が付けられた「赤い豚」は、AMG のエンジニアリング能力の高さを世界に証明しました。
それだけではありません。AMG の初期の名声は 1971 年のスパ 24 時間レースで築かれました。そこでは、改造されたメルセデス・ベンツ 300 SEL 6.8 (通称「赤豚」) が総合 2 位、クラス 1 位でフィニッシュしました。この 1 回のレースにより、AMG は小さなチューニング ショップから、信頼できるパフォーマンスの名前に変わりました。
メルセデス・ベンツが AMG を完全に買収し、正式な社内パフォーマンス部門としたのは何年ですか?
正しい！メルセデス・ベンツは 1999 年に AMG を完全買収し、ダイムラー・ベンツが初めて 51% の株式を購入した 1990 年に始まったプロセスを完了しました。この買収により、メルセデス・ベンツの公式高性能部門としてのAMGの役割が確固たるものとなった。
完全ではありません。メルセデス・ベンツは 1999 年に AMG を完全に買収しました。ダイムラー・ベンツは 1990 年に初めて 51% の株式を購入していましたが、AMG が完全子会社となり正式なパフォーマンス部門となり、ブランドの軌道が永久に変わったのは 1999 年になってからでした。
AMG は「ワンマン、ワンエンジン」の哲学で有名です。これはどういう意味ですか？
正しい！ AMG の「ワンマン、ワンエンジン」の理念は、各エンジンが 1 人の熟練技術者によって完全に手作業で組み立てられ、完成品に個人の署名プレートが貼り付けられることを意味します。それは、職人技が責任に直結する誇りです。
完全ではありません。 「ワンマン、ワンエンジン」の理念は、各 AMG エンジンが 1 人の熟練技術者によって完全に手作業で組み立てられ、完成したエンジンに取り付けられる銘板に署名することを意味します。この伝統は、大量生産時代におけるクラフトマンシップと個人の責任に対する AMG の取り組みを強調しています。
F1 由来のエンジンを使用した最初の公道走行車として注目に値した Mercedes-AMG モデルはどれですか?
正しい！長年の開発遅延を経て、2023年にようやく顧客に納車されたMercedes-AMG Oneは、2015年F1チャンピオンシップを獲得したルイス・ハミルトンのパワーユニットから直接派生した、大幅に改良された1.6リッターターボチャージャー付きV6ハイブリッドエンジンを使用している。まさに公道走行可能なレーシングカーです。
そうではありません。Mercedes-AMG One は、2015 年チャンピオンシップを獲得した F1 パワーユニットから派生した、道路に適応した F1 エンジンを搭載した画期的なモデルです。長年にわたる開発の課題にもかかわらず、2023 年にようやく顧客に届けられ、F1 テクノロジーとロードカー エンジニアリングの究極の融合を表しています。
AMGは2010年からF1チームのエンジンサプライヤーとなり、最終的には圧倒的なチャンピオンシップ時代をもたらしました。
正しい！ 2010年、メルセデスはメルセデスAMGペトロナスの名の下にフルワークスコンストラクターとしてF1に再参入し、AMGがプロジェクトの中心的な役割を果たした。これにより、2014 年から 2021 年までコンストラクターズチャンピオンシップを 8 年連続で獲得するという前例のない記録が生まれました。
完全ではありません。メルセデスは 2010 年にメルセデス AMG ペトロナスの旗の下、フルワークスコンストラクターとして F1 に復帰し、AMG はチームのアイデンティティに不可欠でした。このパートナーシップは F1 史上最も有力な王朝の 1 つに成長し、2014 年から 2021 年にかけて 8 年連続コンストラクターズ タイトルを獲得しました。
Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID は、電動化への広範な AMG シフトを表しています。ハイブリッドパワートレインを搭載した最初の AMG モデルは何ですか?
