高級中古車を「お得」に買う前に考慮すべきこと

中古の高級車を購入するのは魅力的かもしれません。モデルによっては、あまりにも急速に価値が下がるため、提示価格で家に持ち帰ってもいいほどの価格になるものもあります。たとえば、新品のメルセデス・ベンツ S 580 4Matic の価格は約 131,000 ドルからです。いくつかのオプションを追加するだけで、価格は軽く15万ドルを超えます。これは平均的な新車の価格の約3倍です。

ただし、2021年モデルのメルセデス・ベンツ S 580 4Maticは約5万ドルで入手できます。これは、装備の充実したトヨタクラウンとほぼ同じです。

トヨタのセダンをお金でSクラスのメルセデスを手に入れるのは、一生に一度の取引のように思えるかもしれない。それはほんの一例です。ベントレー ベンテイガの新車価格は約21万ドルからですが、2018年モデルの中古品は約6万ドルで手に入れることができます。イタリア風のものが欲しいなら、10 年前のマセラティ クアトロポルテが 20,000 ドル未満で手に入ります。 2020年型アルファロメオ・ステルヴィオSUVにも同じことが当てはまります。

これらの車両が安いのには理由があります

バーゲン価格には慎重にアプローチしてください

これらの車両の提示価格が魅力的に低いのには理由があります。メンテナンスや修理の価格は非常に高額です。によると 消費者問題ベントレーの維持費は平均的な車の約4倍です。コストを削減する方法はありますが、これらの車両は常に主流の車両よりも高価になります。

さらに悪いことに、多くの高級ブランドもあまり信頼できません。 JD パワーの 2025 年米国車両信頼性調査によると、アルファ ロメオとメルセデス ベンツは両方とも信頼性において平均を下回っています。

高級車は多くの場合、主流車よりも複雑です。メルセデス・ベンツ S クラスは、長い間、購入できる最も革新的な車の 1 つです。これは、音声制御によって起動される自動車電話システムを備えた最初の量産車でした。従来の電球（LEDのみ）を搭載していない最初の車両。後席エアバッグを搭載した初の量産車。このテクノロジーすべての欠点は、より多くの障害点が発生することです。

最先端のテクノロジーは修理費用も高くなります。エアサスペンション、カーボンセラミックブレーキ、マグネシウムホイールなど。これらはすべて高額な修理費となる可能性があります。しかし、それは単なる驚異的なテクノロジーを超えています。高級車では、基本的なものであっても高価です。

たとえば、通常、交換にはより高価な大きなタイヤが装着されています。エンジンが大きいほど、オイル交換を完了するためにより多くのオイルが必要になります。そして、これらのエンジンは通常、圧縮比が高く、適切に動作させるためにはより高価なプレミアム燃料が必要になります。

高級車の作業を行う資格のある技術者へのアクセスは、主流の車よりもはるかに限られています。アメリカのほぼすべての町で、シボレーの修理を担当してくれる優秀な独立整備士を見つけることができます。あなたのアストンマーティンに携わる資格のある人を見つけるのは、はるかに困難になるでしょう。そして、それらを見つけた場合、おそらくより高い料金を請求するでしょう。彼らはより広範な専門トレーニングを受ける必要があり、多くの場合、より高価な専用ツールを購入しなければなりません。彼らはその費用をあなたに転嫁するでしょう。

高級車はさまざまな方法で予算を使い果たす可能性があります

保険と減価償却費は見落とされることがある

修理とメンテナンスは予算の無駄になる可能性がありますが、考慮すべきことはそれだけではありません。また、高級車の保険は一般的に主流の車よりも高価です。 CarEdge によると、トヨタ クラウンの保険料は年間約 2,474 ドルになります。メルセデス・ベンツ S 580 の保険に加入するには年間約 5,118 ドルかかります。保険料だけで月に 220 ドル余分にかかることになります。

減価償却も考慮する必要があります。 iSeeCars の最近の調査によると、5 年間の減価償却率が最も高い上位 25 台の車両は、主に高級自動車メーカーによるものです。 2 台のマセラティ モデルがトップ 10 に入っています。一方、5 年間の減価償却率が最も低い上位 25 台の車両は、ほぼすべてが主流の自動車メーカーによるものです。

ポルシェ 911、ボクスター、ケイマンは唯一の例外です。これらの高価な高級車は保証が切れると、高額な修理代に悩まされることを望まないため、その価値は下がります。

夢は死ぬ必要はない

経済的リスクを制限する方法はあります

しっかりと注意を払えば、予算を無駄にすることなく夢の高級車を楽しむことができるかもしれません。最初に車を購入できる減価償却費は、引き続き有利に働きます。

メルセデス・ベンツ S クラスの例に戻りましょう。新しい2021年モデルの価格は、装備が充実したモデルの場合、約14万ドルでした。 Kelley Blue Book によると、その車の下取り価格はおよそ 50,000 ドルです。走行距離50,000マイルの非常に状態の良いお車です。つまり、140,000ドルで新品を購入し、今日下取りに出した場合、減価償却だけで90,000ドルの損失を被ることになります。

しかし、その車をたとえば 60,000 ドルで購入した人が、減価償却で 90,000 ドルを失う可能性はありません。車の価値は依然として下がり続ける可能性がありますが、その速度ははるかに遅いです。 5年間運転して20,000ドルで下取りに出すと、減価償却費で40,000ドルの損失が発生します。これは素晴らしいことではありませんが、元の所有者が受けたダメージよりははるかに小さいです。

出費を抑えるもう 1 つの方法は、認定中古車 (CPO) を購入することです。 CPO プログラムはメーカーによって異なりますが、通常は工場保証期間終了後 1 ～ 3 年間の完全保証が付いています。保険費用やメンテナンスに関する懸念は残りますが、CPO 車両は潜在的に壊滅的な修理代からあなたを守ります。

総所有コストを考慮して賢く購入

高級中古車の後で後悔しない事前リサーチの徹底

高級中古車を購入すること自体は危険ではありません。感情に流されて衝動買いをしてしまうことがあります。慎重に購入し、現実的な予算を立て、メンテナンスの余地を残しておけば、かつては 6 桁の価格だった車を数分の 1 の価格で楽しむことができます。

車の購入に経済的に無理をせず、予期せぬ修理に備えて資金を確保しておいてください。そうすれば、想像していたよりもはるかに安価で夢の高級車を楽しむことができます。