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ニューヨークとオーストラリアの研究者たちは、電気自動車に電力を供給するバッテリーを作るのに必要とされるリチウムの需要が高まっている要素であるリチウムの生産における西側諸国の中国への依存を終わらせるために、技術共有イニシアチブを立ち上げました。
ビンガムトン大学の専門家は、よりクリーンなリチウム イオン電池の大量生産につながると期待される新しいセル技術の特許を取得しました。これは、ニッケルやコバルトなどの有毒元素を必要とする中国で広く使用されている製造プロセスに取って代わります。キーサプライヤー。
Imperium3 New York (iM3NY) は最近、ニューヨーク州エンディコット (ビンガムトンのすぐ外) にギガファクトリーを開設しました。 最大 5,500 人の従業員を雇用する予定のこの施設は、米国が所有する最初のリチウム イオン電池工場であり、主に北米を拠点とする供給源をサプライ チェーンに使用します。
バッテリーセルは、電気自動車やトラック、グリッドエネルギー貯蔵、および防衛産業の機密プロジェクトに電力を供給するために使用されます。
同社は、リチウムイオン電池の「父」として知られるビンガムトン大学のM.スタンリー・ウィッティンガム教授が率いるチームが開発したクリーンな電池セルを製造します。
ビンガムトン大学のウィッティンガムとジョン・グッドイナフは、日本を拠点とする研究者の吉野彰と協力して、2019 年のノーベル化学賞を受賞しました。
いわゆる Charge CCCV (または C4V) リチウム イオン バッテリーは、「同等のリチウム電池よりも使用する金属や毒性物質が少ない」ため、「地球温暖化、酸性化、スモッグ、エネルギー消費の低減」につながる可能性があります。ニューヨーク州のレポートで引用されている独立機関。
Binghamton でのバッテリー技術のブレークスルーと、iM3NY でのそれを商品化する動きは、Scale Facilitation の CEO である David Collard の関心をかき立てました。 今週のインタビューで、オーストラリアのビジネスマンは、iM3NY が 230 のサプライヤーと提携していることに感銘を受けたと語った。
「中国は世界のリチウム イオン電池生産の 80% を支配しています」と Collard 氏は The Post に語った。 「オーストラリアでは、世界のリチウムの 60% が 1 つの鉱山から採掘されており、その鉱山の 51% は中国が管理しています。」
コラード氏によると、中国が所有する鉱山は、リチウムをオーストラリアの処理工場に販売します。この処理工場も中国が所有しており、その後中国に出荷されます。
「西側とオーストラリアがより積極的な役割を果たす必要がある非常に戦略的な産業です」と彼は言いました。 「どの業界やセクターにおいても、1 人または 1 つのビジネスに不健康な依存をすることは、将来の潜在的なリスクに備えるだけです。」
そこでコラード氏は、ニューヨークを拠点とする専門家が母国オーストラリアの研究者や起業家と提携し、いつの日か彼の母国がリチウムイオン電池の生産で自給自足できるように手配しました。
「これはすべてのテクノロジーの中で最もクリーンです」と Collard 氏は The Post に語っています。 「それは主に化学反応によるものです。」
コラード氏は、ビンガムトンの研究者がオーストラリアに本拠を置くリチャージ インダストリーズの責任者と連絡を取り、オーストラリアのビクトリアに「姉妹施設」を建設する計画を立てるよう手配しました。
オーストラリアのプラントは、2026 年までに稼働する予定です。