飛行中のUFOを見た元海軍パイロットのライアン・グレイブスは、空中現象の調査を呼びかける

Ryan Graves は元海軍パイロットで、米国の上空で UFO としても知られる未確認航空現象 (UAP) を調査するよう議会に呼びかけました。

彼は、Fox News Digital とのインタビューで、UAP の直接の経験について語っています。

グレイブスは、高度な戦闘機である F-18 を操縦する海軍で約 11 年間過ごし、飛行教官でもありました。

しかし、彼のキャリアを通じて、彼と彼の飛行隊の他のメンバーが何年にもわたって対処してきた現象について、彼はまだ決定的な答えを受け取っていません.

「私が海軍にいた間、私自身と私の飛行隊の他のメンバーは、今日まで続く経験をしました。最初は名前がなかったものでした」とグレイブスは言いました.

最初は、オブジェクトは「レーダー上の接触、カメラ システム上の接触」として現れ、最終的には「これらを眼球で見ていました」と Graves 氏は述べています。

「私の飛行隊の 2 機の航空機が並んで飛行していて、これらの物体の 1 つが航空機の間を通り抜けました」と彼は付け加えました。

グレイブス氏によると、分隊員はその物体を「透明な球体の中にある暗い灰色または黒色の立方体」と表現したという。

Graves は、UAP について先入観を持っているアメリカ人に、「第一原則」のアプローチからこの問題に取り組むよう呼びかけました。

「彼らは未知の何かという考えを、「UFO や ET の仮説」のような先入観から切り離す必要があると思います。

「私たちは、メディアとして不可知論的に、不確実性があることを受け入れ、第一原則のアプローチからそれを見ることができる必要があります。 小さな緑の男性に関するすべての文脈にそれを包み込むと、間違った木を吠えることになるからです」と彼は言いました.

グレイブス氏は現在、安全な航空宇宙のためのアメリカ人組織の提唱者であり創設者であり、これらの物体は時々奇妙に静止していたが、「つながれた気球」のようには振る舞わなかったと強調した。

グレイブス氏によると、これらの物体は非常に高速で移動できるからです。

「最終的には、これらの物体が平均で約 0.6 ～ 0.8 マッハ、つまりこれらの高度で約 250 ～ 350 ノットで移動することがわかります。 そして、彼らはある種の保持パターンにあるか、一見ただ一方向に進んでいるように見えます。」

Graves は、これらのオブジェクトが何であるかについて 2 つの基本的な説明があると述べました。

「それはある種の敵対的なプラットフォームになり、国家安全保障の問題になるか、それが何であるかはわかりません」と彼は言いました. 「そして、それは科学的な調査と好奇心の問題です。 私たちは最近、そのような科学的好奇心を持っていないことに悩まされてきましたが、それは変える必要がある最大のものであり、現在も変わりつつあります。」

それが国家安全保障の問題である場合、グレイブス氏は、行動方針は明らかだと述べた.

「私たちの軍隊と国家安全保障にとって、私たちの頭の上に何があるかを知る私たちの能力は非常に重要です. そして、それが何であるかわからない場合は、それについて興味を持つ必要があります. 国家安全保障の問題がその異常なバケツから外れる可能性があるからです」とグレイブスは言いました. 「空域をもう少し詳しく調べ始めると、いくつかのことが明らかになるでしょう。 [we] 見ることを期待していませんでした。

Graves 氏は、UAP と UFO 事件に関するメディアの報道 (マルコ・ルビオ上院議員やその他の政府関係者がその存在を認めている) には、まだ多くのことが望まれていると述べた。

高度な技術を実証する高度なオブジェクトは、飛行の安全性と国家安全保障の両方にリスクをもたらしている、制限された、または機密性の高い空域を定期的に飛行しています https://t.co/4bXEHuuaq0

— マルコ・ルビオ (@marcorubio) 2023 年 2 月 28 日

フロリダ州共和党のルビオ氏は、UAP は国家安全保障に対するリスクであると述べています。

「高度な技術を示す高度な物体が、飛行の安全性と国家安全保障の両方にリスクをもたらしている、制限された、または機密性の高い空域を定期的に飛行しています」と彼は2月にツイートしました.

「私は、彼らを本当に揺るがすかなり強力な経験をした多くのパイロットと話をしました. 彼らは、トーキング ヘッド メディアのセットアップと大雑把に考えられるものについて、それを共有したくありません。 彼らはまだそれをやっていることに安全を感じていません」と彼は言いました。

Graves 氏は、政府機関に対し、それぞれの分断されたサイロを打破し、公共の利益のために「情報を共有し、それを提供する」ことを開始するよう求めました。

Graves 氏は 2 月、軍隊での UAP に関する経験を詳述した記事を書いた後、話題になりました。

「これらは単なる気球ではありませんでした。 未確認の空中現象 (UAP) は、マッハ 1 (音速) までの速度で加速しました。 120 ノットのカテゴリー 4 のハリケーン フォースの風にもかかわらず、彼らは静止しているように見え、その位置を保持することができました。 揚力、操縦翼面、または推進力の目に見える手段はありませんでした。言い換えれば、翼、フラップ、またはエンジンを備えた通常の航空機に似たものは何もありませんでした。」

「私は正式に訓練を受けたエンジニアですが、彼らが示した技術は私の理解に反していました」と Graves は書いています。