このマツダのSUVはドイツの高級ブランドから購入者を引き離している

「高級SUV」と言うと、通常、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなどの名前が思い浮かびます。しかし 2026 年には、高級ブランドの支払いにサインアップしなくても、適切に高級感があり、運転が本当に楽しいものを手に入れることができます。

変化球は日本から来たものであり、レクサスでもアキュラでもインフィニティでもない。それはマツダ CX-90 で、バッジが示すよりもずっと派手な 3 列シート SUV です。

より高いトリムでは、本物のパンチを備えたスムーズな直列 6 気筒が詰め込まれており、CX-90 プレミアム スポーツのようなバージョンでは、予算を膨らませることなく快適さと装備が充実しています。その結果、ドイツのショールームに直行するであろう購入者を誘惑するのに十分なプレミアム感を備えた SUV が誕生しました。

可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事の編集に使用されたデータは、マツダおよびエドマンズ、EPA、TrueCar、TopSpeed などのその他の信頼できる情報源から入手したものです。

2026 マツダ CX-90 プレミアム スポーツは、見た目よりもはるかに高級感があります

プレミアムな素材、シャープなスタイル、インライン6気筒が本物のラグジュアリーな雰囲気を醸し出す

マツダの評判は豪華なインテリアによって築かれたわけではありません。長年にわたり、このブランドはスポーティな側面に重点を置き、広告を「Zoom Zoom」で締めくくりました。これは、マツダ MX-5 ミアータのような車をカルト的な人気にし、マツダ CX-90 のような SUV にも受け継がれたのと同じ考え方です。

CX-90 は依然としてスポーツ的なエッジを持っていますが、ヨーロッパのバッジを身に着けることなく真の高級品の領域にも足を踏み入れています。それは特にプレミアムスポーツトリムに当てはまり、ダッシュボードとドア全体にレザーの表面とシャープな外観のトリムが施されており、車内は豊かに感じられます。

ハンズフリーリフトゲート、アップグレードされたパワーシート調整、より大きなパノラマムーンルーフなどの追加装備を得るためにSプレミアムプラスに登ることもできますが、プレミアムスポーツはすでにスイートスポットを釘付けにしています。価格を本格的な高級ブランドの領域に押し上げることなく、ほとんどの購入者が望む高級な雰囲気を提供します。

重量を超えたパンチのあるインテリア

いいえ、何世紀にもわたる樹齢の森から手作りされた木材や、宝石店から借りた豪華なアナログ時計はありません。実際に得られるのは、Apple CarPlay、Android Auto、Alexa をサポートする標準 12.3 インチ スクリーン (プリファード トリム以上) を備えた、考え抜かれたデザインに見えるクリーンでモダンなキャビンです。加えて、絶対に追加する価値のある 12 スピーカーの Bose システムが利用可能です。

CX-90 プレミアムプラスには、2列目キャプテンチェアが標準装備され、後部座席の快適性が大幅に向上しました。その場合、座席の位置は失われますが、その代わりにラウンジのような雰囲気が得られ、すべてを追求したい場合は、トップトリムにナッパレザーが使用されます。

驚くほどスポーティなエッジを備えた 3 列

バランスのとれたハンドリングと直列6気筒のパワーが他を圧倒する

CX-90 は、重量約 5,000 ポンドの SUV としては、本来よりもはるかに俊敏に感じられます。本気で踏み込むと多少のボディロールはあるものの、コーナーでは自信を持ってグリップし、キア・テルライドやトヨタ・グランド・ハイランダーなどのライバルよりも明らかにシャープに感じられる。

よりスポーティなチューニングにより、荒れた舗装路でも乗り心地がしっかりと傾いてきます。罰的なものではありませんが、よりソフトで快適性を重視した競合他社よりも路面をより感じられるでしょう。

マツダ唯一の 3 列シート SUV として、昔ながらの「Zoom Zoom」の精神が少し焼き付けられた、最大 8 人乗りのチケットでもあります。3 列目は子供や短期間の旅行には問題ありませんが、大人が長距離ドライブの場合は 2 列目シートを求めるようになるかもしれません。

2026年マツダCX-90のスペック

プレミアムスポーツトリムがスイートスポットを突く

高級ブランドの価格を抑えた高級感と強力なパフォーマンス

S トリムによるさらなるパンチが本当に必要でない限り、私たちは CX-90 プレミアム スポーツにお金を注ぎます。 900ドルのプレミア・トウ・パッケージなどのオプションを付ける前の価格は4万6980ドルからで、ホンダ・パイロットのような主流プレーヤーとの組み合わせに適している。

より強力な S バージョンにステップアップすると、追加の馬力に対して料金を支払うだけではありません。価格は急速に上昇し、最高値は約 57,370 ドルとなり、真の高級ブランドの領域に少しずつ近づき始めています。

よりパンチが欲しい場合は「S」を選択してください

すべての CX-90 にはターボチャージャー付きの 3.3 リッター直列 6 気筒エンジンが搭載されており、これはすでにターボ 4 気筒が満載のクラスの中で傑出したものとなっています。プレミアム スポーツのようなトリムの標準セットアップでも、健全な 280 馬力を発揮します。

S プレミアム スポーツまたは S プレミアム プラスにステップアップすると、出力は 340 馬力に跳ね上がります。中型の 3 列 SUV の世界では、完全な高級ブランドの価格設定に陥ることなく、これは可能な限り活気に満ちています。

2026年マツダCX-90の価格

CX-90の価値はあるのか？

従来の高級SUVに代わる魅力的な選択肢

本物の高級感がありながらエッジも効いた 3 列シート SUV が必要な場合は、CX-90 プレミアム スポーツが最適です。多くの購入者がすでに新しい SUV に期待している金額を超えることなく、高級に近い雰囲気と豊富な機能を提供します。

3列目を折りたたむと、本格的な荷物運搬車に変わり、ロードトリップ、コストコでのランニング、または週末の本格的なスポーツの準備が整います。プレミア トウ パッケージを追加すると、最大 5,000 ポンドを牽引でき、日常の利便性がさらに高まります。

より硬めの乗り心地は、特にグランド ハイランダーのような柔らかい豪華クルーザーに慣れている買い物客にとっては、誰にとっても好みではないでしょう。しかし、少しの柔らかさをよりシャープなハンドリングとパンチの効いた直列6気筒と引き換えにしたいのであれば、CX-90は高級バッジなしで高級感を得る賢い方法のように感じます。