2026 スバル アウトバック ツーリングおよびツーリング XT のオーナーは、ハンズオフ高速道路運転システムを有効にするための、ディーラーがインストールする無料のソフトウェア アップデートを受け取ることができるようになりました。正式にはハイウェイ・ハンズフリー・アシストと呼ばれるこの機能は、スバルで初めて利用可能となり、オーナーは時速135マイルまでの速度で限られた範囲内でハンズフリーで運転できるようになります。
高度なアダプティブ クルーズ コントロールがオンになっている場合、ハイウェイ ハンズフリー アシストは、米国のほとんどの州間高速道路と同様、2 車線以上の分断された高速道路で自動的に作動します。このシステムは、適切な条件下でのハンズフリー運転を提供するほか、車線変更アシスト、カーブ前速度制御、安全な車線選択による緊急停止アシストなどの追加サポート機能も提供します。
ここで重要なのは、高速道路ハンズフリーアシストは完全自動運転システムではないため、スバルが限定という言葉を使用していることだが、一見すると完全自動運転システムと混同しやすいかもしれない。スバルには、車内監視技術とフェールセーフがあり、注意深いドライバーのみが、すべての道路条件と気象条件が満たされた場合にのみシステムを使用できるようにします。
もう 1 つのキーワードは、アダプティブ クルーズ コントロールの前に「高度な」があり、標準のアダプティブ クルーズ コントロール システムであることを示していますが、車線センタリング機能が統合されており、2026 年アウトバックやその他のスバル車を意図した走行車線に維持するのに役立ちます。
仕組み
レーダーと 3 台のカメラのクラスター
ハイウェイハンズフリーアシストは、スバルの大型運転支援パッケージ「アイサイト」の一部で、車線逸脱やふらつき警告など、現在ではあらゆる車両に普及している多数の予防安全機能が含まれている。
これらの予防安全機能と 2026 年アウトバックの高速道路ハンズフリー アシストなどを有効にするために、アイサイトはレーダーと、バックミラーの近くに配置された 3 台のカメラのクラスターに依存しています。
- デュアルカラーステレオカメラ: 人間の目と同様に、これら 2 つのカメラは奥行き認識を提供し、スバル車が車、歩行者、その他の障害物を含む物体の距離と速度を識別できるようにします。
- 広角 (180 度) モノラルカメラ: この3番目のカメラは、特に交差点で、スバル車の進路に横から進入する自転車や歩行者を、狭焦点ステレオカメラが捉える前に捕捉するように設計されています。
- ミリ波レーダー： スバルは初めて、高速道路のハンズオフ運転支援システムに重要なデータを提供する前方レーダーを統合しました。レーダーは、カメラが苦手とする雨や霧の中で有利です。
ハイウェイ ハンズフリー アシストは、カメラとレーダーを GPS および 3D 高解像度マップと組み合わせて、2 車線の高速道路でこの機能を有効にします。一方、赤外線 LED を備えた車内カメラがドライバーの目の動きを追跡し、眼鏡やサングラスを考慮します。室内カメラは、ドライバーがこの機能の使用中に不注意になった場合に警告を発するシステムの一部です。
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航続距離 581 マイル、標準 AWD、最新の安全機能。
サポート機能
緊急時には 2026 年アウトバックを横に引っ張ることができる
ハイウェイ ハンズフリー アシストが作動しているときのサポート機能には、車線変更アシスト、カーブ前の速度制御、および安全な車線選択を伴う緊急停止アシストが含まれます。これらは以下に応じて定義されます。
- ハイウェイアクティブレーンチェンジアシスト
スバル車がハンズフリーモード中に方向指示器が作動すると、自動的に車線変更できるようになります。後部コーナーレーダーセンサーは他の車両をスキャンし、隣接する車線に空きがある場合、スバル車は自動的に次の車線に移動します。操縦中、車の小さなアニメーションがゲージ クラスターに表示されます。
- 高速道路のカーブ前の速度制御
スバル車は、3D高精細地図を利用して、カーブの進入を予測し、カーブに進入する前に自動で減速します。
- 安全な車線選択による緊急停止支援
医療上の緊急事態や極度の疲労のために設計されており、ドライバーが目を閉じているか、複数の警告にもかかわらず無反応であることを室内カメラが検出すると、システムはスバル車を路肩に誘導し、必要に応じて車線を横切ります。停止すると、トランスミッションは自動的にパーキングに切り替わり、ハザード ライトが点灯し、ドアのロックが解除され、緊急サービスに通報されます。
2026 アウトバックは、安全な車線選択による緊急停止アシストを備えた最初のスバルモデルですが、将来的には他のスバルモデルもこれを提供する可能性があります。
- ベーストリムエンジン
-
2.5リッター4ボクサー
- ベーストリムトランスミッション
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CVT
- ベーストリムドライブトレイン
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全輪駆動
アップデートの入手方法
ハイウェイ ハンズフリー アシストは、2026 スバル アウトバック ツーリングおよびツーリング XT のディーラーがインストールする無料のソフトウェア アップデートを通じて利用できます。 2026 年 1 月 19 日以降に販売されたアウトバック モデルには、すでにこのアップデートが適用されています。
ソフトウェアの更新は無料で行われますが、高速道路ハンズフリーアシスト機能が機能するために必要な高解像度の地図データを利用するには、アクティブな MySubaru Companion または Companion+ サブスクリプションが必要です。スバルは通常、2026年モデルには5年間のトライアル期間を設ける。
スバルのエンジニアは、ハンズフリー システムの性能とドライバーの操作方法を改善するために、約 10 万マイルにわたってハンズフリー システムをテストしました。スバルによると、このアップデートにより運転がより正確になり、所有者が路上でより自信と快適さを感じることができるようになります。
しかし、ほとんどの消費者が自動運転車に懐疑的であることを示唆する証拠もいくつかあります。ハイウェイハンズフリーアシストは完全な自動運転機能ではありませんが、一部の消費者にとって、高速走行中に一時的にハンドルから手を離すという考え自体が、あまりにも遠い橋です。