正しい！ 2021年に導入されたメルセデスAMG GT 63 SEパフォーマンスは、AMG史上初の量産ハイブリッドモデルだった。ツインターボチャージャー付き V8 エンジンとリアアクスル電動モーターを組み合わせ、総合出力は 800 馬力を超え、電動化された AMG の未来を予感させました。
それは完全ではありません。2021 年に発売された Mercedes-AMG GT 63 SE パフォーマンスは、AMG の最初の量産ハイブリッド車という特徴を持っています。ツインターボ V8 と電気リアモーターを組み合わせて合計 800 馬力を超え、AMG の電動化時代が確実に到来したことを示しました。
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メルセデスAMGによると、電気モーターだけで354ポンドフィートを発生するため、ターボラグはほぼ解消されるという。トルクの。メルセデスAMGによる時速0-60マイルの計測は4.4秒で、非ハイブリッドのAMG GLE 53より0.5秒速い。
これはハイブリッド SUV 全体としては素晴らしいことですが、ハイブリッドと高出力 EV の間の差がいかに縮まりつつあるかを示しています。比較のために、ジェネシス初の専用パフォーマンスモデルであるジェネシス GV60 マグマは、デュアルモーター電気セットアップを使用して、さらにアグレッシブな 4 秒未満から時速 60 マイルまでのスプリントを行うことが期待されています。ただし、AMG GLE 53 のようなパフォーマンス重視のハイブリッド SUV も、それほど遅れをとっていません。
充電モードとドライブモード
ドライバーのニーズに応じてバッテリーホールド機能を使用可能
ハイブリッドの新しいオーナーが簡単に移行できるように、Mercedes-AMG GLE 53 ハイブリッドは DC 充電と AC 充電の両方を提供します。
- DC急速充電: 60 kW の車載充電器を使用すると、バッテリーを約 20 分で 10% から 80% まで充電できます。
- AC充電: 家庭用および夜間の充電用に 9.6 kW の充電器も付属しています。
利用可能なドライブモードには、Comfort、Sport、Sport+、Slippery、Trail があります。
バッテリー保持機能はコンフォート モードと同様に機能しますが、バッテリーの現在のレベルを維持することが優先されます。電気ブーストを約 25% に制限することで、高速道路を降りて渋滞に遭遇するときなど、ドライバーの判断でバッテリーの航続距離の大部分を後で使用できるようにします。一方、完全電気による走行は時速 130 マイルまでの速度で可能です。
ハイブリッドコンポーネントの余分な重量に対処するために、AMG RIDE CONTROL+ エアサスペンションが再調整されました。新しい ESP システムと 4MATIC+ 全輪駆動システムと連携する AMG GLE 53 ハイブリッドは、アダプティブ ダンピングを使用して、路面と選択されたドライブ モードに基づいて剛性を調整します。
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AMG特有のルックアンドフィール
新しいカラーとレザー加工
視覚的には、GLE 53 ハイブリッドは、AMG 固有のグリル、新設計のエアインテーク、新しい LED 照明サインなど、非 AMG モデルよりもアグレッシブなデザインを誇っています。リアには、メルセデスにインスパイアされた星型デザインの新形状テールライトとツインテールパイプAMGエキゾーストが装備されています。
MANUFAKTUR Cirrus Silver Magno マットペイント仕上げが初めて登場しました。
AMG愛好家にとっての際立った特徴は、触覚ローラーとロッカーコントロールを備えたステアリングホイールと、ドライバーがその場でパフォーマンス設定を調整できる2つの円形LCDディスプレイです。トリュフ ブラウン、カーマイン レッド、ヨット ブルーなど、さまざまなレザー仕上げが用意されています。
AMG GLE 53 ハイブリッドは、メルセデス・ベンツ MB.OS オペレーティング システム上で動作し、大型デジタル タコメーターや電力供給統計などのパフォーマンス データをリアルタイムで優先する高解像度ディスプレイに電力を供給します。
- 色
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赤
- ツールの種類
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湿式/乾式真空
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価格と入手可能性
米国市場向けの正式な価格は今後発表される予定ですが、2027年型メルセデスAMG GLE 53ハイブリッドは2026年後半にディーラーに到着する予定です。
パフォーマンスの向上とプラグイン ハイブリッド システムの追加を考慮すると、メーカー希望小売価格は 92,000 ドルから 95,000 ドルの範囲になると予想されます。これにより、AMG GLE 53 ハイブリッドは、BMW X5 M60i やポルシェ カイエン E ハイブリッドなど、他の高性能電動 SUV に対して競争力のある立場に立つことになります。