一部の車両が高速道路の建設区域に進入したため、ウェイモは3,800台以上のロボタクシーをリコール

Waymoは、潜在的に重大な安全上の問題を理由に、同社のすべてのロボタクシーを再びリコールしている。アルファベットブランドは、過去数週間に自社の3,871台の車のうち少なくとも13台が高速道路の建設区域に進入し、最近これらの道路での運行を停止していると警告した。

米国道路交通安全局（NHTSA）への提出書類では、今年4月にフェニックスで同様の事故が6件発生し、5月にはサンフランシスコでさらに7件発生していることが明らかになった。

作家のエリオット・スレイド氏は、そのうちの1つを5月19日に記録したが、そのとき彼のウェイモ乗車は工事区域の標識や警察さえも無視していたようだった。 Waymoによると、少なくとも一部の車は「高速道路のその他の危険」を回避することに重点を置いていたという。

Waymo は解決策に取り組んでいます

細部はスリムですが、

Waymoはリコールの中で、ソリューションが「現在開発中」であると述べているが、それ以上の詳細は明らかにしていない。ウェイモは声明で、高速道路建設区域に「改善の余地」が見つかったと述べ、ＮＨＴＳＡのリコールは自主的なものだった、と述べた。修正作業が行われている間、車両は道路上に留まります。

Googleの兄弟ブランドは自社車を6回リコールしており、最近では5月に同社の車が浸水した道路を繰り返し走行したことを受けてリコールが行われた。他のリコールでは、門、電柱、レッカー車との衝突に対処したものや、スクールバス周辺での危険な運転を解決することを目的としたものもありました。

Waymo ロボタクシーは安全ですか

実績は彼らがそうであることを示唆しています

ウェイモは長年、自社のロボタクシーは人間が運転する車よりも安全だと主張してきた。ごく最近では、同社の自動運転車は衝突事故に巻き込まれて重傷を負う可能性が13分の1であると発表した。それは驚くべきことではありません。なぜなら、車は通常、どう反応してよいか分からない場合に停止するほど慎重だからです。

しかし、世間の認識は依然として重要であり、安全性への懸念を引き起こす注目を集める瞬間もありました。

サンタモニカでウェイモの車が学校近くの子供をはね、軽傷を負わせたが、NHTSAの調査が必要となった。これには、2018年のウーバーと歩行者との死亡事故や、現在は廃止されたGMのクルーズ・オートメーション車の1台が歩行者をはねて引きずった2023年の事態など、他のロボタクシー事業者との過去の問題は含まれていない。

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長期および短期の修正が進行中です

Waymoはこれまでのところ、高速道路の運転や道路の冠水などの問題に対する具体的な短期的な解決策を示唆するだけだ。

しかし、配車会社は将来の衝突事故を減らすことができる方法でプラットフォームの開発も変更している。同社は最近、熟練した人間と同じように状況を予測し、反応​​することを自社の車に教える仮想人間ドライバーを発表した。理想的には、この人間のような反応は、従来のロボタクシーの知恵が及ばない場合に、自動車が衝突を回避するのに役立ちます。

出典: TechCrunch